Село Маральник, куда мы едем из Верхнего Уймона, расположен в 8-10 километрах от Мульты. Десяток покосившихся деревенских домиков — вот и всё село. Рядом — маралий питомник.
Мы взбираемся на горку, где дислоцируется турбаза «Вечный странник». Отсюда мы намерены стартовать к Мультинским озёрам. На базе нам нужно получить информацию о времени заброски вездеходом отдыхающих на Мультинские озёра.
У приезжающих сюда туристов, естественно, возникает вопрос: можно ли добраться туда пешком. Однозначно, возможно, но в один день преодолеть путь, примерно в 30 километров, сможет лишь весьма подготовленный человек.
Первоначально мы планировали добираться до озёр на лошадях, но, как вы уже поняли по предыдущей заметке, вариант с лошадьми отпал после похода на Байду. Кроме того, дорога на озёра нам была неизвестна, а перспектива плутать здесь — не особо привлекала. Немного опережая события, скажу, что нам на следующий день встретился молодой человек, который добирался до Мультинского озера 6,5 часов из-за того, что немного заблудился. Хотя расстояние от Маральника до озера – всего 12 километров.
Одним словом, наиболее оптимальным для однодневного похода, на наш вкус, является вариант с заброской в одну сторону на вездеходе, а назад — вполне неплохо прогуляться пешим ходом.
Заброска в одну сторону оценивается здесь в 800 рублей с человека. Если вы решаете возвратиться в этот же день, то стоимость поездки в оба конца составит 1000 рублей, а если задумаете вернуться на следующий, то придётся выложить уже 1600 рублей. Вот такая здесь маркетинговая политика!
Утром седьмого дня путешествия встали непривычно поздно, в 8 часов утра. Спешить некуда, ведь машина на озёра выезжает в 10.00.
Пока готовили завтрак, познакомились с местными свиньями, которые, деловито похрюкивая, рылись своими пятаками у корней деревьев.
Потешные существа! Очень напоминают некоторых людей, оставляющих после себя продукты своей жизнедеятельности.
В знак добрососедских отношений мы угостили новых знакомых. Позднее выяснилось, что свиньи оказались неблагодарными. Пока мы ходили на озёра, они разодрали наш мусорный пакет. Пришлось доставать новый и собирать мусор. Свиньи, одно слово!
В 10 часов, погрузившись на ГАЗ-66 ( народ называет его "шешигой") вместе с группой туристов, отправились в путь.
Поначалу дорога представляла собой обычную грунтовку, вполне проходимую и для моей машины.
Но не долго музыка играла! Чем дальше, тем больше дорога напоминала полигон для угробления автомобиля и испытаний на прочность пассажиров.
Это было что-то! Глубокая колея. Вездеход бороздит мостами по верхней её части. Огромные каменные глыбы.
Несмотря на засушливое лето, много участков, где грязь такая, что скрывает колёса «шишиги».
Машину болтает из стороны в сторону. Крен иногда такой, что бортом автомобиль цепляет край дороги. Ребятишки и женщины возбуждённо повизгивают. Что говорить — почти экстрим!
Правда, после вчерашнего конного подъёма на Байду это не кажется чем-то особенным.
Если у кого-то возник вопрос, как я умудрялся заснять машину с переднего ракурса,- отвечу: шёл пешком, опережая автомобиль. Шутка юмора! «Шишиги» шли в паре. Хотя преувеличение по поводу опережения мною автомобиля — небольшое. 12 километров мы преодолели на вездеходе за два часа!
Кое-кто на автомобильных сайтах утверждает, что добраться до озёр вполне реально своим ходом. Не знаю, не знаю! Даже учитывая то, что дождей здесь в последнее время не было, дорога в ужасающем состоянии на половине своего протяжения. А как будет она выглядеть, если пойдут дожди?! Одни из наших спутников вчерашним вечером попытались разведать дорогу на внедорожнике. Проехав треть пути, возвратились, по их словам, побоявшись, что пойдёт дождь. При этом отмечу, что эта часть дороги — самая беспроблемная.
Мы за два дня видели здесь лишь шестьдесят шестые и уазики. Да, что бы мы говорили о нашем автопроме, но этим машинам нет равных по российскому бездорожью!
Итак, через 2 часа ухабистой дороги мы, наконец-то, на месте. Все, слава, Богу, целы! Пятая точка, учитывая вчерашнее испытание, избита окончательно. Ирина решительно заявляет:
«Назад – только пешком!».
А вот и Нижнее Мультинское озеро.
Панорама водной глади на фоне гор, покрытых вечными снегами, просто завораживает.
Впрочем, отдохнём от дорожных впечатлений.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Согласен, вполне!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Спасибо. Однако возражу в той части, что поскольку в орфографических словарях русского языка это слово не значится, то и говорить о правильности (неправильности) его написания трудно. По-моему, название "ше(и)шига" связано с маркой автомобиля — ГАЗ-66 ("шестьдесят шестой"). Если так, то, по логике, название должно звучать, как "шешега", но народ ("творец живого великорусского языка") так не говорит. Поэтому и "шешига". Впрочем, как Вам будет угодно. "Шишига" так шишига".
