Западный Казахстан,июль 2010г.
Как родилась такая идея посетить Каспийское море и пройти п-ов Мангышлак(Мангистау).Сначала была жгучая идея пройти от Аральска через весь Устюрт вдоль Аральского моря и выйти к Каспийскому морю, но собрав информацию и выслушав мнение бывалых, что Арал и Мангистау каждый по своему хорош и требует отдельного подхода, в дальнейшем было решено разделить эти два мероприятия.
Как обычно была собрана и изучена информация о достопримечательностях полуострова, были собраны точки навигации, распечатаны топокарты, найдены единомышленники (второй экипаж из Москвы на форд рейнджер, приютивший нас на ночлег в Москве, за что огромное спасибо Андрею) в июле месяце мы выехали в нужном направлении. Дорога до Казахстана, трасса Каспий, ни чем особенно не примечательна и не отличается от дорог общего пользования в России. В Волгограде мы посетили Мамаев Курган и пересекли Волгу по чудному, названному в народе «Пляшущему мосту», после всем известного случая раскачивания оного))). В 2010 году еще действовал таможенный контроль между Р.Ф. и К.З. нечестивые работники, в прочем как и на Украине, для «ускорения» процедур досмотра предлагают оплатить эту услугу иначе … Тариф «ускорения» был озвучен, но увидев снаряженные внедорожники тут же вырос в два раза)) Прохождение П.П. Котяевка происходило уже в ночное время и вырвавшись на территорию Казахстана, оплатив страховые взносы и разменяв небольшую сумму рублЁв на тенге, мы остановились на ночлег в гостинице Куралай, цены нас приятно удивили, в дальнейшем чем глубже мы внедрялись в республику, цены заметно росли, а качество падало, по виду гостиница еще свежая и мы приняв душ отсыпались как говориться без задних ног. Дорога до Бейнеу в принципе приличный асфальт, но свернув направо в сторону Шетпе это то что то ! По дороге ехать вообще невозможно, съезжаем в степь и гоним по степным дорогам, идущим вдоль «трассы», мы с одной стороны наши товарищи с другой, дабы не душить дизельные моторы поднимающейся пылью. Езда по степи тоже имеет свои неожиданности, нужен хороший клиренс и держать око в остро т.к. при пересечении одной дороги с другой, а это не видно до последнего момента, может неприятно вас подкинуть будто вы прыгаете с трамплина, пару раз наша Маздочка отрывалась все четырьмя колесами от земли и благополучно приземлялась, высказывая свое недовольство отбойниками передней подвески, но слава японским инженерам все трудности она выдержала. Больше всего меня восхитили природосозданные места, в меньшей степени древние захоронения святых и т.п., как говорится каждому своё. Места которые стОит посетить в К.З. гора Шеркала(лев гора), мыс Жигылган(упавшая земля), прохладный источник Тамшалы, гора Туз-Баир (акульи зубы) там же природный Сфинкс, долина шаров, пирамиды Актологая, впадина Карагие 132 м ниже уровня моря, ущелье Узынбас и др.колодец. Из др.захоронений самое почитаемое место казахами мечеть Бекет Ата, подземная мечеть Султан-Упе.Описывать можно много и долго и все тому подобное можно прочитать и на просторах тырнета. Выложу лучше фото.