За Куско находится Священная Долина инков. Она же Sacred Valley или La Valle Sagrada в зависимости от того, на каком языке ее произносить. Она вытянулась вдоль реки с забавным названием Урубамба, что на языке кечуа означает не что иное как "равнина пауков". Но видимо поскольку эта река является своеобразным позвоночником Священной Долины, когда-то давно индейцы дали ей другое название Вилкамайю, что и означает "Священная река".

Сам город Куско на этой реке не стоит, а вот другие места, такие как например Писак и Ойянтайтамбо — Да.

До нашей поездки мне стоило некоторого времени понять специфику местной географии и правильно спланировать маршрут по Священной Долине. В итоге на мой взгляд было принято оптимальное в условиях ограниченного времени решение, а именно посмотреть Священную Долину за день на арендованной машине, и при этом еще и совместить это с последующей поездкой в Мачупикчу.

Как многим известно в сам Мачупикчу можно добраться либо пешком по тропе инков, либо на поезде либо же совместив оба эти варианта. Поезд ходит и напрямую из Куско, но таких поездок всего в день несколько 3 или 4 и они не всегда могут быть удобны по времени. Гораздо больше поездов ходит в Мачупикчу из другого города Ойянтайтамбо. Поезда из Куско тоже проходят через Ойянтайтамбо. Так мы и поступили, и купили билеты заранее по интернету напрямую на сайте местного железнодорожного монополиста Peru Rail (прилагаю ссылку: perurail.com).

Наш поезд должен был уйти вечером в районе 19:00, соответственно, у нас был весь день для того, чтобы посмотреть окрестности Куско, а также наиболее интересные места в Священной Долине. Вот здесь я сделал карту нашего однодневного маршрута на машине из Куско в Ойянтайтамбо на тот случай, если кто-то решит действовать схожим образом.

А вот и небольшой анонс тех мест, которые можно посмотреть по пути. Про каждое из них я планирую написать дополнительно, но думаю что к карте небольшой анонс не помешает (Буквы соответствуют отмеченным местам на карте):

B) Писак (Pisac) — первый город инков находящийся на въезде в Священную долину. Сам город находится на холме и на мой взгляд ничуть не менее интересен для посещения чем Саксайуаман или Мачупикчу. Это самое настоящее место силы (Хорош Писак, а?).

C) Салинерас (Salineras) — соляные разработки инков, которые актуальны и поныне, однозначно стоящее зрелище. Будут счастливы все, и не только любители соли и фотографы. Соль и Солнце
D) Марас (Maras) — небольшой городок рядом с Салинерас и Морэй. Более подробно о нем, а также о том как туда добраться из Писак можно прочитать здесь: Планета Марас
E) Морэй (Moray) — экспериментальные сельскохозяйственные террасы инков, которые сделаны в кольцевой форме. Не уверен, что их истинное назначение соответствует их описанию, но мы к ним еще вернемся. Золотые Кольца Морэя. Отдельно о том, как потом коротким путем добраться до точки F — Короткий путь в Ойянтайтамбо (совет местного забулдыги)
F) Ойянтайтамбо (Ollantaytambo) — еще один значимый город инков, в котором некоторое время находилась королевская резиденция главного Инки...

Там конечно есть и другие интересные места, но это те места, которые выбрали мы. Они все довольно туристические, но к некоторым из них не так-то просто подобраться. Но об этом отдельно потом.

Однако вернемся к дню, предшествовавшему всему этому. В течение этого дня мы прилетели в Куско и успели не только осмотреться в Саксайуамане, но и прекрасно провели в нем время, в чем можно убедиться, прочитав предыдущие заметки по Перу (Космодром в зубах у пумы и Игры в индейцев Саксайуамана). Оставалось сделать только одно — взять машину напрокат в Europcar...

Мы рассчитывали сделать это быстро и потом поужинать, но, как оказалось, Перу по части проката автомобилей совсем не похож на другие страны. Мы ехали вчетвером и решили разориться на большую машину — Тойота Лэндкрузер. Все вместе на 5 дней это нам обошлось если не ошибаюсь в 600-700 дол. Лэндкрузер оказался старым и на удивление для такой машины маломощным, по любым меркам — российским, европейским или американским. Потом правда я понял, что несмотря на все усилия выжать из него хоть что-то, он все равно был самой быстрой машиной на дорогах Перу. Возможно в этом есть даже какое-то зерно здравого смысла с точки зрения безопасности и с учетом того как они там водят...

Несмотря на то, что контора по аренде была вся обвешана наклейками разных систем оплаты карт, по факту принимали они только карточки Visa и только кредитные с чем у нас была проблема. Никакие переговоры об использовании других карточек не помогли и мы были посланы туда откуда к ним пришли. Но от своего плана отказываться не хотелось и на депозит были потрачены остатки лимита с единственной такой карточки Visa, которая у нас была в наличии... Как всегда в путешествиях в такие моменты все идет впритирку впритирку, я об этом уже писал как-то в других рассказах. Это и интересно.

На все это ушел наверное один час. Другой час ушел на то, чтобы показать нам машину. Со всей степенью доскональности и дотошностью. Сразу признаюсь, что более дебильной системы замены колеса чем в Перу я не видел нигде. Думаю, что своими силами на это ушла бы пара часов, тогда как совсем недавно в Исландии я поменял колесо в темноте и под дождем всего за 5 минут... Долгие и нудные объяснения про дороги и полицеских и наконец мы отгоняем нашу машину по узким улочкам Куско к ближайшему к нашему отелю гаражу.

