"Гора? Самая высокая в Австрии? Большой ледник? Даже думать нечего, едем!" – заявил мой муж – экстремал и, даже, не стал слушать подробности. А послушать было что: когда в 1924-м году австрийские эксперты предложили построить высокогорную дорогу, правительство решило, что это дорого. Но кризис 1929 года изменил ситуацию: надо было дать работу тысячам безработных. Дорогу начали строить 30 августа 1930 года, основываясь на тропах и переходах, которыми пользовались люди с давних времен. Всего через 4 года, мэр Зальцбурга уже проехал по ней. А вот официальное открытие состоялось в 35-м. И на следующий же день тут провели мотоциклетные гонки. И дорога стала очень популярной. И даже окупилась сверх ожиданий. И продолжает приносить прибыль до сих пор, потому, что ее превратили из трансальпийского пути в "экскурсионную панорамную дорогу с прекрасными природными видами". Само собой, в наше время нужны дороги, которые не закрываются на зиму. Но если вы будете в Австрии летом – наплюйте на скоростную трассу с туннелями, которые сохраняют природу и оставляют горы для зверушек. Поезжайте по старой, платной. Она того стоит. Судите сами. На 48 км длины – 36 поворотов. Поднимается на высоту 2,5 километра. А виды! Впрочем, это отдельная песня.
Вот парочка видов для разминки.

А это дорога.
У горы Гро́сглокнер две вершины, большая и маленькая. Так они и называются: Гросглокнер и Клайнглоккнер. Мы проехали на обе, поочередно.
Сначала было пасмурно, фотографии почти черно-белые, но я не стала их исправлять, пусть все будет, как было. Деревни мы видели только сверху, а вот пасущиеся коровы попадались. Первую остановку мы сделали на высоте 2430 метров, недалеко от высшей точки перевала. Говорят, дорогу не довели до вершины преднамеренно, чтобы сохранить панорамный пейзаж. Панорамная площадка с большой стоянкой приняла нас. Мы обозревали виды, пока не замерзли (это середина июля, если кто не помнит) и спрятались в ресторанчике, который называется, если не ошибаюсь fuschertörl, то есть высокогорный. Несмотря на полные залы, нас обслужили быстро, и кофе был хорош. Как же мы жалели потом, что отложили обед до второй вершины! Не повторите нашей ошибки!
Ресторан находится чуть ниже башни – мемориала, построенного в честь рабочих, погибших при строительстве дороги.
От этой же точки дорога ведет вверх, на пик Эдельвейс. Но сколько я не разглядывала там цветочки, эдельвейсов я так и не нашла.
Дорога петляет от поворота к повороту, мы едем на вторую вершину, то и дело, останавливаясь: у снежного склона, водопада, красивой панорамы. Высокогорные озера выглядят, как недотаявший снег. Погода улучшается, небо голубеет.
То поднимаясь, то опускаясь мы прибываем на очередную стоянку. Отсюда к лифту идет автобус, но можно подняться пешком.
Лифт поднимает нас прямо в кафе, где мы и пообедали. И никому не советуем. Это единственный невкусный обед за всю поездку. Я бы сказала, что в качестве платы за лифт лучше взять кофе, но наши друзья – попутчики так и поступили и тоже остались недовольны. Уж лучше зайдите в сувенирный магазин.
С другой стороны, сидя на террасе кафе, мы смотрели на птиц сверху вниз. И, чтоб украсть у нас остатки еды, птице пришлось высоко взлететь и порядком потрудиться.
После обеда мы пошли пешком поднялись к центру Франца – Иосифа. По дороге можно посидеть в снегу или пофотографировать цветочки. Вот только что был ледник, а теперь снова альпийский луг.
Теоретически, там есть выставка фотографий, но зачем смотреть на фото то, что можно посмотреть наяву? И всего только надо подняться на самый верх и пройтись по кругу. Сквозь стеклянные стены прекрасный вид на ледник Пастерце и на саму гору Гросглокнер.
На обратном пути мы углядели такую табличку. Глянули вниз, а табличка-то не врет. Сурки бегают прямо под табличкой. Всю обратную дорогу мы всматривались очень внимательно. Сурков было действительно много.
Покидали мы заповедник с первыми каплями дождя. Еще 11 поворотов, и мы внизу.
Вот только жаль, что не знали мы, что прямо там, в горах, есть гостиницы, маршруты не только для мотоциклистов, но и для пешеходов и велотуристов. Есть кусок древнеримской дороги, геологический маршрут, обсерватория для наблюдения за хищными птицами (а мы их видели издалека). Есть что делать любителям природы.
В общем, для желающих, есть сайт на немецком: grossglockner.at/de/hochalpen… Ну, а перевод, на сегодняшний день – не проблема.