Омск — Братск
Мы прекрасно доехали от Омска до Новосибирска. Мы спешили в Красноярск — там нас ждала подруга из Смоленска, которая собиралась на Сахалин.
Но — Новосибирск отказался нас отпускать. Ведь впервые я, направляясь на восток, не заехала к родственникам. И на новосибирской объездной нам пришлось провести всю ночь.
Мошка, мошка... Откуда она взялась здесь в начале июля? Четвёртое лето езжу я в Сибирь — и никогда не видела мошку раньше августа!
Ответ пришёл сам собой — горят леса. Задымление было видно и в Омске — здесь же дым практически закрывает солнце. Мошка бежит от дыма — и прилетает в город, на объездную... всюду.
Но в прошлом году, в Якутии, я — методом проб и ошибок — научилась уменьшать число укусов. Шляпа с москитной сеткой плюс репеллент. Только вместе — по отдельности они работают плохо... И всё равно нам пришлось задуматься — а не поискать ли специальный репеллент, помогающий именно от мошки?
В итоге мы его нашли. Но это было уже в Красноярске, куда мошка не долетела...
Юрга. Потом — Кемерово. Невыносимая жара, особенно вблизи городов. В этом тоже виновато задымление — так-то сибирская жара переносится легко, но от дыма делается душно.
* * *
Кузбасс. Он стал для меня сюрпризом...
Всегда выходило так, что отрезок от Мариинска до Кемерово я проезжала ночью — либо просто просыпала днём. Поэтому для меня стало открытием, что там... тоже есть горы!
Может быть, они не так впечатляют, как Урал, или горы возле Байкала, или якутские перевалы... но — они есть! И теперь, когда я их видела, засыпать было обидно. Уж лучше на горы посмотреть...
* * *
Фура с московскими номерами. Драйвер родом из Магадана... Как же я хочу на Колыму! В обычной жизни я редко об этом вспоминаю, но когда заходит разговор...
Драйвер рассказал немало историй про автостопщиков, убеждённых, что им все должны — ведь высшей доблестью считается потратить в дороге минимум денег. Из-за таких "автостопщиков" многие водители перестают останавливаться голосующим на дороге.
А сказать за это спасибо надо... Антону Кротову. Его книге "Практика вольных путешествий". Может быть, на момент написания она и была актуальна — но теперь, когда 90-е безвозвратно миновали, взращивает она не предприимчивых автостопщиков, а идейных халявщиков. Из-за которых страдают остальные...
...И снова — ночь. Мы уже недалеко от Ачинска. Добраться бы! От Ачинска до Красноярска добраться будет уже легко...
И — нам остановился камаз. Водитель сказал, что едет в Ачинск. Но, когда мы проехали несколько километров — сообщил, что до Ачинска не доедет, а будет ждать товарищей на стоянке.
Зачем?! Зачем было так поступать?!! Мы уехали с хорошей позиции — чтобы оказаться на ужасной. Если бы он заранее предупредил нас, что до Ачинска не поедет — мы бы с ним не поехали.
Уехать с неудобной скоростной позиции так и не удалось. Поэтому мы ушли в поле — и легли спать до утра.
А утром легко добрались до Красноярска.
* * *
Красноярск — это город, который не отпускает. Можно искренне собираться пробыть там не больше 2-3 дней — всё равно останешься на неделю. И друзей много, и желание пообщаться накопилось... и сам город.
А если с друзьями уже наобщаешься и городом насытишься — придёт болезнь. Так уже бывало — так было и на этот раз. Подруга из Смоленска, с которой мы хотели встретиться в Красноярске, заболела... и заразила нас. Пришлось ещё пару дней поболеть.
Итого — ехали на 2 дня, задержались на 6. Прекрасный город Красноярск!
* * *
Дорогу от Красноярска до Тулуна почти доделали. Там, где машины еле ползли по отвратительного качества гравийке — теперь можно лихо гнать по прекрасному асфальту. Осталось только 3 недоделанных участка, в сумме около 50 км. К следующему лету должны закончить и их.
Но нам было не легче от хорошей дороги. Невезение никак не хотело отступать от нас.
Рассвет. Нижний Ингаш. Останавливается "мазда". Внутри — парень и девушка.
"Вы куда?"
"В Братск..."
"Ой, и мы в Братск! Поехали!"
И мы поехали... на 10 км. После чего у машины отказал двигатель...
Бедные ребята! Впервые они решились выехать из Красноярска дальше, чем на 200 км — и сразу такое происшествие!
...Помочь им мы ничем не могли. Поэтому вышли и стали стопить дальше. Есть у автостопщика одно преимущество перед автовладельцем — он зависит не от одной машины, а от многих...
6 часов под дождём. Не сразу — с перерывами. 50 километров проехали мы за эти 6 часов.
Мы засыпали на ходу, мы сходили с ума от влажной одежды... Но — куда нам было деваться? Мы должны были ехать дальше.
И, миновав мёртвую зону в 50 километров — мы перечеркнули, наконец, своё невезение. Мы поехали.
* * *
До Братска мы добрались уже глубокой ночью — на резвом "москвиче" 1987 года выпуска. А кто-то ещё ругает отечественный автопром))
И теперь нам предстояло, наконец, отоспаться. Ведь на следующий день нас ожидало знакомство с Братском...
<< 
Омские скульптуры, памятники и парки
>> Братск — яркий и необычный
