Всем привет!
Уж совсем было сел вечерком за комп и собрался поведать публике Турбины, какой увидел из окна автомобиля Италию. Ведь в предыдущей заметке "Бриансон. Прогулка по самому "поднебесному" городу Франции" пересек французскую провинцию Прованс-Альпы-Лазурный берег и, преодолев перевал Монженевр, взял курс на Турин.
Но... Образно говоря, поднятая "ручка" так и повисла в воздухе, глаза бессмысленно блуждали по итальянским фотографиям, а память вновь и вновь возвращала к французским красотам. Нет, эта страна просто так от себя не отпускает.
И вдруг, подумалось: "А-а-а!... Да, и бог с ней с последовательностью событий! Никого она особо не интересует. Лучше вернусь-ка на пару месяцев назад, когда еще только ехал в Испанию, да расскажу, пока не забыл, как блудил по французским деревенским "проселкам". Благо, для этого не надо опять наматывать на колеса сотни и тысячи километров, а достаточно просто пару раз щелкнуть мышкой, чтобы снова оказаться под мостом Пон-д,Арк во французском заповеднике Мон-д,Ардеш.
О посещении этого заповедника, конечно, расскажу отдельно.
Сейчас же направляемся к очередной цели моего путешествия, намеченной еще дома, — знаменитому виадуку Мийо на трассе А75 Париж-Безье, ведущей на французское средиземноморское побережье. Давно хотел воочию взглянуть на этот инженерный шедевр мостостроения и, по возможности, по нему прокатиться.
Проехать, судя по карте, мне предстояло немного, всего около двухсот километров. Надеялся преодолеть это расстояние часа за три и еще по светлому времени успеть поснимать мост. Ну, а уж потом искать место для ночлега.
Наивный план. Он не учел дорогу, которой меня "потащил" навигатор. Ведь ему было задано отрабатывать "короткий маршрут", вот он и начал выбирать деревенские дорожки.
Для начала, проехав по такой небольшой дорожке пару десятков километров,...
...оказываюсь у моста через чистейшую живописную речушку.
Тогда, конечно, меня совсем не интересовало, как она называется, но при написании рассказа определил по карте, что это была речка Сез.
Так вот, на другом берегу этой реки за мостом обнаруживаю небольшую парковку с несколькими машинами, а недалеко и их хозяев.
А я что, рыжий, что ли? Время уже подходит к обеду. Солнце нещадно палит, а вода так и манит прохладой! В общем, отдохнул я на этой замечательной реке, как давно не отдыхал. И напрыгался с берега в прозрачную глубину, которая оказалась здесь не менее четырех метров.
И понаблюдал за целыми стаями рыб, с трудом сдержавшись, чтобы не достать из машины удочку. Ну, и конечно, пообедал своими припасами.
Честное слово, если бы мне кто-то, чуть ранее, сказал, что европейцам, и в частности, французам, доступны такие возможности для отдыха на природе, не поверил бы. Однако, факт есть факт. Убедился в этом, пробираясь вдоль реки Дюранс, где видел целые толпы сплавщиков. То же самое было и на реке Ардеш. И вот, теперь здесь, на этой небольшой речушке люди наслаждаются почти нетронутой природой совсем недалеко от цивилизации.
Ну, что же, отдохнув вместе с аборигенами, еду дальше. Навигатор, чересчур усердно отрабатывая программу, заводит в какие-то лесные дебри, где нет ни людей ни машин.
Но я не беспокоюсь. Раз тропинки, по которым еду, покрыты асфальтом, значит выведут к большой дороге. Однако, вскоре и асфальт кончается. Зато начинаются горы покрытые сплошным ковром соснового леса,...
...с вкраплениями, кое-где, каких-то хуторов.
Чем дальше еду, тем более "дикими" становятся места. Дорога змеится по склонам и вершинам гор, открывая с каждым поворотом все новые и новые пейзажи, один краше другого.
Чувствую, что неспроста эти места столь безлюдны и относительно не тронуты. Лезу в навигатор, чтобы уточнить, где же нахожусь. Ба-а-а!!!...Все понятно! Ведь, еду по национальному парку Севенн.
Долго ли, коротко пробираюсь по заповедной территории, но, видимо, пересекаю ее в юго-западном направлении. После некоего перекрестка дорога расширяется до двух полос,..
...а в межгорных долинах появляются деревушки. Снова начинается цивилизация.
Вскоре спускаюсь с гор и достигаю границы парка.
Внизу оказывается совсем не так светло, как было в горах.
День завершается. Вижу, что, на ночь глядя, ехать к виадуку бесполезно. Надо искать ночлег.
Через десяток километров от деревни, вблизи быстрой речки,...
...на придорожной площадке для отдыха, устроенной прямо в скале, останавливаюсь.
Ночь проходит в тишине и спокойствии.
Утром купаюсь в бодрящей водичке,...
...завтракаю,...
...и снова в путь.
Поездка оказывается не долгой. Уже через пару десятков километров выруливаю на какую-то трассу,...
...а вскоре вдали показывается и моя цель.
Спускаюсь с горки и пробираюсь вдоль реки Тарн по еще сонным улочкам городка Мийо...
...на запад к виадуку, который громадиной возвышается в синем небе. Однако с дороги D992 идущей из города под мостом, (с востока) в кадр попадают лишь пара пролетов.
Решаю заехать за мост и снять его с расстояния. Тоже неудачно. Съемка получается против солнца, да к тому же, за мостом дорога делает изгиб, скрывая большую его часть.
Решаю вернуться в город, чтобы оттуда подъехать ближе к мосту с севера и снять его "вдоль". И тут мое внимание привлекает холм справа от дороги, возвышающийся над долиной реки Тарн возле южной оконечности моста. Отличное место для съемки, если забраться на этот холм!
На первый взгляд, от дороги до него пешком порядка двух километров. Но надо где-то пристроить машину. Нахожу местечко на стоянке гипермаркета...
... и отправляюсь в поход.
Подножие и склон холма были использованы под посев какой-то травы, поэтому идти довольно легко.
А вот, чтобы взобраться ближе к вершине, приходится попотеть и лезть наверх, используя, кое где, все четыре конечности, и цепляться за ветки.
Но оно стоило того. С высоты открывается отличный вид на виадук Мийо и город. Мост предстает белым красавцем, органично вписанным в окружающий ландшафт, неотъемлемой частью которого является и городская застройка, привольно раскинувшаяся в долине реки.
Сняв все, что можно было снять,...
...спускаюсь вниз, но немного другой дорогой. По пути "прихватываю" еще один пасторальный пейзаж,...
...а через полчаса уже перекусываю в машине.
Ну, что же, дело сделано! Я посмотрел, что хотел. Желание возвращаться в город и давать кругаля, чтобы прокатиться по мосту, как-то пропадает. К тому же, это трата денег и времени. А оно мне сегодня, ой, как понадобится. Ведь следующая французская достопримечательность, с которой должен ознакомиться, это исторический городок Алби.
Но о нем расскажу в следующей заметке.
