Мой рассказ о долине Кулу начнётся немного необычно. Долина Кулу - место более чем известное: сюда в начале ХХ века приехал Рерих, отсюда начинается одна из самых красивых и высокогорных дорог мира из Манали в Ле, индийцы приезжают сюда отмечать НГ, а летом здесь бывает множество путешественников из всех стран мира. Пожалуй, это одно из красивейших мест в Индии.
Некоторые учаcтки пути просто сумасшедшие - узкая долина, почти каньон, глубиной более 500 метров, а дорога идёт почти по самому верху.
Но сейчас рассказ будет не о природных красотах , а о гидроэлектростанции Larji, находящейся в долине.
В России мы привыкли к тому, что надёжное энергоснабжение - норма, далёкие АЭС, ГЭС и единая энергосистема работают. В Индии всё не совсем так, и я уже молчу про Непал, где сейчас электричество включают на 6-8 часов в день, и только ночью. В горах, где есть возможность, устанавливаются мини-ГЭС, иногда мощностью всего пару киловатт, питающие одну деревню.
В долине Кулу в 2007 году была запущена сравнительно крупная ГЭС Ларджи. Существует две плотины, перепад бьефов верхней - метров 15, нижней около 80. Водозабор находится выше верхней плотины, вода поступает в три тоннеля, пройденных в скалах, а 7 километрах ниже попадает в машзал ГЭС, а дальше возвращается обратно в реку. Мощность станции 126 МВт, есть три гидроагрегата.
Верхняя плотина. Вода полностью уодит в тоннели. Справа виден тоннель для аварийного сброса воды.
Крупнее.
Она же с другой стороны. Вода в водохранилище ярко-зелёная, места вокруг обалденные.
Водозабор. Аццкий агрегат на рельсах предназначен для вылавливания мусора, подъёма брёвен и т.п. На территорию ГЭС я проник дав взятку охраннику в размере получасового разговора и одной украинской гривны для его сына.
Раньше дорога шла вдоль реки, но после строительства плотины, она оказалась полузатопленной. Виды отличные, жаль что мне не позволял снимать умирающий аккум. Сейчас уже купил новый в Катманду, и счастье пришло ко мне.
Параллельно старой дороге был пройден этот тоннель длиной 3 км.
В районе много сервисных тоннелей. Основные охраняются, есть несколько затопленных. Наверняка можно было договориться об экскурсии с главным инженером, но он живёт в ближайшем райцентре, и мотаться туда-сюда меня заломало.
Анкеры они тут любят и укрепляют ими всё подряд.
UPD: про оружие у охраны забыл написать. Оружие силовых стркутур в Индии - отдельная тема, чем они только не вооружены, иногда кажется, что музейными экспонатами. Или пулемётами, наведёнными на туристов. У охранника, которому я отдал завалявшуюся гривну, было одноствольное охотничье ружьё. Простейшая "переломка" калибра примерно 16-ого, короткая. Судя по клеймам, выпущена в 1970 году в ближайшем райцентре. У охраны в тоннелях, впрочем, нарезные карабины в количестве, хотя тоже древние.
Как мне там рассказали, владеть оружием (как у нас охотничьим или травматическим) частному лицу в Индии запрещено.
