День шестой 25 августа, вторник. Стоянка на трассе М51. На спидометре – 182 920 миль.

Ночевали на очень хорошей охраняемой стоянке. С автомобиля взяли 50 руб. Легко встал в 6:00, а дальше пошла привычная утреннняя процедура - напоить и накормить лошадей. Смещение времени происходит плавно и никак не сказывается на общей работоспособности.

Тронулись в 6:30. Качество дороги не очень, а ехать далеко, так что надо поспешать. В 8:30 лопнул от тряски прогоревший глушитель. Дальше едем под грохот 5,6-литрового двигателя нашего Форда.
В 13:30 пересекли очередную великую русскую реку – Обь. Не доезжая до Кемерово, на скорости около 70 км/час, развалилось колесо на прицепе. Причем развалился диск колеса, и оно, вместе с баллоном укатилось и сгинуло где-то в кюветах трассы. Не нашли. Меняем колесо. Едем дальше. Заезжаем в Кемерово, покупаем два баллона в запас.
В дороге все время происходит что-то незапланированное. И вы должны быть психологически (и физически) быть устойчивым ко всему, что с вами может случиться, спокойно и правильно воспринимать всё происходящее. Ведь это тоже часть вашего путешествия, то, что потом будете вспоминать.
Где-то ближе к 2-м часам ночи останавливаемся на ночёвку на платной автостоянке.

День седьмой 26 августа, среда. Стоянка на трассе М51. На спидометре – 183 365 миль. Прошли чуть более 3 000 миль, около 5 000 км.

Встали на ночевку поздно. Всякие непредвиденные хлопоты на дороге. Я встал рано. Сережа подустал. Вставал тяжело. Выехали в 10:30 местного (правда по Москве всего лишь 6:30). Дорога – по одной полосе в каждую сторону, но покрытие идеальное. Катимся весело, 90-100 км/час. Очень красивый ландшафт и стоит хорошая, солнечная погода. Несмотря на всякие неисправности, настроение отличное.

12:25, проезжаем город Мариинск. Заехали на заправку, разбавить плохой 92-й прежней заправки, плохим 95-м здесь. Весь Мариинск в нестандартных, очень красочных плакатах. Нет не коммерческая реклама, а «Мариинск – моя судьба», антитабачные - «Не прокури свое здоровье», антиалкогольные, - смерть с косой, ДТП и - «Не спеши к нам!». Надо было сделать фотографии. Очень картинки красочны.
За Новосибирском начинается царство праворульных машин. Они стали много попадаться сразу за Уралом, а здесь их преобладающее большинство. Все наши технические остановки на обочинах дороги и прогулки на природу – огромное количество грибов. Жалко забыл газовую плиту, варил бы грибные супы. Вдоль дороги все время что-то продают. Дары местной природы. Здесь очень много – грибы, ягоды (брусника и клюква), кедровые орешки. Ну и, изделия местнх умельцев разные. Картины, магниты, дерево, металл. Так что всегда можно прикупить что-то на память о путешествии.

День восьмой 27 августа, четверг. На спидометре – 183 830 миль.

Ночевали на большой стоянке мотеля «Медведь», город Канск. Двухместный номер – 450 руб. Средняя стоимость двухместного номера в гостинице (мотеле) на трассе – от 300 до 450 руб. Есть заведения с почасовой оплатой, для придорожных любовных свиданий – 45 руб/час.

Заправляемся. Бензин заметно подорожал. 92-й – 23,9, 95-й – 25,4 руб. В среднем нам топливо обходится в 3000 руб в день. Расход - около 24-х литров на 100 км. Автомобиль большой, прицеп тяжелый, дорога плохая, так что: «Нормально» – говорит Сережа.
Капитально ремонтировались. Спускают два колеса на Форде. Шиномонтаж. Долго ищем где заварить глушитель. Находим. Завариваем глушитель, привариваем фаркоп, ремонтируем электрику прицепа. Ремонт отнял почти полдня. Зато дальше можно ехать спокойно.
183862 мили – началась плохая дорога.

