В интернете в основном указывают водный путь к монументу Христа, но мы выбрали альтернативный, по земле (Дорога к Христу-Спасителю общественным транспортом. Ч.87), и не прогадали, потому что из окон автобуса тоже смогли кое-что увидеть в столице страны. А вот обратно мы плыли на кораблике, и я потом расскажу об этом.

А пока вернемся к тому, ради чего мы ехали в такую даль, можно сказать пригород Лиссабона.






Монумент Сантуарио ду Кришту Рей (Santuário do Cristo Rei, святилище Христа Вседержителя), сооружён над городом Алмадой (Almada), который уже не является частью Лиссабоном. История его строительства такова: Архиепископ Лиссабонский (Dom Manuel Gonçalves Cerejeira), посетив Рио-де-Жанейро в 1934 году, был обуян мыслью воспроизвести на родной земле аналог бразильской статуи, только меньших размеров.

Как водится, эту идею встретило сопротивление, и его инициативу поддержали не сразу. Официально одобрение епископата было достигнуто только в 1937 году, но тут началась война.

В это тяжелое историческое время идея возвести памятник Христу-Спасителю приобрела другую окраску.

20 апреля 1940 года в Фатиме епископ дал обет, что если Португалия будет избавлена от войны, то памятник в честь Святого Сердца Христа будет возведен над Лиссабоном. Этот монумент будет знаком того, что Бог через свою любовь, хочет привлечь в свою веру все человечество. Война не коснулась Португалии, и созданный Национальный фонд строительства интенсифицировал свои усилия по сбору пожертвований для строительства. Основной вклад внесли женщины, чьи мужья, отцы и сыновья остались живы, так как Португалия не была втянута в военные действия. 18 декабря 1949 года здесь был заложен первый камень в основание памятника,





а в 1959 году его торжественно освятили в присутствии 300 тысяч человек, всего епископата Португалии и кардинала из Рио-де-Жанейро. Папа Римский Иоанн XXIII не присутствовал на церемонии, но послал радиосообщение, которое затем было прочитано перед людьми.


Автором проекта – был португалец Франциско Франко де Соуса. Поскольку строительство такого монумента было делом богоугодным, то отрадно отметить, что при его строительстве не погиб ни один человек.

В 1984 году была благоустроена территория вокруг святилища, построен гостевой дом, штаб-квартира, административные службы, часовня, конференц-залы и выставочные галереи. Памятник претерпел реставрацию в 2001 году, и он был заново открыт 1 февраля 2002 года.

В Лиссабоне вообще-то много памятников, и почти все они вознесены на высокие постаменты (мне сверху видно все, ты так и знай!). Но этот превзошел все виденные ранее по своему небожительству.

Это святилище настолько же важно для города, как Мамаев курган в Волгограде и Монумент погибшим в период блокады на Пискаревском кладбище в Санкт-Петербурге для его жителей, да и цели их возведения сродни: в знак благодарности от потомков. Только в одном случае — за избавление от ужасов войны, и неучастие в ней, а в другом – за победу над врагом и в память о погибших. При этом, и один и другие памятники подавляют своей мощью, своей энергетикой, вызывая в душе образы миллионов павших в бессмысленной по своей жестокости войне.

Огибаем памятник, и оказываемся на смотровой площадке перед ним. Здесь же вытянулся в длину огромный крест, покрашенный в зеленый цвет — Cruz Alta, дарованный святилищем Богородицы из Фатимы.

Этот крест стоял в Кова да Ирия (местечко в 2-х км от Фатимы, где произошло чудо явления детям Девы Марии в 20 веке) до 2004 года, когда началось строительство новой церкви.

Тогда этот крест и был предложен святилищу Сантуариу ду Кришту Рей и установлен там. Инаугурация памятной реликвии произошла 17 мая 2007 года. Пока мы осматриваемся, некая компания молодых людей седлают крест в буквальном смысле, взбираясь на него, и делают фотографии. Господи, прости их прегрешения, не ведают, что творят…

Перед самим монументом обустроена смотровая площадка, откуда можно полюбоваться на мост 25 апреля во всей его красе.

Я уже писала про этот мост в отдельном рассказе — Красный мост Революции Гвоздик. Ч.78, и возможно повторюсь, но он стоит того. До 1966 года Лиссабон связывался с южным берегом Тежу только водным транспортом.

