• Всё начинается с приезда на точку и доставания огромного баула со сложенным шаром. В данном случае действие происходит сразу после захода солнца на русле высохшей, по случаю зимы, реки Биас, около Вашиста, долина Кулу. Проще сказать, что около Манали :)
  • Разворачиваем.
  • Раскладываем.
  • Расправляем.
  • Корзина и запас газа.
  • Корзину цепляют обычными строительными карабинами за металлические тросы.
  • Разложили.
  • Вот этот моторчик с пропеллером помогает надуть шар на начальном этапе.
  • Вот так всё и начинается. Шар постепенно наполняется воздухом с помощью пропеллера.
  • Внутри тоже надо всё проверить и расправить.
  • С другой стороны. На вершине купола есть клапан, предназначеный для аварийного снижения. Приводится в действие одним тросиком (break-line).
  • Два больших газовых баллона — по одному на горелку, символический огнетушитель, и ещё два маленьких баллона с газом (виден только один — лежит сверху на корзине) для постоянно горящих фитилей горелок.
  • Поджиг фитилей кухонной пьезозажигалкой.
  • Fire!
  • Шар постепенно наполняется и поднимается.
  • Отрыв!
  • Несколько качков перед тем, как принять устойчивое положение.
  • Всё, можно лететь.
  • Хотел сказать, что индийцы по привычке набиваются в корзину шара как в любой транспорт, но на самом деле, это персонал её так держит при посадке-высадке.
  • Летают (точнее катают туристов) только на привязи, свободных полётов нет.
  • Жарит эта штука — ого-го-го! Лицом лучше не поворачиваться. Управлять шаром очень необычно — сказывается большая инертность. Дал газу, а реакция последовала только секунд через 10. Резко снижаешься к земле, даёшь жару, а снижение замедлится только через некоторое время. Хотя приземлился я всё-таки плавно. Управлять движением шара в горизонтальной плоскости нельзя, для посадки в нужное место его подтягивают за тросы.
  • Вид на лагерь сверху.
  • И долина из корзины.
...
0
С другой стороны. На вершине купола есть клапан, предназначеный для аварийного снижения. Приводится в действие одним тросиком (break-line). Манали, Индия
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

С другой стороны. На вершине купола есть клапан, предназначеный для аварийного снижения. Приводится в действие одним тросиком (break-line).

Balooning в Манали

Danila85 21 марта 2011 г. в 19:05
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/627445/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Манали

    Манали

    LAT
  • 32.24000N, 77.18850E
    • Я здесь был
    Было: 28
    Хочу посетить
    114

    15 материалов,  429 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    Danila85 43
    Adventiurii 28
    travelnad 16
    asteron 14
    Mevlevi 12
    Были в Манали?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    5
    Danila85
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 9 июн 2010

    Balooning в Манали

     
    21 марта 2011 года|| 7| 36365

    Воздушные шары видели многие. А многие ли представляют себе процесс запуска?

    постоянный адрес
    Ссылка: http://turbinatravels.com/q/photoalbum/47015/
    копировать
    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    28 фото
    dots
    Дешёвый ✈️ по направлению Манали
    сообщить модератору
    Долина Кулу и радость катанияАнгорские кролики
      Читайте также
      Тибетский буддизм в МкЛеод Ганж. Химачал Прадеш, Индия
      dmitryrukhlenko|26 апр 2011|1| 7| 14
      Индия: Дарамсала — водопад Багсу и кашмирский чай
      Chiffa|14 янв 2015|1| 7| 12
      Нагграр - усадьба Рериха
      Danila85|21 июн 2010|1| 5| 9
      Наверх