Иногда одна фотография может рассказать о стране столько же, сколько написано на целой странице текста, и даже больше.
Мой бесстрастный фотообъектив запечатлел улочку Марракеша - города в самом сердце Марокко. Улочка эта очень узкая, как и большинство улочек в мединах - средневековых центральных частях марокканских городов. Поэтому автомобиля на них не найти - не только по причине недостаточной ширины проезжей части, но и по причине его недоступности для большинства марокканцев.
Из-за этого здесь используются альтернативные виды транспорта, и прежде всего - двухколёсные. В каждом марокканском городе и деревне на улицах встречается огромное множество велосипедов, мопедов, мотороллеров, скутеров и мотоциклов. Соответственно, чем дальше в глубинку - тем больше велосипедов. На картинке мы видим мотороллер и скутер, что лишний раз подтверждает - перед нами крупный город.
Кстати, тот, кто думает, что в Москве в час пик самое сумасшедшее дорожное движение - тот не видел движения в марокканский час пик в том же самом Марракеше.
Двухколёсные средства перемещения составляют примерно половину трафика и передвигаются по дорогам во всех направлениях: шустро стартуют первыми со светофора, юрко проскакивают не только справа и слева от автомобилей на перекрёстках, но даже иногда маневрируют перпендикулярно дороге. При этом велосипедисты и скутеристы часто везут ещё с собой пассажира и изрядную толику груза. Таким образом, понятие "полоса движения" становится весьма условным: все свободное пространство на проезжей части равномерно заполняется транспортными средствами. Под скутеры развита и инфраструктура: можно увидеть мини-заправку на одну колонку прямо на обочине у какой-нибудь лавки, или специальную территорию - мотостоянку.
Большая же часть четырёхколёсных друзей человека на улице - это такси: все без исключения одной и той же модели (Fiat Uno), с надписью Petit Taxi и порядковым номером на крыше, и все одного и того же цвета, отличающегося только от города к городу. Такси дёшево (мне поездки обычно обходились в 1,5-2 доллара) , работает по счётчику, а потому пользуется широкой популярностью как у местных жителей, так и у туристов. Высадка и посадка пассажиров - процесс перманентный, может происходить даже из крайней левой полосы (движение левостороннее, как у нас). При этом правила дорожного движения соблюдаются исключительно "на глазок": приоритет при повороте определяется - кому кивнёт водитель и уступит; обгоны и перестроения возможны самые невероятные; ну а всякая дорожная разметка вообще в расчёт берётся редко. На некоторых крупных перекрёстках попадаются гаишники-регулировщики в красивых белых кожаных перчатках с громадными крагами.
Особенно мне понравился следующий маневр таксиста, на котором я ехал: срезая какой-то угол, он вывернул на улицу и должен был повернуть направо, но на его пути была сплошная разметка. Что же он сделал? Повернул налево, проехал метров сто по встречной полосе до разрыва в разделительной, и тут все-таки повернул направо.
Но вернёмся к картинке. Следующий момент, на который прошу обратить внимание - женщина справа. Если у нас дама на двухколёсном агрегате - большая редкость, то марокканские женщины освоили это транспортное средство наравне с мужчинами. За рулём скутера все - от пионерки до пенсионерки. Хиджаб им нисколько не мешает: надели шлем, и вперед, в путь. А вы говорите - "отсталая Африка" :)
Кстати, о хиджабе. Существует распространённое представление (примерно как о медведях на улицах Москвы у американцев), очевидно, навеянное "Белым солнцем пустыни", что в мусульманских странах каждая женщина плотно закутана с ног до головы, и кроме глаз больше ничего разглядеть нельзя. Скажу сразу - это не так. В чадру одето не более 10% женщин, и то в провинциальных районах; в крупных же городах чадра - большая редкость. А вот что касается хиджаба - этим словом называют как женский наряд в целом, так и платок на голове - он присутствует повсеместно. Без платка на голове марокканскую женщину встретить очень трудно. Длинное платье - также очень распространённый элемент одежды, и если молодёжь можно увидеть в брюках, то женщины старшего поколения в длинных платьях - практически все 100%. Кстати, практически такое же платье, часто белого цвета, носят и старики-берберы (но, разумеется, платок они не носят).
Хиджаб - это не только форма одежды, а скорее своего рода идеология, заключающаяся в том, что женщина не должна привлекать на улице взглядов посторонних мужчин. Поэтому голые плечи, декольте, открытые пупки, облегающие джинсы, пояс ниже талии, мини-юбки и миди-юбки, босоножки, обильная косметика на лице, замысловатые прически, татуировки на копчике, пирсинг - все это увидеть на марокканской женщине немыслимо. Шорты и обтягивающие майки на мужчине - тоже не увидишь. Тем контрастнее звучит на этом фоне полураздетый вид многочисленных европейских и особенно американских туристов и туристок, которые даже не пытаются хотя бы представить, как они выглядят в глазах окружающих.
Единственное украшение, в пристрастии к которому замечены марокканки - это татуировки хной. У некоторых замысловатыми растительными узорами темно-коричневого цвета руки покрыты сплошь с обоих сторон. Хна также используется для окраски волос, поэтому у многих марокканок руки просто покрыты коричневыми пятнами, что, конечно, выглядит намного хуже, чем равномерный узор татуировки.
И вот в чем парадокс: несмотря на такие наряды, многие марокканки продолжают оставаться привлекательными! В своей одежде они выглядят естественно и гармонично, отсутствие косметики позволяет видеть живое, улыбающееся лицо, а не маску из многих слоев румян, теней и помады (в злоупотреблении которыми, кстати, наши российские женщины явно обогнали прочие страны мира). В рамках общей идеи хиджабы бывают самыми разными - и по покрою, и по цвету, и по конструкции, поэтому внешний облик марокканок на улице полон разнообразия ( а не как у нас - полвагона метро в розовых кофточках или джинсах со стразами). Скрытность хиджаба создаёт в облике женщины некую тайну, что тоже придает особое очарование. И самое главное, ты видишь перед собой прежде всего человека, а не манекен, на который тщательно приладили новейшие шмотки из бутиков.
апрель 2006 г.
