2.1 Цели путешествия
- Совершить первопрохождение через хребет Иолго по пешим и конным маршрутам на автомобилях повышенной проходимости.
- Посетить различные ландшафтные зоны региона.
- Посетить природные достопримечательности хребта Иолго.
- Повысить спортивное мастерство, туристические навыки участников экспедиции, GPS-ориентирования в условиях горной местности.
Идея прохождения хребта Иолго на автомобиле зародилась 2008г. В голове мастера спорта по спортивному ориентированию Виктора Филипповича Оськина (г.Бийск, клуб «АвтоБийск 4х4 ). Он не однократно проходил пешком популярные маршруты в этом районе включая легендарный 77-й маршрут. Пересечь хребет Иолго теоретически возможно через Альбаганский перевал Щелка или же через Аккаинский перевал. Именно в октябре 2008г. Была предпринята первая разведка на автомобиле УАЗ этого направления со стороны с.Каракокша. В первую поездку удалось пробиться до р.Улуоду притока р. Карагу. В 2009-2010 годах проводилось по 4-5 разведывательных экспедиций в год в различных составах различной подготовки и с разных сторон хребта. В 2009 году экипажу Виктора Оськина, Вячеслава Ивина, Виталия Ковылина на автомобиле УАЗ удалось пройти к болоту Куралбас и обогнуть гору Верховье Кубы.
25 июля 2009 г. на пятьдесят восьмом году жизни от сердечного приступа скончался наш товарищ Виктор Оськин (reduktor). Один из основателей клуба «АвтоБийск 4х4» первопроходец алтайского бездорожья, настоящий друг и наставник всего джиперского братства.
Идею Виктора о прохождении хребта внедорожные клубы Алтайского края не оставили.
В 2010 году в рамках экспедиции «Оськин-трофи 2010» было совершено первопрохождение на внедорожниках к подножью горы Альбаган по долине р.Ложа.
Только 2011 году перед экспедицией «Оськин-трофи 2011» было совершено три разведки со стороны Каракольских озер, реки Куба и с.Эдиган.
С Эдигана по направлению горы Альбаган удалось дойти на 3-х автомобилях и подняться на считающийся не проходимым перевал Сайгоношь.
28-31.07.11 по притоку реки Куба реке Имурта была проведена пешая разведка до Айрыкского перевала. Разведка явных тупиков не выявила и приоритетным направлением штурма хребта Иолго была выбрана река Имурта.
2.2 График прохождения маршрута
Даты Дни пути Участки маршрута Км Способы передвижения
05.08 1 Бийск-р.Куба 192 авто
06-08.08 2-4 р.Куба-р. Имурта-Замок горных духов 26 авто
09.08 5 Дневка у подножья Замков горных духов. Поиск прохода к перевалу Багаташ 0 пеш.
10.08 6 Замок горных духов-Каракольские озера-перевал Багаташ-перевал Угульский-долина реки Угул 10 авто
11.08 7 Долина реки Угул-перевал Аккаинский-перевал Айрыкский –Айрыкские озера-Урочище Сарысаз-Каракокшинские пещеры 14 авто
12.08 8 Дневка у Каракокшинских пещер, посещение пещер
поиск прохода) 0 пеш
13.08 9 Каракошинские пещеры-база Русская Кузя (Каракокша) 66 авто
14.08 10 Каракокша-Бийск 194 авто
И т о г о активными способами передвижения: 502 км из них 116км бездорожье из них 86км-первопрохождение на автомобиле.
