На месте нынешнего Орска в 1735 году был основан город-крепость Оренбург. Потом решили, что место для главного города обширной осваиваемой территории выбрано неправильно. Перенесли Оренбург ближе к центральным городам империи. А крепость стали именовать Орской.

Потом Орск стал уездным городом. Железную дорогу от Оренбурга начали строить в 1909, а дошла до Орска она только в 1918 году. Здание вокзала построили ещё в 1916, а мост через Урал в 1929. В 1930-е годы Орск соединили железной дорогой с Челябинском и ст. Кандагач (Казахстан). Во время войны много заводов было эвакуировано в Орск. А в 1948 году появился трамвай (кстати в Оренбурге его никогда не было). Орск стал индустриальным центром, похожим на другие города Урала. А в Оренбурге до строительства газзавода почти не было промышленности. В то время хотели даже перенести центр области из Чкалова (Оренбурга) в Орск. Была некая конкурентная борьба между Орском и Оренбургом. Орчане свой город считали лучше.

Приехал я в Орск рано утром, старый город (на левом берегу Урала) проехал в полной темноте, ничего не увидел. Новый город (Соцгород) расположен на правом берегу Урала. "Эта часть города была задумана как система промышленно-жилых комплексов на основе новаторских градостроительных идей, как будущий город-сад, группой немецких архитекторов под руководством Ганса Шмидта." (из википедии). Вот здесь я и фотографировал в основном здания сталинского ампира.