Любовь к горам мне привил ещё мой папа, который является горнолыжником с 50-и летним стажем. Он поставил меня на лыжи и первый раз вывез в горы. У меня не было "тяжелых условий", моим первым горнолыжным курортом стал раскрученный альпийский Майрхофен, а не какой-нибудь «злобный Чегет»)). С тех пор прошло много времени, я успел покататься во многих местах в Австрии, Италии, Франции, Андорре, Швейцарии, 
США , но вот последние несколько лет меня прямо таки тянет кататься в России и дело вот в чём.
Я всегда обращал внимание, что в Альпах правильно с точки зрения техники катаются лишь 2-3% от общей массы лыжников на склонах. На сноуборде всё в некотором роде проще, меньше точек опоры, и как следствие меньше возможных технических изъянов, а вот у лыжников ошибок масса — и стойка, и положение рук, работа палками, ну и так далее.
Я давно хотел попробовать получить сертификат инструктора по горным лыжам, и отнюдь не ради корочки, а ради удовольствия поучиться катанию. И вот, будучи два года назад на Бали , мне рассказали, что есть такой учебный центр подготовки инструкторов при поддержке федерации Горнолыжного спорта и сноуборда России. В сезоне 2012-2013 году я, увы, не смог попасть на это обучение, потому что пожертвовал им ради интереснейшей поездки в африканский Сенегал . А вот следующей зимой эта затея удалась и я прилетел в Магнитогорск, с тем, чтобы 2 недели провести на российском горнолыжном курорте – озеро Банное.
Путешествие начиналось более чем "удачно", когда мы с моим другом Романом прилетели в аэропорт, нам с радостью сообщили, что вечерний рейс до Магнитогорска задерживается до утра и нам бесплатно предоставят ужин и ночь в "Новотеле". Зря они конечно сказали про волшебное для русских слово "халява". При задержке рейса представитель авиакомпании выдаёт купоны на "энную" сумму рублей, которые можно потратить в каком-то определённом ресторане и обычно суммы хватает на пару блюд.
Вот такое у нас с Ромкой было первое блюдо. Прикольно что купоны на еду раздавали каждому, совсем без привязки к фамилии, так что нам достались купоны людей, которых мы даже не знали).
За ним пошло и второе блюдо, третье и четвёртое уже соответственно за свои деньги. Автобус, отвозивший в отель всех пассажиров рейса, уже давно ушёл и в итоге часам к трем мы пешком кое-как добрели до "Новотеля", где нам Аэрофлот любезно предоставил размещение.
В итоге поспав часа 2,5 с половиной в комфортном отеле, мы с утра, в очень "дискомфортном" состоянии вылетели в Магнитогорск, где нас встретил замечательный парень Миша — инструктор по "ньюскульной" технике катания и меньше чем за час мы добрались до дома отдыха "Березки" времен СССР.
Я был восхищён этим домом отдыха, он как будто ещё остался со времён "советов" и весь пропитан «коммунистическим прошлым», а для меня «эра СССР» — самое приятное время в жизни. Тогда я был ещё ребёнком и весь окружающий меня мир казался таким добрым и таинственным с кучей неизведанных возможностей.
Это корпус, где нам с Ромой предстояло провести две чудесные недели.) Есть конечно в "Березках" и новые корпуса, обитые евро-пластиком и достаточно современные, но нету в них столь любимого мной "духа СССР".
Поначалу всё же, мне, как человеку, привыкшему к отелям класса "ЛОХари" номер показался, мягко говоря, "отстойным", но уже буквально через сутки, я реально любил его).
Нам с Ромой ещё и очень повезло, у нас был угловые двухкомнатные апартаменты с телевизором, в то время как все остальные жили в обычных однокомнатных номерах). Это здорово, потому что часто ночью, когда Рома спал, я вынужден был работать на своем компьютере.) Я уже давно забыл, что такое быть не на связи))).
