Оренбургской городской думой в конце XIX века берег реки Урал был приведён в благообразный вид и новый бульвар в 1899 году был назван в честь столетнего юбилея великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина — Пушкинским бульваром.


Украшенная цветами набережная представляла собой впечатляющее зрелище: главное место занимал бывший генерал-губернаторский дом, неподалеку от него на берегу реки Урал виднелся Преображенский кафедральный собор, который находился за зданием Гауптвахты (ныне Музей истории Оренбурга) и был разобран на кирпичи в 1930-1931 годах.
Рядом с собором возвышалась оригинальной архитектуры Башня с часами, имевшими скрытую систему колоколов, бивших каждые полчаса и четверть часа. К Башне примыкала военная гауптвахта, а к ней — деревянный дом Оренбургской ученой архивной комиссии с историко-археологическим музеем.

На бульваре располагался садик при оранжерее Оренбургского отдела Императорского Российского общества садоводства. Он был украшен кустарниками, клумбами с цветами и беседками. Его ограда оканчивалась у каменной лестницы — спуска к реке Урал.
.

Вход на лестницу обрамляли древние каменные ворота, а в красивой решетчатой ограде высилась колонна — памятник, воздвигнутый в память об освобождении г. Оренбурга от воинского постоя Российским императором Александром I во время посещения города в 1821 году.

На памятнике, на чугунной доске рельефными литерами выгравировано: "Государь Император Александр 11-го января 1822 года соизволил даровать свободу городу Оренбургу от воинского постоя".
На такой же доске с восточной стороны сделана надпись: "Благодарные жители воздвигли сей памятник да предаст потомству милость царя на щастие народа".

фото из инета.

До этого жители Оренбурга обязаны были предоставлять свои дома при необходимости под расположение воинских частей. Это негативно сказывалось на архитектуре города: люди не желали строить большие дома, они в любой момент могли быть изъяты у хозяев для военных.


В то время набережная реки имела протяженность около километра и проходила от Введенской церкви на ул.9 Января до Георгиевского войскового собора в Форштадте, и считалась любимым местом гуляний и отдыха горожан. Её тогда называли Беловкой. Дело в том, что до революции особой популярностью у жителей Оренбурга пользовался ресторан Белова, который стоял на набережной реки Урал. Он представлял собой трехэтажное здание с обширными галереями, открытыми в сторону водных просторов. Хотя его давно уже нет, название до сих пор осталось.


В советский период Александровская стела была снесена, на её месте состоялось торжественное открытие памятника В.П. Чкалову — 7 ноября 1953 года, затем началась реконструкция спуска к реке Урал, которая завершилась 12 июля 1955 года.


На спуске изящные белые портики с колоннами, открытые террасы с балюстрадами, а закругленные лестницы будто бы обнимают оформленный ренессансной аркой грот.

фото из инета.

Ещё одна необычная изюминка оренбургской набережной — Детская узкоколейная железная дорога с шириной колеи 750 мм, и её полностью обслуживают дети-подростки!

Строительстве детской железной дороги в Чкалове началось 19 мая 1953 года и было завершено ударными темпами за 68 дней. Официальное открытие Оренбургской ДЖД состоялось 26 июля 1953 года. Поезд, состоящий из паровоза и пяти пассажирских вагонов дореволюционной постройки отправился в свой первый рейс. На линии ДЖД длиной пять километров имелось три станции и две платформы. На остановках были возведены деревянные станционные постройки и высокие дощатые платформы. Несколько позже дорога была продлена ещё на 800 метров.


В 1958 году весь первый подвижной состав ДЖД был списан, на смену поступали современные тепловозы. В октябре 2013 года поставлен новый тепловоз ТУ10-021 и пять вагонов.
.
Движение поездов на детской железной дороге осуществляется с начала июня до конца августа.
Главная станция — Комсомольская, размещена в центре города, которая связывает ещё три станции: Пионерская, Дубки и Кировская пригородной зоны отдыха и пионерских лагерей.


Свой современный вид набережная города Оренбурга приобрела в октябре 1982 года, после окончании строительства пешеходного моста.
.

В 2013 году на Пушкинском бульваре, в Сиреневой аллее, поблизости от Введенской церкви состоялось открытие нового памятника "Освобождение города от воинского постоя", который является копией разрушенного. Стелу возводили с использованием сохраненных чертежей и фотографий.


На сегодня, прогулочная зона протянулась вдоль берега реки в общей сложности, по прямому маршруту, на два с лишним километра, без учёт а извилистых тропинок. Беговая и велодорожки отделены от пешеходной островами озеленения.
Предусмотрено много мест для отдыха — повсюду встречаются скамьи и лавки, выполненные в одном стиле, но различные по форме.

Вечером пешеходный мост «Европа-Азия» и набережная освещаются фонарями.

..
После запуска в эксплуатацию скейт-парка площадью 1000 кв. м., со всего города на набережную потянулись подростки на скейтбордах, самокатах и велосипедах, а ближе к автомобильному мосту расположена Эйр-зона и первый в Оренбуржье Памп-трек.


Рядом с пляжем находится Тропа здоровья — это зигзагообразная лестница, соединяющая нижний и верхний ярусы набережной Урала.
В рамках второго этапа благоустройства реконструирована и восточная часть, здесь обустроены несколько спортивных площадок – для мини-футбола и волейбола, а также тренажеры.
Прямо на набережной выросли три детские игровые зоны.
.

В Оренбурге можно попасть из Европы в Азию, прокатившись по канатной дороге на набережной. Официально она так и называется: "Европа — Азия".
.
Канатка пересекает реку Урал в точке условной географической границы между Европой и Азией, идёт параллельно пешеходному Белому мосту и соединяет центральные городские кварталы города с зеленой зоной Зауральной рощи.


Оренбургская канатка открыта в 2006 году, её длина — 233 метра. Две кабинки, рассчитаны на 8 пассажиров, движутся со скоростью 3 м/с на высоте 26 метров, двери сотрудники закрывают и открывают вручную. Время поездки — не более 3-х минут. На момент нашего визита — не работала.


Следующий пост о пешеходном мосте.