183 873 мили – подобрали автостопщика. Зовут Евгений. Он из Хабаровска. Возвращается домой из двухмесячного автостопного путеществия. Выезжали из Хабаровска компанией 6 человек. Хотели попасть в Европу. Не пустили, не дали виз. Путешествовал по Европейской части России. Проехал почти 20 000 км. В полном восторге от предоставившися возможностей. Никогда, никуда далеко от родного города не выезжал, а тут – столько разного и необычного.
Через несколько километров встретили (обогнали) и остановились пообшаться с путешествующим на велосипеде французом. Ему 45 лет, он учитель из Лиона. Едет через Россию, Монголию, Китай и Юго-Восточную Азию в Австралию. В дороге уже 2 месяца и 5 дней. Посочувствовали. Дороги в России никак не приспособлены для путешествующих на велосипедах.

Узкие, разбитые трассы, плохие обочины, а то и совсем нет, сложный рельеф – подъемы-спуски, огромный грузопоток - фуры идут одна за одной, в затылок. Да и климат не комфортный. Вот и дождик закапал. В общем, не Африка. Но страсть к путешествиям, открытию мира – неистребима. Вот и едут люди – автостопом, на велосипедах, на машинах.
Поехали дальше. Пересекаем город Нижнеудинск (по-моему место ссылки кого-то из наших великих вождей – Сталина?). Дорога - жуть. Разбита вдрызг. Ограничение – 20 км/час. На большом участке дороги. Через весь город. И дежурят «засады» одна за другой. И это единственная федеральная трасса, соединяющая Европейскую часть великой России с Азитской, Петербург с Владивостоком. Все время вспоминаем француза. Каково ему покорять эти необъятные пространства. Нет невозможно завоевать эту страну. Ни одной армии. Ну, разве что китайцы вдруг ринутся на нас. Этих то точно не испугает наш простор. Только порадует.
Заехали пообедать в комплекс «Паллада». Понравилось всё.

День девятый 28 августа, пятница. На спидометре – 184 070 миль.
Вчера прошли совсем мало. Замучил постоянный ремонт. Сегодня выехали в 9 часов утра местного времени. Потёк тосол. Подтекал немного, а теперь – на глазах. Заезжаем на очередной ремонт. 3 часа и 2 200 рублей долой.
Опять пошла кусками разбитая дорога. Скорость сразу падает до 15-20 км/час. До Иркутска более 400 км и сегодня вряд ли доберёмся.

День десятый 29 августа, суббота. На спидометре – 184 360 миль.
Ночевали в Иркутске, на закрытой автостоянке – «Гавань». Гостиница, кафе, мойка, магазин, мойка, автосервис. Сходили в душ (ужас!), поужинали (невкусно).
До Иркутска (Байкала) – 471 км. Но дорога горная, большое количество подъёмов и спусков. Идти по такой дороге с тяжёлым прицепом трудно. И на подъем ползём медленно и на спусках и крутых поворотах трудно, колодки горят. С дымящимися колодками вылетаем к торговым рядам. Останавливаемся, перед глазами – Байкал! На прилавках – байкальский омуль. Всякий – малосольный, горячего и холодного копчения, вяленный. Начинается пиршество. Первые покупаем по 40 руб/шт, потом дошли до 25 руб/шт.
Я бегаю, фотографирую. Виды замечательные. Это Слюдянка, первый поселок на Байкале. Я пошёл пешком вниз. Ребята догнали в поселке – подобрали. Останавливаемся для фотосессии у большого постамента Бурятской республики, на её границе. Покупаем маленькое ведёрко брусники.
Ищем место остановки на Байкале. Надо обязательно заехать отметиться и искупаться. Серёжа и Евгений раньше на Байкале не бывали. Добираемся до очень модного и популярного курортного места. Искупались, поужинали по-царски - картошкой с омулем. Прикупили сахара и тут же переработали купленную бруснику в очень вкусное блюдо – толченную, с сахаром. Омуль с картошкой, горячий чай, свежий, вкусный хлеб, брусника с сахаром и прогулка по берегу Байкала – красиво жить не запретишь!