Начало здесь Экстрим-тур. День первый, Лисья бухта
Налюбовавшись видами со Сковородки, спускаемся вниз и вглубь, ближе к горе Эчки-Даг.

Богат Крым самыми разнообразными горными массивами. Один из них он, Эчки-Даг, расположился между Солнечной Долиной и Щебетовкой. В чудесное время мы катаем — такая яркая осень. Не помню, когда я в последний раз видела такие красные листья.
Здесь снова останавливаемся и фотографируем красоту. Внизу виднеется поселок, скорей всего Щебетовка.
С одной стороны горный массив Эчки-Даг опускается в Отузскую долину, а с другой – в Козскую Крымскую долину.
Кто-то лезет на огромный камень-валун. Я с Эдрианом (англичанин) лезем выше.
После фотосессии спускаемся на пятой точке, по другому невозможно было. Я поняла теперь, для чего она мне нужна)
Звучит команда "По матрешкам" — дружно спускаемся к трассе, и вот тут-то и происходит первая потеря.

Леша Три пятерки порвал передний мост на TLC 105 за 200 метров до асфальта.
Надо заметить, что я слабо себе представляю всю трагедию происшедшего.
Для меня "мост" — это сооружение через реку, "колено" — это сгибающаяся часть ноги, "подвеска" — это то, что добывал Д,Артаньян для Алисы Бруновны Фрейндлих, а "Прада" (наша машинка) — это то, что носит дьявол.
И вот тут-то много нового я и узнала.
Останавливаемся на ближайшем перекрестке. Мальчики собираются на совещание, девочки ходят вокруг и им всячески мешают своими глупыми вопросами. "А без этой штуки оно поедет?" " А это для чего нужно?" "А что же теперь делать?" — ну и все в таком же духе)

Пока мужчины решают, что лучше — ремонтировать здесь или отвозить в автосервис, я понимаю, что эта песня надолго и иду фотографировать.
Знатоки, а их тут все!, решают ремонтировать здесь же и трансформируют автомобиль в задне-приводный и изготавливают заглушку из коробки из-под пиццы.

Мастер-класс от Карапуза.

Свободные от ремонта члены команды готовят сосиски на максовой керосинке, обед, так сказать. По моей физиономии видно, что местные сосиски не очень... Да... Это вам не лосятина...
Машинку починили, трогаемся дальше по плану заезд в район бухты Бугаз.
Изрезанный берег утопает в море.Солнце, спрятавшись за тучу, уже приблизилось к горизонту и до заката оставалось совсем немного времени.

Мыс Бугаз (Копсель) и Меганом образовали тихую бухту, которая носит одноименное название – Бугаз. Сохранившая свою ценность, нетронутая природа мыса Бугаз многим обязана военной базе, которая на протяжении многих лет бережно хранила ее от негативного человеческого воздействия.
Множество грунтовых дорог спускаются к бухтам Судака.Полуостров находится между горой Алчак на западе до устья реки Бугасская на востоке, включая Капсельскую и Козскую долины.
С севера эти земли ограничены хребтом Токлук-Сырт.
Для Меганома характерен пустынный ландшафт. Его восточная гористая часть вдаётся в море, а западная более низкая, холмистая, с террасами и оврагами. Площадь скалистого полуострова составляет около 20 кв км, на нём выделяется наиболее далеко выдающийся в море мыс — мыс Меганом. Мыс Меганом образован известняковыми глыбами, перемещёнными в далёком прошлом по горному склону к морскому побережью, а также вулканическими породами. То же название что и сам полуостров носит его наивысшая точка — гора Меганом (358 м). Длина береговой линии полуострова — около 16 км.

Уже совсем темнеет, а еще хотели заехать в бухту с декорациями, где снимались куча разных фильмов. Кто угадал — поделитесь информацией))
Разбредаемся по развалинам, но не долго, уже темнеет, а еще нужно добраться до следующей точки ночевки — гостиница в Судаке.. Выезжаем уже в глубоких сумерках. Опять по каким-то ямам, холмам и оврагам. Фотографировать невозможно. Ос-та-но-ви-те Зем-лю, я сой-ду...