Сегодня нам предстоит насыщенный день. Мы должны проехать перевал Чике- Таман по старому Чуйскому тракту, доехать до Белого Бома, подняться на перевал Ачик, от
него доехать до вершины, на которой установлена вышка ретранслятора, оттуда нам были обещаны красивые виды на гору Белуха.
Старая щебеночная дорога через перевал еще не заросла. Те, кому интересно, поднимаются по ней до вершины, где старая дорога соединяется с новой. Там, наверху, можно перекусить, купить шерстяные вещи из Монголии, местные сувениры, алтайский мед, потусоваться на благоустроенной смотровой площадке.
Не доезжая перевала, мы свернули с асфальтированной дороги на грунтовую
Ограждения и километровые столбы на старой дороге.
До начала 20 века через перевал Чике- Таман вела конно- тележная тропа с большим
количеством крутых поворотов. Со временем появилась необходимость в дороге для автомашин и в 1903 г. строительство такой дороги было завершено. Она была построена по проекту В. Шишкова инженера и писателя, автора романа "Угрюм- река".
Дорога была в одну колею, с большим количеством поворотов и зажата с одной стороны отвесными скалами, с другой — пропастью. Она неоднократно расширялась и перестраивалась и действовала до тех пор, пока в 1926 г. не было принято решение о строительстве новой дороги на новом месте.
Новое место оказалось хорошо забытым старым. Когда- то здесь, в 10-12 веках в самом низком месте уже проходила дорога, которая и была обнаружена археологами.
В 1927 г. прокладка новой дороги была закончена. Силами заключенных и местных жителей была продела огромная работа по перемещению нескольких сотен тонн грунта. Было взорвано несколько десятков скал, проведены работы по прокладке самой дороги.
Ныне существующая трасса была введена в строй в 1984 г. Работы на ней ведутся до сих
пор.
На смотровой площадке было многолюдно. Многих туристов довозят до перевала, а после
перевала их поток редеет . Уменьшается также количество туристических баз, гостиниц, но начитается завораживающая красота Алтая.
Теректинский хребет. Высота хребта 2500- 2600 м. над уровнем моря.
Длина перевала 11 км. Высота 1295 м. над уровнем моря. Он ниже Семинского, (1718 м.) но кажется, из- за множества поворотов и крутизны подъема, гораздо выше. Дорога с замечательным покрытием и перевал легко преодолевается в любое время года.
После перевала до Белого Бома мы ехали по равнине, вдоль левого берега р. Чуя. Делали
остановки, чтобы сделать фотографии.
Яки.
Река Чуя.
Слева река Чуя, а справа песчаная стена.
Чуйский тракт.
Чуйский тракт.
Река Чуя.
Вихри порога на реке Чуя.
Чуйский тракт.
