До июля 2022-го путь из Дубровника (
Дубровник - королевская гавань) на «большую землю», а именно в ближайший крупный город Сплит, пролегал либо по морю, что долго, либо авиаперелетом через хорватскую столицу, что тоже неудобно, либо по автодороге, которая проходит через территорию Боснии и Герцеговины через единственный их город на море Неум, что подразумевает двукратное пересечение государственной границы. Даже если у вас все хорошо с визами, пересекать границу, чтобы проехать маленький кусочек иностранной территории, довольно хлопотно. Поэтому властями Евросоюза и Хорватии было принято решение построить мост в обход Неума. Целью является достижение территориальной непрерывности Хорватии путем соединения южного эксклава (суть Дубровник и окрестности) с остальной частью страны.
Мост проходит через Пелешацкий канал между деревней Комарна на севере материка и полуостровом Пелешац, полностью располагаясь на территории Хорватии. Строительство было доверено китайской China Road and Bridge Corporation (CRBC). Проект оценивается в 420 млн евро, 85% затрат взял на себя Евросоюз. Мне посчастливилось проехать по этому вантовому мосту длиной 2404 метра практически сразу после его ввода в эксплуатацию. В Дубровник я приехал через Неум, а уехал в Сплит уже через Пелешацкий мост.
«Адриатическое шоссе», главная автомагистраль страны, в районе городка Опузен пересекает одну из самых крупных рек Боснии – Неретву, дельта которой на территории Хорватии как ихтиолого-орнитологический заповедник находится под охраной ЮНЕСКО. Регион дельты во времена Средневековья был известен лихими пиратами. Впервые последние появились в Неретвлянском княжестве, которое византийцы именовали «Пагания» (букв. – «страна язычников»). Пираты до сих пор занимают особое место в фольклоре Хорватии, поскольку сражались c Венецианской и Генуэзской республиками, турками-османами, а также с разбойничьими мусульманскими бандами. Они нападали на венецианские торговые суда в дельте Неретвы. В IX веке пираты захватили укрепленное поселение недалеко от Умага (город на севере Хорватии на границе со Словенией). В 887 году в морском сражении со славянскими пиратами-неретвлянами в Адриатике погиб 16-й венецианский дож Пьетро I Кандиано. После пленения сына 18-го дожа Орсо II Партечипацио Венеция стала платить пиратам выкуп. Разбойники отличались тем, что тщательно выбирали укрытия и планировали дорогу к отступлению. Дельта реки представляет собой плотный лабиринт плавней, что помогало им успешно скрыться. На своих небольших ладьях пираты могли плавать на мелководье, не опасаясь погони.
Единственная погоня, которая сегодня угрожает путешествующим по «Адриатическому шоссе», – дорожная полиция, если вы нарушите скоростной режим. Правда, сделать это еще нужно постараться, потому что постоянно существует большой соблазн остановиться у очередной прекрасной бухты с пляжем, которые чередуются вдоль шоссе.
Продолжение следует...
