Лилль — крупнейший железнодорожный узел Франции, четвертый по численности населения город Франции, после Парижа, Марселя и Лиона.

Железную дорогу между Парижем и Лиллем, а так же самый первый железнодорожный вокзал в Лилле построила железнодорожная компания Chemin de Fer du Nord.

Железнодорожная ветка Париж-Лилль проходила от Северного вокзала в Париже в направлении Бельгии: Из Брюсселя в Лилль.

Новая линия позволила путешествовать поездом из столицы Франции в столицу Бельгии и далее.

В историческом центре Лилля напротив друг от друга расположены два здания: вокзал Лилль-Европа и вокзал Лилль-Фландрия.

Считается, что на вокзал Лилль-Фландрия прибывают пригородные поезда, а на вокзал Лилль-Европа приезжают поезда дальнего следования, в том числе и международные.

Мы путешествовали по классической схеме: приехали из Брюсселя на вокзал Лилль-Европа, а уезжали в Париж с вокзала Лилль-Фландрия.

На самом деле, с вокзала Лилль-Фландрия можно уехать не только в Париж, но и в Брюгге, Дюнкерк и другие города Франции и Бельгии.

Вокзал Лилль-Фландрия – самый старый в Лилле. Строительство вокзала в Лилле поручили профессору архитектуры Леонсу Рейно, который в 1846 году построил Северный вокзал в Париже.

Строительство вокзала в Лилле затянулось: оно было начато в 1869 году и продолжалось до 1892 года.

Северный вокзал в Париже за несколько лет эксплуатации устарел, его здание стало слишком мало для французской столицы.

Экономный президент Северо-Французского общества железных дорог Джеймс Ротшильд распорядился демонтировать здание Северного вокзала в Париже и перевезти старый фронтон в Лилль.

Здание нового вокзала в Лилле значительно расширили, надстроили башню с часами. Затем над вокзалом появилась стеклянная крыша с ажурным металлическим каркасом.

Название «Лилль-Фландрия» железнодорожная станция получила, когда в городе в 1993 году открылся ещё один вокзал — «Лилль-Европа».