26.10.2011
Оказалось, что поставились мы отлично. С панорамой на хребет, где знаменитые семитысячники находятся. И с утра, выглянув из палатки, у меня захватило дух от величественной красоты панорамы. Машины тоже прониклись моментом и завелись быстро и без проблем, не смотря на еще довольно приличную высоту и температуру в -11. На заправке приняли таджикские сомони и мы с полными баками отправились вниз, к теплой ферганской долине.
Дорога нереально красивая. Разноцветные горы по сторонам, на фоне которых живописные кишлаки и люди в разноцветных одеждах. Асфальт непривычно гладкий и только на перевале Талдык остался еще участок грунтовки, который активно доделывают китайцы. Перевал оказался не сложным, после таджикских дорог ехать одно удовольствие. А спуск – реальный аттракцион, с попытками уйти в дрифт! Непривычно много машин – грузовики, внедорожники, легковушки. Куда мы попали? Светит солнце и с каждым километром становится все теплее и теплее.
В Киргизии наши машинки вызывают интерес. Стоит отойти, как вокруг образуется толпа, где степенные мужчины в колпаках что-то обсуждают и строят предположения. Марку «Ока» некоторые знают, хотя в здешних краях эта машина – экзотика. В Таджикистане, например, мало кто понимал, что это за агрегат, подозревая в «Оке» зарубежную чудо машину.
На очередном перевале ждем Баклажан. Без вентилятора машина перегревается, поэтому Мишка снял все лишнее, чтобы улучшить обдув радиатора. Пока ждали, неожиданно прикатило десятка два белых мерседесов. Оказалось – свадьба! С размахом отмечают!
Въезжаем в Ош. Памирский тракт позади! Знакомая стела на въезде – здесь я фотографировался в 2008 году, возвращаясь из Индонезии. Знакомые силуэты гор. Над улицами висят рекламные растяжки, в большинстве своем предвыборного содержания – через несколько дней выборы президента и на эту должность претендует масса кандидатов.
Довольно быстро находим гест хаус. К сожалению, подъехать к нему не получается – проезд перекопан, что-то с трубами делают рабочие. Естественно, ведущими к блочной четырехэтажке, в одной из квартир которой и разместился «Osh Guest House». И естественно, сейчас там нет воды. Но мы все равно решаем остановиться здесь. Если честно, это довольно необычное место. Обычная квартира переделана в пристанище бекпекеров. Есть вай-фай (медленный и не стабильный), душ и стирка. Что еще нужно уставшему путнику?
Тепло и цивилизация. Именно здесь, в центре города, поняв, что лучшее место найти будет сложно, Зеленый отказался заводиться. Грешил на стартер, но реальность оказалась куда интереснее. Путем быстрого осмотра было выявлено, что с маховика слетел зубчатый венчик. А это значит, что надо снимать коробку передач и пытаться прикрепить его на место. Непростая задача… Радует лишь то, что все равно в Оше предполагалась замена сцепления, а маховик находится там же. Ну и намного приятнее заниматься ремонтом в городе, где можно найти и яму и мастера, чем на заснеженном перевале! Удачнее место найти было не просто.
Рядом оказалась охраняемая злобным, но красивым псом парковка. Оттолкали машинки, а сами отправились изучать местные заведения питания, а заодно отмечать успешное преодоление Памирского тракта. Не каждому автомобилю удается проехать там, где справились наши маленькие, но упорные автомобильчики.
