...
0
Реки Норилка и Талая Норильск, Россия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Норильск

    Норильск

    LAT
  • 69.33041N, 88.22048E
  • Я здесь был
    Было: 36
    Хочу посетить
    482

    50 материалов по 27 объектам,  576 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
     
    природа
    • Россия, Норильск
    38 фото
    dots
    вики-код
    помощь
    Вики-код объекта:
    Советы и отзывы путешественников (1) помощь
    KuznetsovSergey
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 5 авг 2013

    По рекам Норилка и Талая на катере

    Достопримечательности → природа
    24 октября||
    GPS
    |9 (5)| 16| 17013
    5
    Часть четвертая. Озеро Лама и плато Путорана.


    День восьмой 22 августа. Талнах- озеро Лама



    Ранний подъем в гостинице «Талнах», быстрый завтрак и отъезд в Норильск. Там на берегу реки Норильская должна начаться заключительная часть путешествия. Она должна была включать проезд на озеро Лама в предгорьях плато Путорана, два дня там, возвращение в Талнах и, после заключительной ночевки вылет утром из аэропорта Норильска в Москву.
    Но что-то пошло не так…
    Мы покинули Талнах и доехали до Норильска, переехали реку Норилка по мосту, оставили автобус и спустились вниз на берег, где увидели подплывающие к берегу два маленьких кораблика.

    2

    Автор: KuznetsovSergey



    4

    Автор: KuznetsovSergey




    Корабли КС-ки

    Так в просторечии называли между собой и переговорах по рации капитан и помощник капитана свои два корабля, которые должны были доставить нас из Норильска на озеро Лама и обратно. Дома в интернете я посмотрел их характеристики.
    Итак, это маломерное судно — служебный малый катер — КС-100, тип судна — дизельный буксирно-разъездной теплоход со стальным корпусом. Назначение — перевозка служебных лиц на лесосплаве и в других отраслях народного хозяйства. Место постройки: Костромской СМЗ (РСФСР/Россия, г. Кострома). Характеристики: длина: 12 м, ширина 3 м, высота борта 0,89 м, водоизмещение 7,18 т, осадка 0,39 м, водоизмещение 5,99 т, скорость: 30 км/ч, дальность плавания: 380 км, вместимость: 10 чел, экипаж: 1-2 чел, тип двигателя ДГ: ЯМЗ-238ГМ, мощность ГД: 1х125 кВт, запас топлива: 0,45 т.
    Как выяснилось в ходе путешествия, все это важно.
    Эти два корабля находились в собственности капитана Вадима. Он управлял первым кораблем. Его помощник Сергей управлял вторым кораблем. Гид Наташа разделила нас на две группы по десять человек и попросила проходить на корабли. Сама она села на первый корабль к капитану Вадиму, а на второй корабль вместе с нами села повар. Таким образом, на каждом корабле, кроме судоводителя оказалось по 11 пассажиров. Когда я поднялся на кораблик, вошел в рубку и спустился в кубрик, я понял, что там только шесть посадочных мест. Если сильно потесниться, то сядут восемь человек, а двое должны либо стоять в кубрике, либо разместиться на палубе.
    Как выяснилось в ходе путешествия, все это важно.
    Некоторые туристы были с объемными рюкзаками и сумками, для них места в кубрике не было, Вадим и Сергей убрали личные вещи в трюм в багажный отсек. Погода была хмурой на грани дождика, поэтому находиться на палубе не хотелось. Когда трое туристов выразили желание остаться на палубе, остальные разместились в кубрике и приготовились к отплытию. До турбазы на озере Лама около 120 километров. При максимальной скорости 30 км/ч – четыре часа. С меньшей скоростью и двумя остановками – все шесть часов.
    Когда выяснилось, что у меня есть персональное место в кубрике, я вышел на палубу, чтобы заняться фото и видеосъемкой. Кораблик отчалил, набрал ход, и я понял, что само нахождение на палубе довольно опасно, надо обязательно держаться, а перила такие низкие и так близко от воды, что перелететь через них в холодную воду можно за пару секунд. Я подивился, что ни Вадим, ни Сергей не провели никакого инструктажа по этому поводу, как будто дело спасения каждого туриста – его личное дело. Спасательные жилеты были, конечно, в кубрике в рундуках, но мы узнали, что они есть уже спустя два дня на третью ночь… Были и спасательные круги, прикрепленные к обшивке судна, за один из которых я уцепился одной рукой, а второй рукой держал видеокамеру. Но для того, чтобы взять фотокамеру, мне надо было переложить видеокамеру в другую руку, а значит, отцепиться от спасательного круга. Скоро я приспособился!

