Загадочное, труднодоступное манит к себе всегда, хочется не раз вернуться, досмотреть упущенное, соприкоснутся с тайным. Для меня таким местом стал маяк Анива.

Маяк расположен на самой юго- восточной оконечности Сахалина и путь к нему непрост. В последние годы появилась альтернатива пешему переходу- морская, но и она не гарантия, что можно попасть на маяк. Все зависит от погодных условий и состояния моря.

Я уже ходила к нему, но побывать на самом маяке не довелось. Тропа обрывается перед
отвесными скалами, преодолеть которые способны лишь молодые, сильные и ловкие
ребята, но только все бесполезно- перебраться на маяк через проливчик, который разделяет его от побережья, не на чем. Остается только любоваться с берега.

Туроператоры морских перевозок обещали, что при благоприятных условиях возможно посещение самого маяка, это было то, что больше всего интересовало меня.

Путешествие к маяку начинается от бывшего японского пирса за селом Новиково Корсаковского района. Пирс разрушен, но волноломы по- прежнему действуют и внутри тихо.

.

Плыть до маяка полтора часа в одну сторону. Маршрут тянется вдоль уже знакомого мне побережья

и я невольно окунулась в воспоминания о пешем переходе, о его трудностях и той красоте, которая сопровождала нас всю дорогу.

Отсюда с воды все было не таким. И горы ниже, и водопады жиже, а вот красота оставалась прежней.

.....

За размышлениями и сравнениями время проходит быстро. На какое- то время туман рассеялся и мы увидели маяк.

Сейчас я конкретно вижу, что стоит он отдельно от суши, разделенный от нее небольшим проливом, который и мешает попасть на него с берега.

Но также стало видно, что на маячной скале много людей, а также несколько причаленных лодок и тоже с людьми.

Стало понятно, что попадем мы туда не скоро и наши проводники решили показать нам маяк со всех сторон. Мы поплыли по кругу.

Не зря говорят- "не было бы счастья, да несчастье помогло!" Мы увидели как маяк, словно призрак, то исчезал в тумане, то выходил из него зовя за собой.

..... Жутко и неимоверно красиво.

Ожидание затянулось.

Все же время подошло, мы высадились и, не мешкая, начали подъем на маяк.

Сейчас вы поймете, почему каждый заезд ожидает отплытия предыдущего. Вся прилегающая территория к маяку и само подножие маяка оккупировано чайками, которые высиживают птенцов. Гнезда и уже вылупившиеся птенцы находятся под ногами проходящих и чайки вынуждены сниматься с гнезд, оставляя птенцов и яйца на нашу внимательность и совесть.

. ..... . Гнезд и птенцов очень много, чайки совершенно людей не боятся, сидят рядом и внимательно наблюдают за нами. Нетрудно представить, что будет с ними при большом скоплении людей на таком пространстве.

С большой осторожностью мы продвигаемся к маяку и входим внутрь. Здесь все миниатюрно, каждый метр на счету и чего скрывать- царит разруха. Силами активистов фирм, занимающихся перевозками людей, внутри маяка наведен порядок. Весь мусор вывезен на свалку, металл и конструкции сложены по углам, остались только запущенность и безысходность, тоска от такого отношения к очень редкому сооружению, которым является маяк.

..........

Изящная конструкция, словно всплывшая из морской пучины, служила единственной цели — освещать путь кораблям, подавая сигнал о наличии опасностей при приближении к береговой линии. Все от начала до конца построено ради единственного осветительного прибора,

пробивающего толщу тумана и темноты на расстояние в 35 км. и установленного на самой макушке маяке. На девятом этаже.

Помимо того, что маяк построен на скале, имея цокольный этаж в самой скале, он находится на месте, где проходит незримая граница вод Анивского залива и Охотского моря. Пересекая эту границу на лодке, сразу попадаешь в другую стихию, в которой и ветер крепче и волны круче. Даже жутковато в резиновой лодочке находиться.

Высота башни равна 31 м. Вся высота маяка над уровнем моря равна 40 м.

Маяк построен японцами в 1939 г. Автором проекта и руководителем строительства был талантливый японский инженер Миура Синобу. Это был его третий маяк и самый красивый. Самый трудный для исполнения. Самый интересный в мировой практике маячного строительства того времени.

Снимки с балкона девятого этажа.

..

Из случайно услышанного разговора двух экскурсоводов я узнала, что скоро маяк закроют на реконструкцию. Какая приятная новость!

Прощай заброшенный маяк! Я обязательно вернусь к тебе обновленному!

..