В Перми я оказалась случайно — внезапное решение руководства о необходимости сравнить методы работы, и вот с коллегами у нас двое суток в городе на Каме.

Прилетели рано утром и были готовы приступить к работе, но встречающая сторона сказала — завтра. Так у нас образовался целый свободный день, и мы пошли гулять.
Очень быстро мы оказались на набережной. А здесь сразу привлекает внимание жизнеутверждающая надпись:
На некоторое время мы здесь подзастряли, ведь от счастья добровольно мало кто быстро уйдет.
.
Пока мы прикасались к счастью, к пристани неподалеку причалил прогулочный кораблик, чтобы прокатить по Каме первых на сегодня пассажиров. Прогулка была приятной и необременительной. Небо дарило разнообразие облаков , берега то приближались , то отдалялись , радуя зеленью. Архитектурных памятников с реки было видно не много, расскажу о тех, что остались в памяти и на снимках. Конечно, это самое высокое дореволюционное здание Перми — Спасо-Преображенский собор.
На одном из сайтов мне попалась информация, что основанный в 1560 году Строгановыми в городке Пыскоре монастырь в 1781 году разобрали и по Каме сплавили в Пермь.
С 1932 года в нем разместили Пермскую государственную художественную галерею, а с 1959 года открыли экспозицию известной коллекции пермской деревянной скульптуры.
. Вернули церкви этот собор лишь в 2008 году, в 2010 после проведенных восстановительных работ, его вновь освятили, но экспонаты картинной галереи находились здесь еще и в 2019 году.
Вскоре после Спасо-Преображенского собора над Камой перекинут мост, называемый Коммунальным. Ему не хватает 2 метров, чтобы быть километровым, а шириною он 20 метров: 16 метров для автомобилей, и 2 тротуара по 2 метра для пешеходов.
Проект был разработан в институте «Гипрокоммундортранс», строительство началось в 1961 году. Мост состоит из 16 пролетов, из которых 6 — судоходные.
При возведении этого моста был освоен новый способ устройства фундамента, с применением буронабивных столбов из свай-оболочек.
Мост был открыт для движения 1 ноября 1967 года. В 2008 году были заменены перильные и барьерные ограждения, освещение, гидроизоляция, покрытие проезжей части и тротуаров, и тогда же специалисты отвели мосту еще 10 лет жизни: было выявлено, что после 2017 года мосту необходим будет капитальный ремонт или демонтаж...

Затем маршрут пролегал под Камским железнодорожным мостом, строительство которого началось в 1897 году. Мост состоял из 10 пролетов, проект которых был создан инженером Е. Н. Ададуровым. Сборка ферм производилась в мастерских Березина методом горячей клепки. Металлические части моста весили более 254 тысяч пудов, т.е. 4160 тонн. Устои моста были выстроены из бутового камня и облицованы гранитом.
27 января 1899 года епископом Петром совершено торжественное молебствие пред открытием движения по Камскому мосту, после чего по нему прошел первый поезд.
Когда кораблик вернул нас туда, откуда забрал, мы взяли по мороженке и ноги сами привели нас на вокзал.
Станция Пермь I стала в свое время начальным пунктом самой первой железной дороги на Урале — Уральской горнозаводской железной дороги, участка Пермь — Екатеринбург-I, построенного в 1874-1878 годах. Вскоре тупиковую ветвь продлили, в 1910 году в 5 километрах появился еще один вокзал — Пермь-II. Оба вокзала функционируют поныне.

Территория поблизости, а это Монастырская и Советская улицы, оказалась весьма любопытной. Попались нам и заросшие, но не заброшенные уголки: .,
и расчищенные, открытые: .
И те, и другие — способ самовыражения отношения к городу, в котором живут. И, как мне кажется, любят.
Продолжая прогулку, кое-что узнали благодаря "Зеленой линии" , мы попали в зоопарк Зоопарк Перми: есть, что сохранить и к чему стремиться., с помощью девушек из турфирмы посетили Кунгурскую ледяную пещеру Все для клиента! Спецобслуживание по пермски. Подземный иней и в качестве бонуса посмотрели один из вечеров фестиваля воздухоплаванья. Фестиваль воздухоплаванья в Кунгуре.
После всего получилось еще пройтись по улицам, благо летние дни длинные. ....
Мы видели Пермь живую, ироничную, веселую и умную. А главное — счастливую ))