    3

    Автор: KuznetsovSergey



    2

    Автор: KuznetsovSergey



    1

    Автор: KuznetsovSergey




    Мост через реку Норильская

    Мы несколько раз проехали по этому 380-метровому металлическому мосту через реку Норильская соединяющему Норильск с Талнахом. Необходимость такого моста стала очевидной, когда в Талнахских горах открыли новые месторождения, освоение которых потребовала строительства нового поселка. Пока мост строился в начале 60-х годов, рядом с ним был наведен понтонный мост. В 1965 году по мосту прошел первый поезд, а чуть позднее пошел автомобильный транспорт. Сооружение отмечено в сборнике "Мостостроение мира" ЮНЕСКО как "самый северный в мире из больших мостов за 69 параллелью". Высоту судоходного пролета 14 метров мне довелось оценить, когда мы под мостом погружались в кораблики, а потом проплыли под мостом в сторону озера Ламы.

    5

    Автор: KuznetsovSergey




    Кораблик набрал скорость, немного захватило дух. Мимо поплыли берега с береговыми постройками, кораблями, корабликами и лодками. Слава богу, измороси не было, и я мог спокойно снимать наше новое речное путешествие…

    2

    Автор: KuznetsovSergey




    Река Норильская

    Эта река, называемая в народе Норилка, вытекает озера Мелкого и впадает в озеро Пясино. Ее общая протяженность составляет 57 километров. Примерно две ее трети мы проплыли на кораблике в сторону озера Мелкого на озеро Ламу и обратно. Несмотря на то, что она в восемь раз короче Москвы-реки, площадь ее бассейна больше и составляет 20 тысяч квадратных километров, а средний расход воды превышает в три раза и составляет около 500 кубических метров в секунду. Таковы сибирские реки! Да и ширина ее в районе Норильска велика. Она больше напоминает Неву. Вверх по течению в нее впадают небольшие речки Талнах и Рыбная. Невысокие берега покрыты лесотундрой.

    2

    Автор: KuznetsovSergey



    1

    Автор: KuznetsovSergey




    Река Талая

    Верховье реки Норильская имеет свое собственное название – река Талая. Характер реки здесь действительно несколько иной – она более узкая, более быстрая, порожистая, с перекатами. Она прекрасна своей чистой изумрудной водой, вырывающейся из-под плывущего по ней вверх по течения корабля…

    4

    Автор: KuznetsovSergey



    4

    Автор: KuznetsovSergey




    При других обстоятельствах уже только одно такое речное путешествие по этим двум речкам доставило бы огромное удовольствие и массу впечатлений. Но для нас это было лишь начало…
    Кораблики замедлили ход и причалили в истоке реки Талой при входе в озеро Мелкое. Нам разрешили выйти на берег, а наш капитан Вадим на пустом кораблике поплыл на близлежащий остров.

    Мои видеоролики


    [youtube]K_0i5-Mh-Hg[/youtube]

    [youtube]VojnwOSbOcU[/youtube]

    [youtube]mbX5zdkwZZE[/youtube]

    [youtube]ZbswWyF3nJg[/youtube]

    [youtube]gyngvn6b_a8[/youtube]
    • Адрес:

      Норильск

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    38 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Норильск
    сообщить модератору
    • Hanya
      помощь
      Hanya
      в друзья
      в контакты
      С нами с 19 июл 2009
      24 окт, 11:46
      удалить
      Вот это приключение, вернее его начало
    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      24 окт, 17:08
      удалить
      Спасибо, Татьяна! Да, приключение только начиналось!
    • Maynur
      помощь
      Maynur
      в друзья
      в контакты
      С нами с 16 ноя 2011
      24 окт, 13:45
      удалить
      Жду продолжение.
    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      24 окт, 17:09
      удалить
      Спасибо, Майнур! Продолжение следует через неделю.
    • ruit77
      помощь
      ruit77
      в друзья
      в контакты
      С нами с 1 апр 2015
      24 окт, 14:38
      удалить
      Дважды повторяющаяся фраза: "всё это важно", очень заинтриговала!
    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      24 окт, 17:11
      удалить
      Спасибо, Михаил! Да, интрига только намечается!
    • iralda
      помощь
      iralda
      в друзья
      в контакты
      С нами с 30 окт 2010
      3 ноя, 18:25
      удалить
      Настоящее приключение!
    • Lesik1
      помощь
      Lesik1
      в друзья
      в контакты
      С нами с 27 июн 2014
      8 ноя, 21:24
      удалить
      "само нахождение на палубе довольно опасно" — это, конечно, приключение, но неужели устроители не понимали, что всё чревато неприятными последствиями?!
      "не провели никакого инструктажа" — ничего не учит людей...
    • KuznetsovSergey
      помощь
      KuznetsovSergey
      в друзья
      в контакты
      С нами с 5 авг 2013
      9 ноя, 07:25
      удалить
      Спасибо, Елена! Устроители все понимали, но надеялись, что и туристы понимают опасность и будут весим себя разумно. Я старался это делать, но опасность нахождения на палубе катера, несущегося по волнам порожистой реки немного отравляла мне удовольствие от захватывающих видов...
    Наверх