В России полно малых городов и посёлков. Конечно, не в каждом есть что-то особенное. Есть даже очень и очень похожие друг на друга. Но если в каком-то поселке или городе есть интересное место, то его нужно постараться обязательно представить всем путешественникам.

А в этом городке с обычным и необычным названием "Остров" есть даже несколько изюминок.
Кроме пары музеев, по которым с малышнёй нам ходить не хотелось, есть несколько церквей,

восстановленный из руин Спасо-Казанский Симанский монастырь.


И конечно же старинный цепной мост. Вернее их два, соединяющие остров посреди реки Великой с берегами. На мой взгляд самое интересное -это они. Немного есть мест, которые посещали и посещают наши цари. Вот эти мосты ещё до официального открытия опробовал сам Николай I. " Его Величество работами остался вполне довольным и несколько раз изволил повторить, что мосты красивы и очень хороши» (википедия).

История строительства мостов сама по себе интересна.

Строили дорогу из Санкт-Петербурга в сторону Европы. Дошли до Острова, а моста нет. Царь то частенько ездил в заграничье, так что лично был заинтересован в комфортном передвижении. Но хотелось и сэкономить. Повелел построить понтонный мост. Инженеры же выяснили, что сделать таким мост нет возможности. Совсем. Или его смоет или поломают летом, когда вода низкая.
Ну что ж, надо делать постоянный мост.
Долго решали сколько пролетов и какой длины. Проект сделали, утвердили. Пошли делать смету. Там потихоньку проект и "загубили".

Опять новый проект, 2года утверждали, потом дорабатывали. Всё посчитали, а денег не выделили.
"Пришлось" царю-батюшке взяться за ручное управление и лично внести план на строительство моста в новый бюджет.

Но тут природа сказала свое слово. И был великий паводок. И смыл он все, что успели построить и все стройматериалы. Как же быть? Послали барона проверить, не врут ли людишки, не порастащили ли по своим хозяйствам добро. И можно ли построить мост, каким его задумали? Нет! Надо переделывать проект. Решили строить новые мосты по проекту инженера М. Краснопольского, который уже руководил строительством и пережил сам там это наводнение. Правда проект опять почикали, убрали украшательства, заузили ширину.

Опять тормозили с денежкой, пока царь не вник окончательно и не распорядился дать денег.
Вы думаете всё, построили?

Опять Нет. Испытывали звенья цепи сделанные на заводе производителе в Питере, будущем Путиловском. Рвутся звенья, не выдерживают расчётной нагрузки. Не могём! Пришлось ехать в Англию заказывать там, просить царя дать разрешение. Дал, только сказал, чтоб пошлину всё-равно оплатили. И вот опять странный случай, в смету уложились, хотя и заграница помогла и мост построили.

Если у вас будет хоть немножко времени, заезжайте сюда смело. Уделите городку своё внимание. Вот мне показалось, что история в этом городе есть, сохранилась. Сколько веков он был пограничным форпостом нашей Руси. Всё конечно меняется. И крепость на острове давно разрушили. И во второй мировой досталось городу. Но город живет, не умирает. Ему есть что показать и чем гордиться.

Использовались материалы с regionavtica.ru/articles/cepn…