Санузел был «олдскульный» в духе СССР, но в таких гостиницах есть особый "шарм".
Сам санаторий Березки – типичный дом отдыха времен нашего коммунистического прошлого, построенный на огромной территории с большими расстоянием между корпусами и высаженными аллеями из деревьев. В те времена, земли не жалели и строили всё «от души». Но вернёмся всё-таки к самой школе.
Так в чем же отличие этого обучения от обычного катания, в чем его плюсы и минусы. Конечно горки на озере Банном нельзя сравнить ни с Ишглем, ни с Валь ди Фассой, ни с моим любимыми Валь Торансом и Валь д'Изером, но где ещё ты получишь такие теоретические и практические знания всего за каких-то 13 500 рублей.
А ведь очень важно изначально поставить правильную технику катания, я некоторые «закатанные» папины ошибки исправить не могу до сих пор.
Обычно наш «трудовой день» имел следующий распорядок, с 9.00 до 9.30 у нас был завтрак в замечательном кафе, где кормят ещё за "совковыми" столиками, из "совковой" посуды, да и, честно говоря, по "совковому" сытно, вкусно и от души. А после в 9.30 уже выезд на гору на корпоративном транспорте. И как в СССР питание было четырехразовым: завтрак, обед, полдник и ужин. Я посетил более 90 стран и мне доводилось жить в самых лучших отелях по всему миру, но нигде, кроме как на Родине, не предложат такого великолепного блюда, как кефир. После пятичасового катания на горе обед и потом теоретические занятия.
Наша замечательная столовая, по окончании обучения, я поймал себя на мысли, что настолько был увлечён тренировками, что совсем не успел пофотографировать наш дом отдыха, поэтому из фоток, увы, только "то, что есть"((.
Туристический «Икарус» разорившегося венгерского автогиганта, в Москве такие автобусы уже давно стали в диковинку, а для нас это был "корпоративный транспорт", именно он каждый день отвозил нас на гору.
Желающих пройти горнолыжную школу в марте этого года было 15 человек и на первом занятии нас разбили на 2 группы по 7 и 8 человек каждая. Делили преимущественно из-за скорости катания. Одна группа была чуть быстрее, другая чуть медленнее.
Очень трудно оценить подобное удовольствие от катания, когда профессиональный инструктор проводит с тобой на горе почти 5 часов ежедневно, рассказывая о новых упражнениях по технике катания и постоянно указывая тебе на твои ошибки.
В этих школах Федерация горнолыжного спорта и сноуборда России и лично Виктор Данилин — организатор курсов, готовят горнолыжных инструкторов. А кто же такой и что должен уметь делать инструктор.
Главной задачей инструктора является обучать учеников правильной технике катания, а не гонять на бешеных скоростях, что так нравится мне)), это уже удел спортсменов.
Схема обучения построена таким образом, что лишь первые два-три занятия проводит непосредственно инструктор, впоследствии занятия начинают проводить сами ученики. Конечно тренер показывает новые упражнения, но каждому из нас довелось побыть настоящим инструктором не менее часа при повторении старых упражнений. Каждое занятие на склоне обязательно должно начинаться с разминки, чтобы разогреть мышцы.
После 15-20 минутной разминки мы обычно делали один или два разогревочных спуска, а затем уже начинали отрабатывать упражнения. То, с чего безусловно нужно начинать обучение, так это с выработки правильной стойки горнолыжника. Многие горнолыжники, с гордостью каждый год, летающие в Альпы, даже понятие не имеют о правильной стойке. Сейчас на новых карвинговых лыжах правильно кататься, перенося центр масс вперёд относительно площади опоры. Я не хочу в этом посте подробно останавливаться на технических элементах, чтобы было бы очень занудно, да и зачем, когда на эту тему написано немало замечательных книжек. На этих же курсах, каждый может приобрести книжку Виктора Данилина, где подробно описаны все технические элементы катания. Приведу лишь несколько фоток из этого учебника.
