Кильский вокзал оказался по созвучию набит народом словно кильками банка — стоило отряду американцев-бойскаутов сгрудиться в одном из проходов, как половина терминала оказалась фактически отрезанной. Правда, такая толкотня наблюдалась только на верхнем уровне, тогда как нижний был попросторнее. В нём имелись магазины, киоски, кафе, билетные автоматы, а вот чего не имелось, так это камер хранения: они располагаются наверху, и это как раз возле них толпились заокеанские гости; никак, багажными вопросами они и занимались. Стоит оставить вещи в автоматической ячейке на железнодорожном вокзале Киля как минимум 3 евро, а то и 5 евро, если требуется большой объём. А в целом терминал произвёл скорее положительное впечатление, чего нельзя сказать о соседнем автовокзале, числящемся на карте как Kiel ZOB. Это даже и не здание, а скорее группа строений, объединённых общей крышей. Там по идее должно быть оживлённо, так как автобусы из этих мест уходят и в Гамбург, и в тамошний аэропорт (номер маршрута 4550), и даже в Польшу, если речь идёт о сети "Eurobus". Вот только рейсы эти, похоже, не пользуются особой популярностью, или же их пассажиры являются непосредственно к отправлению: на территории вокзала вечером было пустынно и как-то очень неприятно. Сбоку тянуло какой-то дрянью, откуда-то сверху капала вода, вокруг слонялись подозрительные личности, и всё было очень скверно. Думаю, лучше на автовокзале Киля не торчать, проведя время ожидания на станции или даже лучше в одном из торговых комплексов, что оккупировали улицу Sophienblatt. Там местами можно пройти несколько сотен метров, не выходя на свежий воздух, двигаясь по коридорам и перекинутым на уровне второго этажа галереям. А что — тепло, светло, и, как говорится, мухи не кусают. Я, например, с удовольствием воспользовался подобной возможностью, потому что на улице дул пронизывающий ветер, да ещё и дождь накрапывал, так что возможность спастись под крышу была очень кстати.

Изо всех торговых центров лично мне больше всего понравился "Sophienhof": он и выглядел шикарно, и магазинов внутри него была масса. Большинство секций, правда, требовали толстого-престолстого кошелька, так как являлись бутиками или ювелирными магазинами, хотя, справедливости ради, комплекс рассчитан не на одних только богатеев, и популярные конторы "C&A", "Bonita", "H&M" в нём тоже присутствуют. Но больше всего мне понравился антураж, включавший большой атриум со стеклянной крышей, тут же и фонтан имелся — павлинов только не хватало, чтобы ощутить себя гостем восточного дворца...

Ещё Sophienblatt полезная помимо магазинов тем, что на ней стоит местный туристический офис; его и огромная буква "i" видна вдалеке справа, выйти из вокзала и идти вперёд. Эта контора открыта с 9 до 18 часов ежедневно кроме воскресенья, а в субботу оно работает с 10 до 14 часов. Если попадёте в нужное время, непременно зайдите внутрь, потому что там найдутся не только бесплатные карты Киля и буклеты о нём, но также и самые дешёвые открытки, стоящие всего тридцать евроцентов за штуку. Кроме того, в продаже есть магнитики по два евро, разные модели маяков и прочая сувенирная атрибутика по ценам ниже, чем в городе.

У меня карта города хоть и была с собой в распечатанном виде, я всё равно с утреца зашёл в турофис Киля и там разжился как информационными материалами, так и подробной картой местности. У меня ведь достопримечательности обозначены были схематично, тогда как полученный мной план выдавал их, что называется, с головой. С таким подспорьем осматривать город было куда увлекательнее, хотя я к тому времени с кое-какими достопримечательностями успел свести знакомство: пока шёл в сторону отеля, оценил ансамбль площади Europaplatz. Тот запомнился мне своей необычной архитектурой — и дело было не столько в домах, сколько в организации пространства. То ли сложные взаимоотношения в европейском доме, то ли какие-то другие соображения толкнули автора проекта площади на возведение каких-то холмов, каменных гряд и прочих препятствий. Возможно, всё это должно было обозначать, что, дескать, не все процессы евроинтеграции идут гладко. Больше всего обустройство площади напоминало творения австрийского зодчего Хундертвассера, тоже большого любителя объединять городскую застройку с природой...