Подводная лодка Growler (SSG-577) была построена в 1958-м году. Это было как раз то время, когда ядерные ракеты строить уже начали, а атомные подлодки еще нет, поэтому конструкторам того времени пришлось немало поломать головы над тем, как уместить новые огромные ракеты в небольшие корпуса обычных дизельных подводных лодок. Одной из таких лодок и стал Growler.


Основным вооружением подводной лодки стали четыре крылатых ракеты Regulus. Каждая такая ракета весила 6 тонн, в длину была почти 10 метров и имела дальность полета 920 км. В качестве боеголовки использовался ядерный заряд. Пока лодка шла под водой, ракеты прятались в ангарах в носовой части, перед запуском лодка всплывала, ракеты выезжали из ангара, вставали на пусковую установку и могли стартовать. Экипаж лодки составлял 9 офицеров и 78 матросов.

Прослужили лодки этого класса недолго, всего до 1964 года. К этому времени появились огромные атомные подлодки, в которые можно было уже поместить полноценные межконтинентальные баллистические ракеты и нужда в дизельных лодках отпала.

С 1964-го по 1980-й данная лодка находилась на складе списанного оборудования. Потом ее хотели было использовать в качестве плавучей мишени, но нашлись люди, которые доказали руководству, что было бы неплохо устроить на ее базе музей. И в 1988-м году Growler передали нью-йоркскому Air, Sea & Space Museum.


Экскурсия начинается с того, что все экскурсанты должны пролезть в макет люка, аналогичного тем, что имеются на подлодке. Толстяков, по идее, внутрь пускать не должны, т.к. они там просто застрянут. Хотя, учитывая американскую политкорректность, это довольно странно. Давно бы уже кто-нибудь мог подать в суд за ущемление его прав, и в угоду им всю подлодку уже бы раскурочили и прорезали там более широкие люки :)

Осмотр начинается с ракетного отсека. Далее посетители опускаются вниз и проходят вдоль всего корпуса лодки, начиная с навигационного отсека. В корме находятся два торпедных аппарата калибром 533 мм. Еще четыре таких аппарата находятся в носу. Учитывая небольшие размеры лодки и калибр торпед, видно, что матросам приходилось спать буквально в обнимку с торпедами. На более старой советской С-56, на которой я побывал во Владивостоке, такая же ситуация.

Вобщем, первоклассный музей. Хорошо, что теперь и в России такие появились. И даже в Эстонии :)