Правильная передняя стойка горнолыжника.
С чего нужно начинать обучение новичков, после отработки правильной горнолыжной стойки — это умению контролировать скорость и останавливаться. Первый метод остановки это безусловно торможение плугом и элемент этот тоже не так уж прост, как кажется сначала. Здесь важно тормозить внутренними кантами лыж, не сгибая корпус и не вставая в заднюю стойку. Оля уже 4 года работала инструктором до этого обучения, она была инструктором 3-ей категории и сдавала с нами на вторую.
Важным элементом обучения является катание в группе «змейкой» друг за другом, если инструктор ведёт группу учеников, то он должен вырабатывать в них умение кататься вместе, соблюдая одинаковую дистанцию, не увеличивая и не уменьшая её.
Поднятием палки инструктор говорит группе остановиться в ряд один за одним по линии спуска у края склона.
Раньше мне всегда казалось, что удовольствие от катания зависит от количества трасс, в Доломитовых Альпах например можно кататься целый день и ни разу не повторить ни одного спуска, но когда постоянно работаешь над техникой, огромное удовольствие можно получить и спускаясь десять дней подряд всего с пяти горок).
После освоения стойки прямого спуска, стойки косого спуска, инструктор обучает «движению» — начинает с торможения плугом, а только потом переходит к поворотам.
Уверен, что поворачивать на лыжах умеет каждый, а вот отличить резаный поворот от скользящего непосильная задача для многих. Скользящий поворот проще резаного и менее скоростной, поэтому начинать обучение лучше именно с него.
Снова схема из учебника.
Новичков надо учить именно со скользящих поворотов и лишь потом переходить на резаные. При таком повороте лыжи проскальзывают, а не режут склон (как в моих любимых резаных) и скорость набирается не так быстро.
Инструктор Лёша Штопин демонстрирует технику скользящего поворота. Позиция хорошая, а вот в фокус я не попал(((, что плачевно, пришлось поднять "шарпность" до максимума, но здесь главное не качество, а момент движения).
А вот мой друг Рома пытается изобразить нечто подобное.
Обязательным элементом является повторение – «мать учения», сначала инструктор показывает элемент, потом ученики в группе его выполняют, следуя за лидером, а потом уже каждый выполняет тот или иной элемент на свободном участке, а инструктор ставит баллы, которые потом идут в общий зачёт. Я лишь иногда вырывался из коллектива, чтобы сделать несколько снимков.
Вторым принципиальным элементом в горных лыжах – является техника резаного поворота. Он получил своё распространение после введение новой формы карвинговых лыж. Укол палкой, как до эры карвинга, стал необязателен, благодаря форме лыж, они сами выписывают дугу поворота и поэтому у каждого типа лыж есть понятие своего радиуса.
Это мой самый любимый стиль катания, потому что он самый скоростной. Когда я катаюсь в горах, одной из задач является «выжать сотку» — то есть развить скорость 100 км/ч по GPS – часам Suunto X10. Катаясь в США в Вейле , раскатавшись день на 4-5, мне удалось выжать скорость 105 км/ч.
Сначала иллюстрация из учебника.
Инструктор 1-ой категории Лёша Штопин демонстрирует технику резаного поворота.
Мой друг Андрей — спортсмен, поэтому проходит все повороты в низкой спортивной стойке.
Ну и я пытаюсь изобразить нечто похожее.
Теперь немного о категориях инструкторов. В России существуют инструктора высшей, 1-ой, 2-ой, 3-ей категории и без категории. 2-ую категорию и выше можно получить лишь имея официальный инструкторский стаж. То есть после этих двухнедельных курсов можно получить инструктора 3-ей категории, или стать инструктором без категории или вообще ничего не получить, зависит всё от количества набранных баллов. А вот дальше уже, отработав сезон инструктором 3-ей категории, можно пробовать сдавать на вторую.
