• Крытый мост был построен  японскими купцами в 1593 году, мост соединил японское и китайское поселения города. Японцы считали, что  на том месте, где они выстроили мост, проживал дракон, голова которого достигала Индии, а хвост покоился в Японии.
  • Видимо, дракон был таким...
  • Хойан знаменит еще своими шелковыми красными фонариками, которые  украшают многие дома в городе
  • Домик-мост
  • На одной из улиц Хойана, к удивлению, обнаружили каменного бородатого мужчину, очень смахивавшего на могучего славянского богатыря. Оказалось, так вьетнамцы увековечили память о польском архитекторе Казимерже Квятковском, посвятившем 16 лет своей жизни реставрации памятников вьетнамской старины
  • Японцы перестали приезжать в Хойан с 1637 года, когда японское правительство запретило все контакты с внешним миром. А мост остался, как напоминание о них
  • Вход на мост, как вход в приличный дом. Оригинальная арочная форма, нарушенная тем, что  французы несколько выпрямили шоссе для удобства проезда на своих автомобилях, была восстановлена во время  реставрации в 1986 году
  • Дома рядом с мостом на редкость радостные, желтенького цвета, с крышами, крытыми продолговатой черепицей
  • Собрание китайской общины. 
Именно в Хойане возникло первое китайское поселение в Южном Вьетнаме. Чтобы обсудить торговую стратегию, последние новости   или отпраздновать   национальные праздники, китайской общиной   были выстроены (17-18 века) городские залы собраний, которые действуют и до сих пор.    Сохранились дома купцов из Фуцзяни, Кантона, Хайнани, Чаочжоу, а также их общий, единый дом.
  • Река Тху Бон. Побывать на том берегу уже времени не хватило, а жаль...
  • Памятник Казимержу Квятковскому. Кстати, Хойан стал первым местом во Вьетнаме, где появилось христианство
  • Старый квартал Хойана, закрытый для автомашин, сохранил множество дворцов и пагод
  • Мост выглядит очень скромно и поначалу даже не впечатляет. Но когда к нему присмотришься, начинаешь понимать, что он очень изысканный и даже изящный
  • Во время восстания Тэйшонов в 1770-1780-х годах Хойан был почти полностью уничтожен, но   заново отстроен и продолжал оставаться важным портом для зарубежных торговых судов вплоть до конца 19 века, когда река Тхубон, связывающая Хойан с морем, была занесена илом и стала слишком мелкой для судоходства
  • Японский мост
  • Каждый, кто проходит по мосту, движется по телу дракона
  • Историческая часть города, действительно, отличает его от других вьетнамских городов. Есть что-то в нем от Средневековья
  • Когда-то в Хойан можно было добраться по железной дороге, но в 1916 году  железнодорожная линия, связывавшая  Хойан с Данангом, была уничтожена  ураганом и с тех пор так и не была восстановлена. Сегодня между Хойаном и другими вьетнамскими городами курсируют вполне комфортные автобусы с лежачими креслами
  • Входные ворота на мост. Легенда гласит, что строительство моста было начато в год обезьяны, а закончено в год собаки. Так что Жучка здесь как раз  кстати
...
4
Мост выглядит очень скромно и поначалу даже не впечатляет. Но когда к нему присмотришься, начинаешь понимать, что он очень изысканный и даже изящный Хойан, Вьетнам
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Мост выглядит очень скромно и поначалу даже не впечатляет. Но когда к нему присмотришься, начинаешь понимать, что он очень изысканный и даже изящный

вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:

    Хойан

    Хойан

    LAT
  • 15.87615N, 108.33605E
  • Я здесь был
    Было: 40
    Хочу посетить
    351

    29 материалов по 5 объектам,  837 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
     
    16
    OlgaVar
    помощь
    в друзья
    в контакты
    С нами с 20 мар 2010

    Пройтись по телу дракона и… помолиться о его душе

     
    2 декабря 2011 года||5 (3)| 18| 488716

    Эта заметка является частью дневника «Держать коромысло на своих плечах»

