... отдохнув от излишеств мира в пустыне (Мы - это пыль, которая переходит дорогу...), мы почувствовали себя полными сил как для дальнейших приключений как в общем смысле так и для конкретных исследований в частности. После чего пересекли идущий с востока на запад страны 40-й интерстейт и направились опять на холодный север по 550-му шоссе по дороге на Фармингтон.

Целью нашей сегодняшней поездки был древний город индейцев анасази под названием Пуэбло Бонито (иначе Красивый город), расположенный в каньоне Чако. Анасази были древними предками нынешних индейцев пуэбло, которые загадочно исчезли примерно в 12-13 веках. Считается что вынудило их к этому рекордное изменение климата, которое вызвало засуху на плато Колорадо которая продолжалась несколько веков подряд. В результате этой засухи полностью исчезла вода и люди были вынуждены мигрировать на юг. Термин анасази не признается современными индейцами пуэбло так как по странному стечению обстоятельств на языке индейцев навахо он переводится как "древний враг". Этот раздор возник "благодаря" вмешательству белого археолога Ричарда Уэзерила, владевшего языком навахо и предложившего этот термин в 19 веке...

Так или иначе заброшенный город анасази в каньоне Чако является одним из самых значимых из того, что осталось на сегодняшний день. Наши возможности с легкостью добраться до него вызывали некоторые опасения. Во-первых мы ожидали грунтовку. Во-вторых еще до поворота нам пришлось преодолеть холодный перевал, за которым накануне выпало много снега и нашему мустангу пришлось повторить прошлую колорадскую эпопею спуска с перевала по снежной колее. Но как оказалось потом, то были только цветочки.

Ближе к повороту на идущую к нему грунтовку утренний снег покрывавший плоскогорье стал достаточно глубоким. Хотя температура и превышала слегка 0 градусов по Цельсию, таять он явно не спешил. Грунтовка оказалась невероятно грязной и к тому же длинной — км 15-20 не меньше. Заднеприводный мустанг медленно елозил от колеи до колеи попутно забрасывая всего себя дождем из комков грязи. Вода в омывателе закончилась минут через 10 и приходилось делать технические остановки чтобы очистить лобовое стекло при помощи чистого снега, который лежал по сторонам дороги. Не знаю что бы мы делали если бы снег к этому моменту растаял а грязь еще не засохла... ))

В общем наш мустанг быстро "забронзовел" и будучи насколько раз на грани сползания в глубокую канаву обочины, все-таки примерно часа за полтора сумел покрыть требуемое расстояние. Пришлось применить все свои водительские таланты чтобы это стало возможно. Да к слову с момента когда мы ступили на этот путь делать все равно было нечего — развернуться на такой дороге было невозможно и оставалось только ехать вперед. )) Последний участок пути до асфальта, которым покрыты дороги непосредственно вокруг Пуэбло Бонито представлял ну очень крутой спуск вниз и у нас возникли сильные сомнения сможем ли мы выехать здесь обратно вверх. Ну была не была!...

...А вот и город. На парковке было всего несколько мощных внедорожников... ну и наш покрытый грязью субтильный мустанг скромно встал рядом.

Прошлись по Красивому Городу, расположенному в столь же красивом каньоне. Кусты, запорошенные чистейшим снегом выглядели очень красиво.


В городе много крупных построек которые правда стоят уже в полуразрушенном виде.


Больший интерес представляют молитвенные круглые углубления в земле — кивы, где проводились разные обряды. Подобное строение кивы, в этой сильно продуваемой ветрами долине, полностью оправдано: она идеально сохраняла огонь и как следствие тепло. Уверен что индейцы использовали их не только для ритуалов но и для обычных посиделок и приготовления пищи.


Пуэбло Бонито как город имел очень красивую полукруглую форму которую можно увидеть по этой ссылке википедии ru.wikipedia.org/wiki/Пуэбло-…
И как считают многие имел важное астрономическое значение. В результате исследований дорог в каньоне Чако оказалось что дороги, ширина которых достигает 6 м, представляют собой исключительно прямые линии вне зависимости от рельефа местности. Конфигурация таких дорог во многом напоминает загадочные линии, обнаруженные в Англии и в пустыне Наска в Перу. Возможно, религиозная значимость таких сооружений была гораздо выше, чем их функционирование в качестве транспортных артерий.

Одна из самых спорных гипотез, которую выдвигают некоторые исследователи, утверждает, что такими линиями отмечены маршруты «астральных путешествий» или «путешествий вне физической оболочки», которые совершали шаманы. Основным аргументом в подтверждение этой идеи считают тот факт, что в Наске некоторые линии ведут к небольшим храмам, где, возможно, проводились шаманские ритуалы. Каньон Чако считается национальным памятником с 1907 г., а с 1980 г. он приобрел статус исторического парка...

...Заручившись поддержкой местных индейцев в том, что они нас вытащат из грязи своими тягачими если что, мы отправились в обратный путь по грязи. К счастью помощь не понадобилась и мустанг с честью и достоинством, виляя хвостом, но выехал обратно на трассу. И вовремя так как во-первых снег почти растаял, а бензин в баке почти закончился. Помню на заправке на трассе индеец осмотрев с вершины сиденья в своем большеколесном траке наш мустанг долго, очень долго смеялся... а когда уточнил что мы приехали именно из каньона чако, вышел и пожал нам руки ))

... остаток дня прошел дальше в дороге на север, где мы пересекли опять границу штата Колорадо. Дорога чем-то напоминала известную долину Монументов, так что мы получили по дороге в наш следующий пункт город Кортес еще эстетическое удовольствие.


Особенно понравилась вот эта скала которая являла собой классический образчик ветряной эрозии, когда осыпаются сначала более мягкие породы, а более плотная середина стоит монолитом

Грязь на мустанге к этому времени немного подсохла и он хорошо мимикрировал под окружающую местность


Ну а наша дорога в стиле дзен вокруг 4-х углов продолжается в следующей главе О бывших и нынешних жителях зеленого плато