Все исследователи сходятся в том, что Харбин — слово не китайское, и иероглифы, которыми оно пишется, можно перевести по-разному. Одни переводят слово (Ха-эр-бинь) как «высокий берег», другие — как «веселая» или «красивая (хорошая) могила», третьи вовсе считают перевод бессмысленным. Одна из попыток пролить свет на происхождение слова «Харбин» исходит из монгольского слова «хараба» — «баранья лопатка», так как возвышенность, где впоследствии был разбит Новый город, походила (с высоты птичьего полета) на её очертания.
Город был основан русскими в 1898 году как железнодорожная станция Трансманчжурской магистрали, из-за чего наиболее старые районы Харбина до сегодняшнего дня отмечены преобладанием архитектуры, типичной для Сибири. Одним из основателей города был Николай Сергеевич Свиягин, руководивший строительством КВЖД (после революции умер и похоронен в Харбине). К 1917 году число жителей Харбина перевалило за 100 тысяч. Из них русских насчитывалось более 40 тысяч.
Пожалуй, самой известной в России достопримечательностью Харбина является Софийский собор. Он был построен уже после революции, в 1924 году, русскими эмигрантами. Здание возведено в типичном для этого периода псевдо-русском стиле из красного кирпича.
В настоящее время храм не действует, в нем организован музей. Внутрь мы не заходили, но говорят, что то, как организована экспозиция, оскорбляет чувства православных верующих – внутреннее убранство полностью переделано, алтарная часть объединена с основной и в ней тоже организована экспозиция.
Вид на город из окна отеля "Кунлун". Раннее утро. Густой туман или смог. Подобная мгла висит над центральным Китаем постоянно. Говорят, это промышленные выбросы, но я все же думаю, виновата высокая влажность.
Торжественный обед с представителями администрации города.
Экскурсия по городу. Почти каждый у нас — фотограф.
Местами Харбин, как и весь северный Китай, весьма напоминает какой-нибудь Саратов.
Софийский собор. Именно здесь нам в голову пришел стишок, ставший названием этого поста.
На площадь перед собором приезжают пары для предсвадебных фотосессий.
С нашим прибытием число фотографов у этой пары сразу утроилось.
Почему-то почти все невесты в розовом, хотя, как мы поняли, никакой специальной традиции нет.
Вырастет — тоже будет невеста.
У собора можно купить семечек и покормить специально прикормленных голубей. В основном этим развлекаются дети.
Мы тоже попробовали, но голуби были не очень к нам дружелюбны.
Харбин помимо прочего знаменит своим фестивалем пива — и собственно пивом.
Река Сунгари — приток Амура.
Еще один шедевр китайского швабростроения.
Руководитель пробега всегда на связи.
Одна из старых улиц города, сохранившая застройку начала ХХ века.
Почему-то многие работницы, да и просто люди на улицах, наглухо закрывают лица.
Про эти фигуры мы сначала думали, что они выстригаются из кустов, но оказалось, что они земляные и растения в них буквально высаживают.
Небольшая ярмарка китайской еды. Мы не решились ничего попробовать, хотя другие участники ели и жуков, и скорпионов.
Вид с самого верхнего этажа отеля на харбинский вокзал.
Напоминаю — автопробег "Пекин-Москва 2012" организован НП "ОМИТ Мир без границ" при поддержке Федерального Агентства по туризму и Государственного управления про делам туризма КНР.