    Город-музей Хойан во вьетнамской провинции Куангнам, куда мы заехали по пути в Хюэ, был известен с древних времен под именем Файфо как один из центров Великого Шелкового пути и столица древнего государства Чампа (II-X века). А по археологическим раскопкам первое поселение на берегах реки Тху Бон существовало более двух тысячелетий назад. Уже при тямах город превратился в один из главных портов Юго-Восточной Азии, куда европейские и азиатские торговцы и купцы прибывали за высококачественным шелком, фарфором, чаем, перцем, слоновыми бивнями и лаковой посудой.
    Оживленная торговля способствовала строительству новых кварталов и поселений, сохранивших и по сей день отпечаток архитектурных пристрастий каждой купеческой общины. Так в городе появились японские и китайские кварталы с множеством храмов и одноэтажных домов из древесины редких пород, украшенных позолотой и иероглифами, крытый японский мост и японское кладбище 16 века, и многое другое. Всего в городе насчитывают более 800 зданий исторического значения. Поэтому не случайно сохранивший свой средневековый облик Хойан признан ЮНЕСКО памятником мирового культурного наследия.

    Времени на осмотр города было у нас не так много, но на центральную его часть с Японским мостом мы, всё же, успели мельком взглянуть.

    Мост, соединяющий улицы Чан Фу и Нгуен Тхи Минь Кхай был построен в 1593 году японской общиной Хойана, чтобы связать ее с соседними китайскими кварталами на другой стороне реки. Мост покрыли крышей, что служила защитой от дождя и солнца. Судя по всему, его строители постарались сделать конструкцию крепкой с мощными опорами, очевидно, помня о привычных землетрясениях в Японии. Украшения моста очень сдержанные и изысканные, как и всё японское, в отличие от кричаще ярких украшений, присущих Вьетнаму и Китаю. В 1719 году Японский мост решили переименовать, и он стал называться Лай Вьен Киеу, что означает «Мост для прохожих издалека». Но получилось длинно, и название не прижилось.

    Место для моста выбрано не случайно. По легенде, на том месте, где выстроен мост, проживал дракон, голова его достигала Индии, а хвост покоился в Японии. Всякий раз, когда монстр двигался, ужасные бедствия начинали сотрясать Вьетнам. Потому, с точки зрения японцев, место, где покоилось тело дракона, было его Ахиллесовой пятой. Только мост мог убить его. А чтобы смерть не навлекла новых бедствий, рядом с мостом был построен храм, в котором каждый мог помолиться о драконьей душе.

    вики-код
    помощь
    Вики-код:
    Выбор фотографии
    Все фотографии одной лентой
    22 фото
    dots

    Дешёвый ✈️ по направлению Хойан
    сообщить модератору
    • tata3581
      помощь
      tata3581
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 фев 2011
      2 дек 2011, 18:14
      удалить
      Да, интересное место и легенда интересная....
    • OlgaVar
      помощь
      OlgaVar
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 мар 2010
      2 дек 2011, 18:45
      удалить
      tata3581написала 2 декабря 2011 г. в 18:14

      Да, интересное место и легенда интересная....


      Японская изысканность, одним словом.
    • nin
      помощь
      nin
      в друзья
      в контакты
      С нами с 12 ноя 2011
      3 дек 2011, 21:21
      удалить
      красивое место, тоже хочу съездить во Вьетнам
    • OlgaVar
      помощь
      OlgaVar
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 мар 2010
      3 дек 2011, 21:37
      удалить
      nin 3 декабря 2011 г. в 21:21

      красивое место, тоже хочу съездить во Вьетнам


      Надеюсь, на днях будет опубликован мой дневник о путешествии по Вьетнаму по нескольким провинциям, что понравится, туда и поезжайте.
    • piksel
      помощь
      piksel
      в друзья
      в контакты
      С нами с 20 сен 2010
      7 дек 2011, 03:47
      удалить
      Колоритный альбом и записи интересные, спасибо за доставленное удовольствие видеть красивое.
    Наверх