Недавно в обсуждении интересного материала от FORTUNA 
Геоглифы Наска я обещал порыться в архивах фото с моего посещения пустыни Наска, вот выпала небольшая пауза в ЕВРО (завтра ехать в Донецк на полуфинал), и вот история, как это было с нами...
Сразу отмечу, что был очень насыщенный день. В четыре утра мы выехали из Лимы на авто (а вечером, ближе ночи вернулись на самолете из Пуно) и первым пунктом были острова Балесас, там провели пол дня и к Наска подъезжали уже после двух дня, и, мягко говоря, не свежие, подуставшие.
Сперва мы подъехали к известной вышке, с которой хорошо вблизи видны две фигуры: "Руки" и "Дерево".На плане будущего полета видно положение вышки и этих линий
Так выглядят "Руки"
Все довольно близко, не как на самолете
А это "Дерево", жаль я не снял его отдельно, но пять лет назад больше уделял внимание фото нас-любимых
Здесь видно, как долина зажата горами. Впечатление, что это искусственно выровнянная площадка
Мы посмотрели с вышки и подошли к самим линиям. Выглядит как аккуратненькая траншея, глубиной до10 см. Загадка, почему их не засыпает песком. К тому же понятно, почему их никто не видел, пока летчик не пролетал здесь случайно на самолете, просто с земли на них вообще не обращаешь внимания, тем более не понятно, что эти линии замкнуты в фигуры. Здесь я не фотографировал — совершенно не чего...
А потом нас привезли на аэродром. Гид сказала, что полет не простой, для лучшего обзора самолет часто ложится на крыло почти перпендикулярно земле. Супруга отказалась лететь и я полетел один с пилотом.
Мы взлетели и минут через 10 пилот начал показывать мне линии. Первым был "Кит"
Потом я сделал снимок для представления габаритов самолета и структуры долины. Ведь, когда снимаешь конкретно линии, то что вокруг уже не замечаешь
Потом мы подлетели к холмам и пилот начал кричать: "Астронавт-астронавт". Я ничего не увидел, просто сфотографировал, типа потом на фото гляну
Но тут пилот заложил первый крутой вираж и "астронавт" поприветствовал меня лично, причем очень близко
Положение крыла на предыдущей фото показывает насколько самолет наклоняется относительно земли для лучшего обзора пассажиров. Хотя я был один в салоне, но, видимо у пилота маршрут отработан до автоматизма, и мы, заложив вираж, пролетели на втором боку
Следующая была "Обезьяна" — одна из самых четких фигур. О опять два виража перпендикулярно земле. Здесь я намеренно не переворачивал фото и не обрезал крыло для ощущения реальности
А это уже снимок со второго захода
Следующая — "Собака". Честно, еле рассмотрел. Снимал просто по направлению и удачно, фигура таки попала в кадр
Дальше я снял две небольшие фигуры, название которых я так и не нашел ни на плакате-маршруте, ни в Википедии. Дальше пока не искал, так что можем названия придумать сами. Например "Цветочный горшок" и "Комар". А может это часть "Грифа"?
Хотя похоже, две отдельные фигуры
Дальше понятнее. Это классический "Паук"
"Кондор" — одна из самых четких фигур
Закладываем вираж и повтор по другому боку. "Паук"
Дальше "Колибри"
Далее не четко, но просматривается "Цапля"
"Попугай", опять со всех сторон. Наверное, самая большая фигура
И уже по прямой назад над знакомой нам вышкой у дороги
Фигуры "Руки" и "Дерево"
Я не моряк, но качку переношу неплохо. Но этот полет в совокупности с предыдущей усталостью немного меня подкосил
Мы поехали прямо в отель. Я принял душ и лег в постель в полпятого вечера. По TV начался "Мерри Поппинс..." на испанском языке и я с удовольствием провалялся в постели до ужина.
