Распространено мнение, что лучшие дороги в Европе — немецкие. Достаточно поездив по Европе, могу выразить личное мнение, что в Италии дороги лучше (имеются в виду платные автострады).
И ограничения скорости в 130 мне лично вполне достаточно (в Германии кстати тоже при въезде в страну уже висит информация про 130), и вот почему. Включив компьютер своего автомобиля на режим показа текущего расхода топлива, я обратил внимание, что при скорости 130-140 (комфортная для меня скорость на автобанах) расход топлива находится на уровне выше городского! Т.е. окло 11-12 л/100 км. При этом, если сбросить скорость до 90-100 км, то расход становиться примерно паспортным/загородным, т.е. около 7-8 л. Все цифры для моей машины, естественно, но соотношения думаю похожие и для других.
Получается, что при быстрой езде (140) мы тратим примерно на 3-4 литра на 100 км больше, чем при медленной (100). Т.е., при дневном пробеге 1000 км мы тратим на 35 л больше бензина, что при европейской цене допустим 1.7Е составит примерно 60Е! Правда при этом на этот путь мы затратим примерно на 2,5 часа меньше.
Рассчитаем покороче путь: допустим, берем путь в 500 км, Рим-Венеция, например.
- При скорости 100 и расходе 8 тратим 40 л бензина, доезжаем за 5 часов: 40*1,7=68Е на бензин.
- При скорости 140 и расходе 12 тратим 60 л бензина, доезжаем за 3,5 часа: 60*1,7=102Е на бензин.
Не забываем также, что автострада платная и в любом случае еще 35Е надо выложить.
Вот и получается "двойная стоимость".
Хорошо, что хоть в Германии автобаны бесплатные. Пока. Если там быстро ехать (а иначе и не получается), то можно считать, что превышение расхода — как раз стоимость проезда по автобану.
А ведь много любителей погонять еще побыстрее. Даже не представляю, какой расход на скорости 200. Наверное, 20, а может и больше. За удовольствия надо платить :)
Германия
Швейцария, вид на Лихтенштейн. В Швейцарии автобаны стоят $40 в календарный год, на меньшее купить стикер нельзя :(
