Будучи в Минеральных водах, я не могла не «положить в копилку» вокзалов одну из самых главных исторических достопримечательностей — вокзал этого города.

Первый вокзал был построен в 1875 году и по сути явился градообразующим предприятием Минвод, так как история всего города берёт своё начало именно со строительства железнодорожной станции в этом регионе, которая и стала воротами Северного Кавказа.

Земли, по которым должна была пройти железная дорога, и где намечалось строительство станции, принадлежали братьям: Султану — Джанибек Гирею и Султану — Тохтамыш Гирею. Их отец, ногайский пристав, генерал-майор царской армии Султан — Менгли Гирей в 1822 году в дар за верную службу от императора Александра I получил 6080 десятин земли между реками Кумой и Джемухой. В одной из излучин реки Кумы он и расположил свой аул с десятками дворов и мечетью. С согласия его сыновей, в 1872 году началась прокладка железнодорожного пути и технических сооружений станции.

Первоначально станция называлась «Кумская», а посёлок – Султановский. В посёлке проживали служащие станции и наёмные рабочие. Приписан посёлок был к сельскому обществу станицы Лысогорской.

Но развитию посёлка способствовала не только железная дорога, но и строительство бутылочного завода купцом Киреевым. В начале 20-го века поселок Султановский насчитывал более 120 домов, 40 торговых заведений, на бутылочном заводе в 1906 году было занято 250 рабочих.

В декабре 1914 года на станции сделал остановку поезд императора Николая II, следовавшего с Кавказского фронта в Ростов-на-Дону. Его встречали ставропольский губернатор, а также представители губернского земства, калмыков, туркмен и ногайцев, поднесшие императору хлеб-соль.

Вот, что писал о том событии в своем дневнике император: «Объехал несколько лазаретов и под конец Владикавказский кадетский корпус. Оттуда на вокзал. Уехал в 1.45. Вид был чудесный на хребет.... Казбек любезно показался. До обеда на станции Минер(альные) Воды было много депутаций от Ставропольской губернии и тьма народа. Погода была мягкая».

В честь этого события в 2018 году на здании вокзала была установлена мемориальная доска.

В 1921 году отпала необходимость административного разделения поселка и станции. Они были объединены в город Минеральные Воды.

Во время Великой Отечественной войны в железнодорожном вокзале Минеральных Вод располагалась немецкая комендатура, а при отступлении оккупантов здание было разрушено.

Современное здание построено в 1950-х, торжественное открытие состоялось в 1957 году и приурочено было к годовщине Великой Октябрьской революции.

Памятник зодчества, выполненный в стиле архитектурного барокко — роскошен, изящен, гармоничен. Фасад особняка украшает торжественная колоннада. Над центральным порталом здания возвышается ажурная башня, увенчанная куполом со шпилем.

Вместимость вокзала составляет 1750 человек, внутри находятся зал ожидания, медпункт и ресторан, а также аптека и киоски.

Интерьеры оформлены с использованием лепнины, витражей и другого декора.

Со стороны парадного входа возведена великолепная ротонда. В центре небольшой площади, окруженной спаренными колоннами, установлена бронзовая скульптура орла, терзающего змею.

По легенде, умирающий от змеиного яда орел смог исцелиться благодаря воде из минеральных источников в окрестностях города. Как известно, эта композиция считается общим символом для всех курортов Кавказских Минеральных Вод.

Здесь, на вокзале Минеральных Вод, в сентябре 1978 года состоялась ещё одна любопытная встреча — встретились сразу четыре Генсека СССР: действующий и будущие. Ехавшие в Баку Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев и секретарь ЦК партии К.У. Черненко в сопровождении первого секретаря Ставропольского крайкома КПСС М.С. Горбачёва, встретились с находившимся здесь на отдыхе председателем КГБ Ю.В. Андроповым.

Само собой, никто из них тогда и представить не мог, что эта была встреча четырёх последних руководителей Советского Союза.

Территория перед вокзалом благоустроена и оборудована комфортными скамейками для отдыха. Одним из арт-объектов стали большие уличные шахматы.

На площади с недавнего времени установлена мини-версия узкоколейного парового локомотива рубежа XIX-XX веков.

Здесь любят прогуливаться не только приезжие, но и местные жители.