Дорога назад была простой и радостной, топать вниз приятно, хотя в целом ходить поднадоело! Я совсем немного снимал окрестности и сопливых детишек, но рассказывать там особо нечего.

Наконец приперлись в Луклу и начали с чувством выполненного долга уничтожать запасы пивасика в приаэропортном отельчике. Самолет по плану должен был быть где-то в 12:00, но, глядя на затянутое тучами небо, понималось, что пусть с ним вовремя, просто бы улететь... Напрягаться начали где-то около четырех, начинали подкрадываться сумерки, а самолеты в Луклу летают лишь при свете! Когда мы уж совсем отчаялись дождаться эту "газель" с крыльями и начали повышать градус, послышался рев моторов и в посадочную полосу врезалась, вынырнувшая из тучи первая летающая посудина...

Это был хороший знак, но самолет был не наш. Дальше второй, третий, четвертый с интервалом 15-20 мин. и все не наши. Долгая пауза... а может показалась долгой от безудержного желания улететь, и из-за туч вынырнул наш ероплан. Мы сорвались и бегом в аэропорт, количество желающих улететь зашкаливало, быстро прошли формальности и загрузились на борт! Короткий разгон, прыжок в пропасть и мы в небе.

"Так где же интрига?"- спросите меня вы. А интрига в том, что после нашего отлета, то ли десять дней, то ли больше из Луклы по погодным условиям не вылетел ни один самолет! Представьте каково было тем, кто пришел позже... зависнуть в этой дыре так надолго, потерять обратные билеты из Катманду... та еще проблемка! У нас же по прилету оказалось, что у некоторых парней не вошел в самолет багаж по непонятным причинам и точно знаю, что, например у Лехи, он до сих пор в Катманду, хотя прошло уже месяцев семь. Какие-то просто африканские цены за возврат заряжают!

На этом я закончу историю этого трека, и временно закончу писать о Непале.