Сидя напротив башен-близнецов «лиссабонского разлива» (Лиссабон.Успеть за полдня:башни São Gabriel и São Rafael.Ч.9), мы видим вдалеке красавец-мост Васко да Гама, построенный также к открытию Всемирной выставки, чтобы разгрузить единственный существовавший тогда Мост 25 апреля. Мост строился 3 года, его стоимость приблизительно равна 1 биллиону евро. Ponte Vasco da Gama — висячий мост с основной несущей конструкцией в виде геометрически неизменяемой висячей (вантовой) фермы, выполненной из прямых стальных канатов-вантов.

Конструкция моста такова, что постепенно он переходит в виадук, причем общая его длина составляет 17,2 км (!). Из этой длины собственно к мосту относится 0,829 км, к виадуку 11,5 км, а остальные 4,8 км – это подъездные дороги. Ширина моста достаточна для шестиполосной автодороги со скоростным режимом, ограниченным 120 км/час. Любопытно, что при расчете долговечность моста была заложена в 120 лет, запас прочности на ветер до 250 км/час и уж конечно, не была забыта сейсмоустойчивость при строительстве.

Мост может выдержать удары до 8,7 по шкале Рихтера, что в 4,5 раза превосходит убийственные параметры землетрясения 1755 года. Для проектирования мест установки опор моста, была учтена кривизна Земли, чтобы, принимая во внимание длину моста, скорректировать их правильное место нахождения. Информативно: «Самые глубокие сваи имеют 2.2 м в диаметре, они погружены на глубину 95 м ниже уровня моря и поднимаются вверх на 150 м». Почти 12 км длины, зрительно конец моста скрывается в легкой дымке, в общем, картина захватывающая!

Район Парка наций – одновременно является зоной отдыха, торговли, а также спальным районом. Надо сказать, что этот район был самым бедным в столице, и только последняя международная выставка ХХ века, к счастью, изменила его лицо. Со временем многие выставочные павильоны стали использоваться для других целей, а сам Парк (площадью 60 га) и его окрестности стали площадкой для собрания лучших образцов современной архитектуры.

Расположенный в устье реки Тежу, мост удивительным образом вписывается в модернистский вид Парка Наций. Построенный как альтернатива единственному существовавшему тогда мосту 25 апреля, мост Васко да Гама имеет длину в 17 км, делая его одним из самых длинных мостов в мире (он имеет такую же длину, как и автомобильный туннель-мост, соединяющий Данию и Швецию).

Современный вантовый мост, открытый в 1998 году, соединяет восточные районы Лиссабона с основными автомагистралями центра. На протяжении веков река Тежу была грозным препятствием для тех, кто хотел добраться до ее левого берега. Наконец, в 1966 году был построен первый мост длиной 1013 метров, чтобы охватить самый узкий участок лимана, соединяющий Лиссабон с пригородом Алмада через реку. В начале 1990-х годов, однако, стало очевидно, что мост, известный как Понте 25 де Абриль, не может переварить увеличившееся автомобильное движение в Лиссабоне. Мост стал узким местом движения, и встал вопрос о необходимости строительства нового моста.

Удивительно, но проектировщики не пошли на использование легкой возможности просто построить еще один мост через узкий участок реки Тежу. Вместо этого они выбрали маршрут через восточную часть Лиссабона, недалеко от будущего места Всемирной экспозиции 1998 года, где река становится самым широким местом. Это решение было широко оспорено, так как считалось, что это вряд ли снимет заторы на дорогах для многих пассажиров, живущих в южных пригородах. Протесты, как водится, усилились, когда правительство подняло пошлины для проезда по единственному существующему мосту, чтобы заплатить за новый. Все же, несмотря на протесты, правительство решило построить мост по плану, и строительство началось в 1995 году. Масштабный проект, осуществляемый международным консорциумом, был завершен всего восемнадцать месяцев спустя.

Мост был открыт в марте 1998 года, как раз к открытию Всемирной выставки 1998 года. Мост был назван Понте Васко да Гама в честь самого известного мореплавателя Португалии.


Мост Васко да Гама был спроектирован компанией Armando Rito Engineering, специализирующейся на проектировании крупномасштабных мостов и виадуков. Они создали шестиполосный кабельный мост шириной 30 метров и длиной 17 185 метров, из которых 11 километров подвешены над водой.

Как я уже говорила, мост проходит к северу от Парка Наций и простирается через реку Тежу в самой широкой ее части. Длина моста даже заставила инженеров учитывать кривизну Земли во время ее строительства, и такой подход к строительству транспортного средства говорит о техническом подвиге, на который было затрачено миллиард долларов США.

В Парке Наций нам осталось посетить последнее место, и им оказался торговый центр – Лиссабон.Успеть за полдня:торговый центр Васко да Гама. Ч.11

Продолжение следует...