6 материалов по 1 объекту, 288 фотографий
- GPS
- Россия, Сахалинская область, мыс Анива
Японский маяк на мысе Анива
Построили его японцы в 1930-1939 годах, тогда южная часть Сахалина принадлежала Японии. Строительство было сопряжено с огромными трудностями, поскольку мало того, что маяк находится на острове, так еще и никаких дорог в этой части Сахалина нет. Поэтому перевозить все грузы пришлось исключительно морем.
Построенный маяк представляет собой круглую бетонную башню с небольшой боковой пристройкой. Высота башни 31 м, высота огня 40 м над уровнем моря.
Башня имела 9 этажей. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй — радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвертом и пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек. В каждой имелось по две пары двухъярусных коек и небольшие ниши для личных вещей. Жилые помещения имели маленькие круглые окна-иллюминаторы. На шестом этаже находилась кладовая, на седьмом — механизмы пневматической сирены, на восьмом — склад горючего, на девятом располагался вращательный механизм. Проблесковый осветительный аппарат приводился в движение при помощи часового механизма. В центральной части башни проходила труба, внутри которой был подвешен маятник — гиря весом 270 килограммов, — заводимый каждые три часа для движения оптической системы. Осветительный аппарат вращался в чаше, наполненной 300 килограммами ртути, используемой в качестве подшипника. Дальность действия маяка составляла 17,5 мили.
Штат служащих на маяке состоял из четырех человек. После окончания навигации обслуживающий персонал с маяка снимался. Зимовали японские маячники в специально построенном для них поселке Сатоо (ныне застава Южная).
Маяк работал на дизель-генераторах до начала 90-х годов. А потом его перевели на питание от РИТЭГ — радиоизотопных термоэлектрических генераторов, использующих для выработки электричества энергию радиоактивного распада. Такая штука могла без подзарядки работать годами и десятилетиями без присутствия человека. Благодаря этому затраты на обслуживание были минимальными, но вскоре и на это не осталось средств — здание опустело, а в 2006 году военные вывезли отсюда и обе изотопные установки.
Однако утверждается, что маяк все же работает, а для питания теперь используются солнечные батареи (вот они на фотографии).
Также в интернете я встретил упоминание о том, что по состоянию на 2014-й год принято решение о восстановлении маячного хозяйства силами Гидрографической службы Тихоокеанского флота.
Источники информации и фотографии — region65.com, virtual-ostrov.ru, masterok.livejournal.com
- Адрес:
Сахалинская область, мыс Анива
Дешёвый ✈️ по направлению Мыс Анива
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Комментарий понравился:
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Все фотографии, кроме первой, взяты с тех трех сайтов, что указаны в конце. Я снял маяк только с борта "Фархутдинова", это первая фотка.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Для этого мне надо на перевал Цапко съездить. Но на всю неделю обещают дождь. Интересно, когда материал у всех разный. Нам -то нравится, но не взвоют ли наши читатели?
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Маяк уникальный, с автономным атомным обеспечением. Там до сих пор жива надпись на фундаменте — осторожно, радиация. Читала эту надпись лично, пешком доходила до самого маяка.
Установку поставили еще при СССР.
Комментарий понравился:
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Будет время, загляните и в мою заметку -"Маяк Анива. Долгая дорога к мечте."