Моя давняя мечта побывать на Байкале, наконец свершилась. Маленький летний отпуск я посвятил посещению Красноярска и Байкала. В планах было и знакомство с островом Ольхон, но увы! Гуляя по улицам Иркутска зашел в одно экскурсионное бюро узнать про экскурсии на остров. Мне предложили двухдневный тур за 24 тысячи наших российских рубликов!!! Сказать, что я обалдел от такой цены, ничего не сказать, просто товарищи «уху ели из байкальского омуля». Да, я понимаю, коронавирус, местная безработица, шторм на планете Марс и катастрофические последствия столкновения планет в сверхдальней галактике сильно влияют на стоимость экскурсий, но не до такой же степени! На мое восклицание, что я за 18 тысяч рублей отдыхал 12 дней в странах бывшей Югославии, последовал потрясающий своей мудростью ответ – ну и езжайте свою Югославию. Оглушенный ценами я вернулся в отель, где мне нашли однодневный тур на Ольхон за 10 800 рублей. Жгучее желание побывать на знаменитом острове перебороло мое скупердяйство и я приобрел заветный тур. На следующий день, ранним утром мы отправились на большом автобусе в поселок Листвянка. Отсюда мы должны были на скоростном корабле «Баргузин» направится к острову, четыре часа в одну сторону.
Подъехав к причалу, мы вышли из автобуса и стали ждать «Баргузин», подтянулись еще два автобуса и «дикари».
В намеченные по плану 8.00 корабль не подошел, нам сказали, что надо подождать немножко. И мы покорно ждали 15 минут, потом еще полчасика, вот-вот подойдет и так прошло два часа. Девчонки из моего Питера пробили по интернету, что рейс отменился в связи с тем, что полкоманды накануне рейса получила зарплату и перепилась, а заменить пьяниц некем. На официальном сайте компании было заявлено, что рейс отменился по техническим причинам. Ну что делать? Жизнь есть жизнь, все в ней случается, даже смешное. Что бы сделала в таком случае нормальная туристическая фирма? Да на тех же автобусах доставила нас до острова. Многие, как и я, были впервые на Байкале, у многих были ограничения во времени. Нет нельзя, автобусы зафрахтованы только до Листвянки и обратно. Многие стали отказываться от тура, но «мы не привыкли отступать»! Я начинаю настаивать, чтобы меня прямо с пирса увезли на машине на остров, тут же присоединилась пара из Москвы и еще одна девушка из какого-то города. Нас начали пугать долгим переездом и очень поздним возвращением в Иркутск. Но что для петербуржца ночной выезд в Финляндию и возвращение домой в тот же день с дикими пробками на дорогах! Не на того напали и не с тем связались. Нет, последовал отказ и возвращение в Иркутск в 11 часов. Уже там, в турбюро мне стали предлагать другие варианты, но уже не Ольхона, а на Малый Байкал. Я спросил, что там можно посмотреть и попросил показать фотографии этих мест. Далее была немая сцена, девушка в интернете набрала фото орла и показала мне. Вот красивый памятник сооружен на берегу Малого Байкала и его можно посмотреть. Цена за тур оставалась та же, но четыре часа ехать в один конец мне уже совсем не хотелось. Забрав деньги за тур, я вернулся в отель. Думаю, ладно, не получился Ольхон, Бурятия закрыла свои административные границы в связи с коронавирусом, махну ка я в Благовещенск или в Улан-Удэ на пару дней. Не вышло, авиакомпании так задрали цены на билеты, что куда-либо ехать отбило всю охоту. Разочаровавшись в туристической индустрии города, я психанул и купил билет домой в Питер.
Вот объясните мне, старому дураку, как можно относиться ко всей той вакханалии в туристическом бизнесе, которая творится уже несколько лет. Турки, египтяне и прочие инородцы зарабатывают колоссальные деньги на туризме. Мы с 2008 года пыжимся создать свою, российскую туристическую индустрию, но воз и ныне там. Как определяются цены на туры? Нам вешают какую то лапшу на уши – большие расстояния, нет инфраструктуры, и прочая, прочая муть. Средняя зарплата в том же Иркутске 20-25 тысяч рублей, люди уезжают на Большую Землю. А там же ведь просто сказочные места, есть на что посмотреть! И не только на Байкале, а по всей нашей необъятной России. Неужели не понятно, что цены должны создаваться из реальной платежеспособности большинства населения, а не части его, тогда и будет экономический эффект. Вот как-то так.
