Итак, мы покидаем этот шумный и непонятный европейцу мегаполис. Впечатления от города таких бешеных контрастов двоякие, но греет чувство "я здесь был". Я бы не отнес этот город к местам, куда бы мне хотелось еще раз вернуться, но всем путешествующим по Индии заглянуть сюда все же стоит, — это тоже частичка многоликой страны...
Отправившись на такси в аэропорт местных авиалиний, до которого ехать довольно далеко, мы спонтанно захватили еще пару достопримечательностей. Это мечеть Хаджи Али Даргах в заливе Ворли и морской мост Бандра-Ворли имени Раджива Ганди.

Уникальность мечети Хаджи Али Даргах в том, что она находится на островке и соединена с берегом пол-километровым перешейком. Мечеть возведена в 1431 году в память о торговце Сайеде Пир Хаджи Али Шах Букхари, который перед паломничеством в Мекку пожертвовал всё своё состояние, и его гробница находится здесь же — в мечети. Примечательно, что мечеть посещает до 40 тысяч мусульман города. В разгар сезона муссонов (летом) волны достигают такой высоты, что могут смыть человека. Перешеек, ведущий в мечеть, в это время часто перекрывают с двух сторон. Самый высокий минарет мечети, с которого муэдзин пять раз в день призывает к молитве, возвышается на 26 метров. Внутри мечети есть гостиница для паломников. Мы не стали заходить внутрь мечети, я просто поснимал ее с берега...
Подвесной мост Бандра-Ворли, по которому мы ехали в аэропорт, протянулся по Аравийскому морю на расстояние 5.6 км., соединив собой два крупных района города. Ведь Мумбаи расположен на островах. Мост, вес которого 270 тысяч тонн, строили целых 10 лет. Две главные опоры по высоте равны 43-этажному зданию, по форме они напоминают сложенные в приветствии "Намасте" руки. Подвесная часть моста с 8 полосами для автомобилей находится на высоте 9 метров от поверхности моря. А шторма здесь бывают, судя по всему, серьезные.
Если бы не было этого моста, нам бы пришлось ехать до аэропорта по окружному пути через пробки — целую вечность — через более чем 20 светофоров. А по мосту — всего несколько минут, без остановок. За такой комфорт водитель каждой машины должен заплатить сумму, эквивалентную $1.
С моста мы еще раз на прощание взглянули на контрасты Бомбея — это видно на последних фото. На фоне беднейших районов с лачугами, в которых ютятся миллионы мумбайкар (так именуют жителей города), высятся новейшие небоскребы банков и офисов. Прощай, город контрастов, едва ли мы увидимся еще... Нас ждет Джайпур (столица шатат Раджастхан), расположенный от Мумбаи на расстоянии 927 км. на северо-восток (1.45 часа — на самолете).

Все 20 материалов, посвященных Бомбею (Мумбаи) — столице штата Махараштра смотрите и читайте во 2 этапе дневника Индия-2012