С нами в группе занимался Александр, который уже год работал детским инструктором и в нашем обучение он хотел получить 2-ую категорию. Он в основном занимается на «беби-лифте» с маленькими детьми, это так здорово, когда у детей с самого раннего возраста закладываются навыки катания.
Иногда после некоторых упражнений наш Лёша Штопин давал нам короткие перерывы на кофе-брейк, а я в это время любил хотя бы чуть-чуть попрыгать с небольшого трамплинчика. Больше всего мне в горнолыжке нравится прыгать, причём как на лыжах, так и на сноуборде.
После занятий на склоне к 15.00 мы возвращались «на базу», где у нас был обед, а после приступали к теоретическим занятиям. Занятия по теории были тоже очень полезными, я многое узнал о разных типах лыж, как их правильно выбирать, какой жесткости должны быть ботинки, все технические приемы катания, ну и также какие-то азы первой помощи.
Правда иногда, вдоволь накатавшись, я слушал лекции вот так...Лекции проходили также в нашем корпусе и даже на нашем этаже и мне импонировало ходить на них в домашних тапочках. На самом деле после 5-и часового утреннего катания и "плотного" обеда реально сильно клонит в сон.)
А пока я был в полудрёме, девочки из группы сделали мне очень "модную" причёску)).
В России не так много горнолыжных курортов, но опять таки из-за того, что не так много высоких гор, и на «экваторе» обучения мы поехали на свободное катание в Абзаково – тоже горнолыжный курорт, расположенный не так далеко от озера Банного. Это была первая за 7 дней возможность "бесконтрольно" кататься по любым трассам и на любых скоростях).
Леша, занимается лыжами с детства и даже ставит на лыжи свою старшую дочку. Она ровесница моей старшей дочки, но уже вовсю гоняет на горных на лыжах.
Катя тоже катается на лыжах, почти с самого детства и в этом году едет в Австрию, а я снова обучаться и снова в Россию)).
Вот и я сам в Абзаково, в принципе катаясь, в хорошей компании, не так нужны эти многочисленные километры зарубежных альпийских трасс, можно и в маленьком Абзаково или на озере Банном получать огромное удовольствие от катания.
Скажу один маленький секрет, как отличить какого качества у Вас лыжи. Схема проста — чем тяжелее лыжи, тем они лучше и дороже. Кто интересуется спортивным скоростным катанием, то у многих производителей на спортивных слаломных моделях стоит надпись "world cup", вот такие лыжи смело подойдут для высоких скоростей, так как "дугу они держат" прекрасно. В моем же понимании лыж в коллекции должно быть три пары: SL (слалом — для коротких дуг), GS (слалом — гигант — для длинных дуг) и твинтипы — для фристайла и прыжков.
Ну и обязательно надо сделать фотографию, типа как «пруф», что мы были в Абзаково.))
Ну а после дружно отмечали наш "экватор". Это шутливая постановочная фотография, так как на самом деле я вообще не пил во время обучения, позволив себе спиртное, лишь после того, как сдал практический экзамен.)
Не обошлось у нас и без "экцессов". Всё-таки горнолыжный спорт — опасное занятие. Это конечно не гонки на знаменитом моторалли на острове Мэн, но тем не менее. Уже почти перед самым экзаменом на обычном спуске, упал Юра, который занимался с нами. Я ехал первым и ещё долгое время не хотел подниматься к нему, думал он вот-вот встанет и мы продолжим спуск.
Но судьба распорядилась иначе, встать сам Юра не смог из-за жуткой боли и вниз к подножию склона его повёз спасатель на акье.
Врач на курорте поставил предварительный диагноз — перелом шейки бедра, который впоследствии подтвердился в больнице в Магнитогорске. Так что Юра не только не сдавал с нами экзамен, а ещё и не летел с нами одним рейсом, задержавшись в больнице ещё несколько недель. Никакого настроения кататься конечно в тот день уже не было. Уже полгода прошло с окончания нашего обучения, Юра конечно давно из больницы выписался, но вот ходит до сих пор, опираясь на трость. Его безумно жаль, но горнолыжный спорт таков, каждый год он забирает жизни тысяч людей, не говоря уже об огромном количестве травм....
