Я здесь был
Было: 1
Хочу посетить
71
5 материалов по 5 объектам, 15 фотографий
Вики-код направления:
помощь
Топ авторов
помощь
архитектура, памятники, парки
- GPS
- Бразилия, Pte. de Ferro, R. Cel. Francisco de Braga — Centro, Cachoeiro de Itapemirim — ES, 29300-190
Фотографии
Карта
5 фото
помощь
Вики-код объекта:
Классическая металлоконструкция начала 20-го века
Достопримечательности →
архитектура, памятники, парки
Этот совет является частью дневника «Познание Святого Духа: южная петля»
Такие мосты, склёпанные из относительно тонких, коротких и лёгких металлических балок, приобретающих необходимую жёсткость лишь в совокупности и при правильном их соединении, стали настоящим открытием инженерной мысли и практики 19-го века. После чего эти конструкционные принципы стали применяться и при возведении башен, а также перекрытий обширных помещений. Ну а в начале 20-го века их уже клепали даже на экспорт, и этот образец был доставлен в 1910-м году из Англии.
Его привезла британская компания взявшая в концессию железную дорогу из Витории в Кашуэйру-ди-Итапемирим, и затеявшая её радикальное продление флагом "Leopoldina Railway" . С 1887-го года конечная станция была на левом берегу реки Итапемирим, а этот мост позволил продвинуть железнодорожный прогресс дальше на юго-запад, чтобы потом через горы пробраться и к городу Леопольдина.
В наши дни пути на этом участке уже разобраны, и узкий мост служит автомобилям (в одностороннем варианте) и пешеходам.
Виды города и кофейной реки с него открываются очень хорошие, да и на другие мосты тоже (сейчас их в городе вполне достаточно).
Ну и сама реликтовая конструкция тоже стала музейным экспонатом ещё не выйдя на пенсию.
Ещё один ракурс этого моста, почти что против солнца, но зато вместе с другой достопримечательностью Кашуэйру-ди-Итапемирим, к которой мы сейчас и поедем через этот мост....
Его привезла британская компания взявшая в концессию железную дорогу из Витории в Кашуэйру-ди-Итапемирим, и затеявшая её радикальное продление флагом "Leopoldina Railway" . С 1887-го года конечная станция была на левом берегу реки Итапемирим, а этот мост позволил продвинуть железнодорожный прогресс дальше на юго-запад, чтобы потом через горы пробраться и к городу Леопольдина.
В наши дни пути на этом участке уже разобраны, и узкий мост служит автомобилям (в одностороннем варианте) и пешеходам.
Виды города и кофейной реки с него открываются очень хорошие, да и на другие мосты тоже (сейчас их в городе вполне достаточно).
Ну и сама реликтовая конструкция тоже стала музейным экспонатом ещё не выйдя на пенсию.
Ещё один ракурс этого моста, почти что против солнца, но зато вместе с другой достопримечательностью Кашуэйру-ди-Итапемирим, к которой мы сейчас и поедем через этот мост....
- Адрес:
Pte. de Ferro, R. Cel. Francisco de Braga — Centro, Cachoeiro de Itapemirim — ES, 29300-190
помощь
Вики-код:
Выбор фотографии
Все фотографии одной лентой
5 фото
Дешёвый ✈️ по направлению Кашуэйру-ди-Итапемирим
сообщить модератору