Строительство висячего моста началось в 1962 году, и через 4 года было закончено. Этот аналог Голден Гэйта был построен американской компанией American Bridge Company при участии 11- ти местных компаний.

При проектировании этого моста, памятуя о печальном землетрясении 1755 года, был заложен такой запас прочности, что именно это позволило через 33 года (в 1999 г.) открыть двухпутный участок железнодорожного полотна на нижней платформе.

Чудо инженерной мысли, реализованное в бедной по меркам Европы, стране выглядит произведением искусства, вид которого радует взыскательный взгляд туристов. Помогает этому месторасположение этой смотровой площадки, да и солнечная погода тоже.

Любое возвышенное место всегда дает преимущество панорамного обзора, это не стало исключением. Хотелось просто сесть на скамеечку и бездумно смотреть на медленно текущие воды реки и стрелой вытянувшийся мост. Высота пролета позволяет любым океанским кораблям заходить в устье реки и причаливать в порту Лиссабона.

Отсюда, также открывается великолепный вид на холмистый город, на величественное течение не то реки, не то океанического залива, теряющееся в дымке.

Река Тежу имеет два названия, в связи с тем, что она протекает по территории двух стран, беря начало в Испании и впадая в Атлантический океан в Португалии. В Испании ее называют Тахо, и в районе Толедо, где я ее видела, она была не очень широкой. Склоны холма благоразумно огорожены деревянной изгородью, потому что крутой спуск к реке может стать причиной падения. Взбегающие вверх на холмы дома Лиссабона одеты красными черепичными крышами, и отсюда хорошо видны все белые купола и шпили основных храмов столицы.

Трудяги-буксиры медленно плывут по течению, быстроходные катера пересекают реку Тежу, а горделивый многопалубный океанический лайнер временно стоит на приколе в Лиссабонском порту.

Внутри постамента находятся 2 часовни: the "Chapel of Our Lady of Peace" и the "Chapel of the Confidants of Jesus" (Храм братства Иисуса).








Наверху также есть смотровая платформа, на которую можно подняться на лифте. Заходим внутрь и пытаемся приобрести билет для подъема наверх, 2 тетеньки, взяв у нас деньги, ведут нас к автомату и показывают, как через него купить билет.


Зашедшей следом за нами паре они просто продали билет сами, а не через автомат. Что за дискриминация?

Часы работы: ежедневно, с 9:30 до 18:15, летом до 18:30, в субботу, воскресенье и праздничные дни до 19:00 (другое время закрытия: 24 декабря в 13:00, 25 декабря в 14:30, 31 декабря в 18:15, 1 января в 10:00).

Стоимость подъема наверх на скоростном лифте – 4 евро, сам билет считывается турникетом. Дальше одна тетя садится в лифт и, нажав кнопку, отправляется с нами наверх. Пройти на смотровую площадку с места остановки лифта удается не сразу, сперва вы проходите через сувенирную лавку с религиозным уклоном.

Затем, надо пройти еще пару пролетов с 74 ступеньками, и вот вы уже на небольшом огороженном сеткой пятачке. В углу пара китайцев с великолепной техникой и широкоугольным объективом осуществляют фото-сессию из положения лежа.


Когда я заглянула в объектив своей камеры, то поняла тщетность попыток снять себя любимого на фоне Христа, обнимающего и благословляющего жителей и гостей города. Очень сложно снимать лик Христа на приближении, руки дрожат, так приходится сильно запрокидываться назад. Из-за этого никак не можешь поймать в центр лицо Спасителя, то срезаешь верх, то бок.

Однако фигура Христа на фоне яркого неба стоит того!



Сверху мост кажется меньше, но и панорама становится шире. Все фотографии реки, моста и южного берега Тежу приходится делать через ячейки решетки, мне кажется, что снизу фото были лучше.

Мы и не заметили, как наступило 6 часов вечера, обратили внимание только потому, что пара туристов буквально вбежала на смотровую площадку. Наша группа собралась целиком и спустилась вниз на лифте, после нашего выхода на улицу за нами тут же закрыли дверь.

Назад в Лиссабон мы решили осуществить другим путем, и на этот раз водным — Обратный водный путь от Христа-Спасителя. Ч.89

Продолжение следует...