Теперь немного о самом горнолыжном курорте озеро Банное под Магнитогорском. Горнолыжный комплекс называется «Металлург – Магнитогорск» и состоит из 5 трасс с перепадом высот около 1 километра. Внизу находятся две неплохих кафешки «DJ Café”
с уютненьким барчиком на втором этаже,
и открытый ресторанчик «Восточный дворик», где готовят вкусные шашлыки и приемлемый глинтвейн, который я смог позволить себе лишь в последний день катания.
Вот так выглядит раздевалка в центре на озере Банном.
А это камера хранения, место, где мы ежедневно оставляли свои вещи.
Горнолыжный комплекс не зря называется "Металлург", сюда часто в виде поощрения привозят настоящих металлургов — работников Магнитогорского металлургического комбината. Обычно их привозят на два — три часа и каждому катающемуся на Банном нужно знать — зачем на склон приехал металлург. Ответ прост — он приехал КАТАТЬСЯ. Он приехал не поворачивать, не тормозить, не смотреть на других катающихся, не использовать палки, лыжные костюмы и прочую ерунду. МЕТАЛЛУРГ приехал КАТАТЬСЯ!!!
Меня всегда прикалывают "лыжники" в джинсах, несущиеся вниз без палок, с широко расставленными ногами и для баланса неустанно махающие руками)).
На озере Банном работает и горнолыжная и сноубордическая школа. Вот такой сноуборд был у инструктора по сноуборду – Стёпы Полубабкина. Мне он так понравился, что я вернулся в Москву, не удержался и купил себе такой же.
С вершины подъёмника на озере Банном можно увидеть и сам город Магнитогорск, который местные жители, из-за расположенного там Магнитогорского Металлургического Комбината "ласково" называют «Мордером».
Если приглядеться, то вдали можно увидеть клубы дыма, которые "изрыгает в небо" Комбинат.
Я учился в Магнитогорске в замечательное время в конце марта, это когда уже совсем не холодно и катание происходит под ярким весенним солнцем. В последние дни нашего обучения солнце светило уже особенно ярко и было очень приятно в короткие перерывы выпить ванильный каппучино из автомата за 10 рублей и посидеть на улице без шлема).
Иногда было настолько жарко, что можно было оставаться в одном лишь термобелье.
Были на Банном и известные люди, кто слева я не знаю, а справа Виктор Филиппович Рашников — владелец Магнитогорского Металлургического Комбината.
В Последний день у нас был экзамен по практике, который включал в себя следующие упражнения. Чтобы не перечислять их в тексте, потому что уверен, что это будет интересно не всем, я решил выложить фото наших результатов, там перечислены упражнения, но уже с результатами.
По иронии судьбы я занял первое место, среди новичков, за исключением двух инструкторов Оли и Саши, которые проходили обучение второй раз с тем, чтобы получить вторую категорию инструктора.
После окончания практического экзамена мы сделали групповую фотографию под ярким весенним солнцем.
Ну и по окончании курсов я получил вот такую грамоту, которую можно повесить на стену.)
А уже, приехав в Москву, вот такую корочку инструктора по горным лыжам.
P.S. Из этого двухнедельного обучения в России, я вынес гораздо больше, чем за время своих предыдущих многократных поездок в "большие горы". В этом году, если удастся, я хочу попробовать пройти также такие курсы по сноуборду, на котором я тоже катаюсь, ну и специализированные курсы спортивного катания — "racing ski".
P.P.S. И у нас был очень классный коллектив и ребята из нашей группы и инструктора, сейчас я даже иногда скучаю по нашей весёлой компании....
Ну и я очень рекомендую всем желающим спортивную школу Виктора Данилина, и это отнюдь не реклама, а лишь моё личное мнение)))...