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Это правда.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
ru.wikipedia.org/wiki/Шишига
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Здесь два аспекта, Татьяна. С одной стороны, проложи нормальную дорогу — и судьба озёр будет в экологическом смысле под вопросом, с другой,- при хорошей дороге никто не будет пользоваться услугами перевозчиков и платить, соответственно, немалые деньги. Вот такая рассейская логика!
Вы скажите: почему бы построив дорогу и оборудовав места отдыха, не получать с этого доход?! Отвечу: потому же, что и не строятся нефтеперерабатывающие и деревообрабатывающие предприятия, а гонят всё по трубам или в виде леса-кругляка. Так проще!
И ещё. Согласитесь, если бы не экстрим на "Шишиге" (учитываю пожелание в написании слова Nobody), то и что здесь особенно вспоминать?! Просто красивые места. Их в России — и так не мало! А так...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Александр, я наверное странная, но я это не понимаю. Честное слово. У меня какое-то мышление другое. И восприятие. Я даже не хочу сравнивать с США, это не нужно. Но вот, например, в Чили очень много нац.парков, и нац. заповедников, и просто красивых мест. Там необыкновенное количество. И везде есть хорошие, или хотя бы нормальные дороги, или они там строятся. Но НИГДЕ судьба этих мест от этого экологически не пострадала. И так по сути везде, где я путешествовала.
Ну, а насчет экстрима? Не уверена, что это должно присутствовать при осмотре красивых мест. Например, к Кратерному озеру в США ведут прекрасные, удобные дороги. Но у меня о нем остались незабываемые воспоминания. Я и заметку написала в таком же духе. вы посмотрите, ради интереса Неповторимое место на Земле.
Наверное, сколько людей — столько мнений.:)))
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
А вот здесь и мне сложно с вами согласиться.
Если к красивому месту ведёт хорошая дорога — там неизменно появится множество машин. Если туристов много — значит, нужна инфраструктура. Кафе, гостиницы, развлечения... Может быть, это не повлияет на экологию — но это место уже не будет диким и самобытным. Оно станет обычным аттракционом, каких в России немало.
Чем менее доступно место — тем оно интереснее. Чем более доступно — тем больше оно похоже на все остальные...
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Абсолютно уважая Ваше мнение, скажу, что у нас разный менталитет и разный жизненный опыт в осмотре природных мест. Вы ведь, кроме России, нигде не были. А рамки одной страны часто ограничивают наше мышление, хотя по российским меркам, Вы , скорее всего правы. А я видела разные места в разных странах. И не везде все так однозначно. Представьте себе, что место может оставаться самобытным и иметь прекрасную инфраструктуру одновременно. И при этом одно другому не будет мешать. Поверьте, я видела немало таких мест. Желаю Вам больше попутешествовать по миру!!! Он очень разнообразен.:))
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Я — третья, — смешанная. У меня не вызывает никакого снобизма "попсовые" места (это, наверное, видно по моим заметкам), но иногда хочется уединения в относительно безлюдных местах, куда добраться трудно или относительно трудно, что само по себе интересно.
Так что я по определению сторонник вас обеих. Все мы — часть братства любителей путешествий.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Александр, я спорить не люблю, вы знаете. Просто, поездив по свету, я пришла к выводу, что комфорт и самобытность не являются исключением, а наооборот, даже могут очень хорошо совмещаться. К примеру скажу, что на остров Магдалины в Чили, который является заповедником пингвинов, не так сложно добраться на катере, но его самобытность, необычность и много чего еще от этого не уменьшились, так как катера там ходят всего один раз в день и в количестве двух. Я не против самого понятия "сложно добраться". Меня просто удивляет необходимость сочетания тяжелых условий и красоты природы. Зачем? Это какое-то российское извращение. По моему мнению, наличие такой дороги это просто напросто неуважение к людям. И ничего более. Комфорт не обязательно означает богатство, комфорт может быть и в палатке в лесу. И вы зря думаете, что для меня предпочтительным является комфорт. Отнюдь. Я просто не люблю, когда не уважают и не ценят, людей или природу.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Речь, Татьяна, не о противопоставлении комфорта и самобытности, а о присущем человеку стремлении к преодолению, в т.ч. себя ( или не присущем). А с Вами ( и не только) я люблю поспорить. Мне это интересно. Но в данном случае я как раз согласен с Вами. Конечно, нужно в этом и других случаях создавать инфраструктуру и тогда природе не будет приноситься существенный ущерб, даже при большом засилии людей. Кстати, постепенно здесь, в Горном Алтае, это и делается.
Нет, приятно всё же с Вами поспорить. Правда!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
- Меня просто удивляет необходимость сочетания тяжелых условий и красоты природы. Зачем? Это какое-то российское извращение. По моему мнению, наличие такой дороги это просто напросто неуважение к людям. И ничего более. Комфорт не обязательно означает богатство, комфорт может быть и в палатке в лесу. И вы зря думаете, что для меня предпочтительным является комфорт. Отнюдь. Я просто не люблю, когда не уважают и не ценят, людей или природу. -
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
А за заметку спасибо!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.