Эксперименты с квадрокоптером Parrot Bebop. Сразу скажу — аппарат ожиданий не оправдал, слишком низкое качество съемки. Если хочется лучшего качества, надо покупать более дорогой DJI Phantom 3.

Также не удовлетворяет и высота подъема. Вертолет управляется со смартфона посредством WiFi-соединения. Однако на высоте, начиная с 40 метров, смартфон может потерять коннект с вертолетом. Потом он, конечно, восстановится, но после этого я обычно снижаюсь в зону более уверенного приема. В отдельных местах удавалось подняться на 90 метров, от чего это зависит — непонятно. Когда вертолет летит на 90 метрах — его реально не видно и почти не слышно, настолько это кажется высоко.

Въезд в Нарву со стороны Таллина. Слева мой дом :)

Нарвский замок и Ивангородская крепость.

Вид с Ореховой горки на Нарву. Зимой здесь катаются на лыжах.

Вид с Ореховой горки на Нарву. Зимой здесь катаются на лыжах. Горизонт не завален — это вертолет так криво висел в воздухе :)

Автомобильный виадук на пересечении с железной дорогой. По нему я каждый день езжу на работу. Справа видны карьеры, в которых летом купаются. Еще дальше справа — Нарвское водохранилище.

Маневровые пути ж/д станции Нарва. Из-за упавшего российского транзита пути простаивают. Справа — район частной застройки Паэмурру. Девятиэтажки в центре вдали — районы Уускюла и Кренгольм.

Карьеры на окраине Нарвы. Видите вон ту перемычку между карьерами? Это пешеходная дорожка, ведущая к Энергетическому училищу. В детстве слышал страшную историю, как несколько человек на "Запорожце" поехали в нарушение правил по этой перемычке и, видимо по пьяни, сорвались в воду и все утонули — карьеры глубокие. Это сейчас их уровень слегка опустили, чтобы не затапливало подвалы в окружающих домах. А вдали видно Нарвское водохранилище и Балтийскую электростанцию.

Дорога мимо карьеров на Кренгольм. Найдите Кашкай :)

Красные корпуса — текстильный комбинат "Кренгольмская мануфактура". Не функционирует. Справа вдали — Нарвское водохранилище.

Нарвское водохранилище и сдерживающая его плотина. Когда плотину поднимают, чтобы весной спустить воду из водохранилища, начинают работать знаменитые Нарвские водопады. По плотине проходит граница Эстонии и России. В детстве я ездил по ней на велосипеде. Сейчас не проехать.

Балтийская электростанция

Второй золоотвал Балтийской электростанции и парк ветрогенераторов на нем. Водоем на переднем плане раньше был одним из "зеленых озер", куда сливалась щелочная вода.

Второй золоотвал Балтийской электростанции, вид со стороны дороги. Сейчас золоотвал рекультивирован — засажен травой. Для складирования золы используется только первый золоотвал.

Тот же золоотвал с ветрогенераторами, но слева видна дорога, ведущая на Эстонскую электростанцию.

Садоводческое товарищество "Балтика" вблизи Нарва-Йыэсуу.

Наша дача.

Река Нарва и граница Эстонии и России. Внизу справа памятник в честь Нарвской битвы 1700-го года.

Там же, только вид в сторону города.

Вид на очистные сооружения Нарвы, вдалеке видны дома.

Очистные сооружения и дачные участки рядом.

Устье реки Нарва и граница Эстонии с Россией. Виден Усть-Нарвский маяк и база пограничных катеров. Справа начинается река Россонь, соединяющая Нарву и Лугу.

Вид с пляжа Нарва-Йыэсуу на поселок, трубу ТЭЦ и пограничную реку Нарву.

Река Нарва впадает в Финский залив. По реке проходит граница Эстонии и России. Видны Нарвский маяк и пограничная вышка с радаром. В устье видны остатки защитных сооружений. В последние советские годы местные власти озаботились тем, что море уносило песок со знаменитого усть-нарвского пляжа. Оказалось, что виной всему река, а пропавший песок был найдет в море, напротив устья. Для защиты от смыва стали строить защитный мол, но достроить не успели — развалился СССР. Также вдоль пляжа лежала гигантская труба, через которую предполагалось намывать песок обратно на пляж (по-моему она до сих пор лежит).

Вид с пляжа на пограничную реку Нарва и реку Россонь, которая то ли втекает в Нарву, то ли вытекает из нее. В советское время по ней из Усть-Нарвы ходил теплоход и возил туристов до ее впадения в Лугу.

Нарвский аэропорт, код ICAO — EENA. Вон на том самолете я даже один раз летал :)

Нарвский аэропорт.

Нарвский аэропорт.

Развалины на шоссе Нарва — Силламяэ.