Более ничего интересного со мной не случилось, хотя и могло бы: выехав из Новороссийска заранее, я всё-таки из-за всех задержек в пути переживал, как бы не опоздать на самолёт - скажем, направляющиеся в "Пулково" и "Шереметьево" около пяти-шести часов вечера должны отдавать себе отчёт в том, что вполне могут и не успеть на рейс, учитывая, какой поток транспорта идёт из центра в область. Вот я и спроецировал подобную ситуацию на Краснодар, опасаясь пробок на выезде из города, время-то было уж больно подходящее. К счастью, ничего такого не случилось, и на место я попал без затруднений, воспользовавшись услугами седьмого троллейбусного маршрута.

Другим поводом для самокопания была моя забывчивость: собираясь в дорогу, я как назло забыл свою золотую карточку "Skyteam"; во время полётов по России она особых привилегий не даёт, однако позволяет регистрироваться на стойке бизнес-класса, что в ряде случае очень полезно. И вот карточку я оставил дома, и теперь переживал, что придётся давиться в общей куче - не люблю я очередей, и небольшая радость стоять в очереди, когда стоять в очереди нет небходимости. Я даже пытался ещё в Новороссийске зарегистрироваться на рейс через сайт "Аэрофлота" и даже нашёл очень приличное интернет-кафе на улице Советов. Увы, как выяснилось, краснодарский аэропорт не входит в число тех немногочисленных воздушных гаваней России, где аэрофлотовцами разрешена онлайн-регистрация. Что ж, тогда меня это огорчило, однако я позабыл правило не дёргаться раньше времени: мне дольше пришлось стоять в очереди перед единственным работающим пунктом досмотра при входе в терминал, чем заняли формальности по оформлению посадочных талонов.

Дальше всё было просто, хотя и не у всех: здание аэропорта заполняли неудачники, по большей части здоровенные мужики в меховых шапках, чей рейс на моих глазах перенесли ещё на три часа в дополнение к уже имевшимся четырём; вот и летай всякими там "Аэросургут" или "Когалымавиа" - не помню, кто у них был перевозчиком.

Хорошо, что "Аэрофлот" был, как обычно, пунктуален: за свой немалый опыт полётов национальным авиаперевозчиком я отмечал опоздания считанное количество раз, и оттого остаюсь сдержанным поклонником авиакомпании. Меня строго по графику доставили до Москвы, а потом так же по графику переправили в Санкт-Петербург, и это всего за 6700 рублей (было спецпредложение в 4500, но я его умудрился прохлопать). По-моему, вояж во всех смыслах удался, и подводя его итоги, я искренне понадеялся в новом году посмотреть ещё какие-нибудь регионы России - я ведь их так мало до сих пор видел...

Широка, знаете ли, страна моя родная...