Раз уж мы заговорили про машины, здесь уместно сказать о них пару слов и показать несколько картинок. Что и говорить Куско — город интересных машин. Они здесь старые и убитые, но многократно восстановленные и ожившие вновь. Это машины — призраки. Они зачастую и не выглядят как машины вовсе. Не исключаю, что ночью они летают над городом, подтверждая легенды об инопланетянах — предшественниках инков. По статистике инопланетяне предпочитали старые Фольксвагены.

Вы должны понять, что эти автомобили идеально соответствуют как стилю Куско, так и стилю Перу в целом. Люди также выдержаны примерно в этом же стиле. Все идеально подогнано друг к другу и гармонично (Росчерком Перу). Национальные костюмы и шляпы, бредущие по узким улицам города и по еще более узким его тротуарам, где в некоторых местах от силы поместится четверть одного человека...

почтовые ящики "инка стайл"

и точно такие же телефонные аппараты, в которых все пристегнуто друг к другу маленькими замочками как-будто эти замочки помогут тому, чтобы перуанцы не разобрали их ночью на запчасти. Перуанцы милые люди, но есть два исключение из этого правила: 1) когда они выходят на улицы города ночью и 2) когда они садятся за руль авто.

Куско, похожий на вытянувшуюся в прыжке пуму, интереснейший город. Самое интересное конечно находится в центре, находящемся в свою очередь где-то в районе шеи пумы, и здесь же начинаются подъемы к ее голове. Отсюда множество улиц устремляющихся вверх. Часто такие улицы заканчиваются в конце тупиками и горе, горе тому водителю которому надо будет там развернуться на большом авто. Мы как раз встали на ручнике за грузовиком, который попал в такую ситуацию. Медленно и методично я насчитал примерно 50 движений вперед-назад прежде чем грузовик покатился вниз с холма. Наш лэндкрузер тяжело держался все это время на крутом подъеме на всех своих тормозных механизмах, и еле-еле тронулся вверх когда пришла его очередь... :-)

...Известно, что стиль города определяют во многом его мелочи. Деревянные балкончики, которым наверное можно посвятить целую заметку,

Чередующиеся с прекрасными отелями развалины по соседству, в которых судя по всему кто-то еще живет.

А вот и наш отель Rumi Punku для контраста.

Наконец многочисленные туристические заведения и центры отдыха для туристов. В Куско делают массажи, занимаются йогой, все, асолютно все на любой вкус и кошелек. И все это идеально сочетается с описанным и показанным раньше. Прекрасное место этот Куско.

Напоследок еще два ярких впечатления в первый вечер в городе. Это школа, где все дети похоже одновременно занимались физкультурой. Либо у них в это время был перерыв между занятиями — patio и они все проводили его активно на площадке под присмотром учителей. Время к слову было около 7 часов вечера, поэтому иначе как второй сменой это не объяснить. Детей в Куско много, а школ для них судя по всему мало...


И второе, это маленькая девочка, которую мы встретили уже на выезде из города. Времени понаблюдать за ней было довольно много, так как мы минут на 10 встряли как раз за тем самым бесконечно разворачивающимся грузовиком. А она сначала с любопытством выглядывала из своего дома, а потом вышла на улицу и стала есть банан, который ей мама дала на завтрак. Мы тоже в свою очередь угостили девочку шоколадкой. Наше безмолвное с ней общение продолжалось все время пока мы стояли в этой пробке и сюрприз сюрприз время пролетело незаметно!




Последнее, что я хотел бы рассказать здесь — это о том, что совсем рядом с Куско в пешеходной доступности находится множество разных достопримечательностей инков. Если вы почитаете Lonely Planet и другие путеводители, они рекомендуют вам отъехать от города на такси в сторону Священной Долины минут на 15 и потом идти обратно пешком заходя по очереди во все такие сайты. Это и Quenqo, и Puka Pukara (за сим скрывается всего лишь "красный форт") и несколько других руин. Все они по-своему интересны и если у вас есть лишний день в Куско это может быть отличной идеей для пешей прогулки. Все они находятся рядом друг с другом на голове у пумы и в конечном итоге приводят в Саксайуаман, а затем и в город.

Мы по пути в Священную долину утром заехали только в Кенко (Quenco), где нас встретил вот этот симпатичный пес. Это интересное место с красивыми видами на Куско с холма.

И по своему оно загадочное. По крайней мере предназначение этого места, которое в переводе означает "лабиринт" мне лично совершенно непонятно.


Авторам фильма про загадки Перу это тоже было непонятно. Если я их правильно понял, внутри лабиринта они увидели некий подземный бункер, откуда осуществлялось управление запуском каких-то летательных аппаратов, например ракет системы ПВО. Вот эти ровные ниши и углубления могли использоваться как рабочие столы, на которых находились компьютеры тысячелетней давности. Ракеты могли располагаться на соседнем строении в форме почти идеально ровного параллелепипеда, но пожалуй здесь я с этой темой временно заканчиваю... ))


Мне ведь на самом деле больше интересна природа и как только я увидел вот эту вот птичку, сидящую на вершине "лабиринта", я тут же потерял интерес ко всем загадкам цивилизации. Ибо нет ничего интереснее живой природы и текущего момента, в котором мы живем!

Так что я немедленно забыл про все эти теории и заодно и про пуму. Пора двигаться дальше, вместе с потоком жизни...

Отсюда из Кенко до начала Священной долины в городе Писак минут 30 на машине. По дороге наблюдаем красивые виды и перуанскую жизнь. Мы только что выехали, так что это были самые первые впечатления от пути...





А вот и финал, вернее начало нашего маршрута по Священной долине. Река Урубамба течет внизу, нам туда вдоль ее течения...

Немного извиняюсь за то, что заметка получилась немного длинной, но в данном случае это была как-бы транзитная заметка из одной темы в другую. Продолжение из Священной Долины следует...