Ну признайтесь себе, что Вы и сейчас любите разглядывать географические карты. Хаотично переводить взгляд с одного государства на другое, цепляя на подкорку названия столиц и останавливаясь на незнакомых далеких местах. А после представлять в своем воображении что происходит сейчас в этом городе, какая погода, что над головой, что по сторонам, куда и зачем спешат люди. В детстве, листая жёлтый "эсэсэсэровский" атлас, я почему-то грезил о Гренландии — большом ледяном острове между Европой и Америкой. В том атласе Гренландия относилась к Европе и я многое бы отдал, что бы найти эту "жёлтую книгу" и хоть частично вернуться к той мечте.
Через 20 лет не стало страны, в которой я родился, давно утерян жёлтый атлас, ну а я летел в Гренландию — ставшую для меня последней загадкой Европы.
1.
Самый простой способ прилететь в Гренландию из Европы, это рейс авиакомпании "Air Greenland" из Копенгагена в Кангерлуссуак. Именно об этом городе — аэропорте я и расскажу сегодня.
Большой самолёт гренландской национальной авиакомпании "Air Greenland" после четырехчасового перелёта из 
столицы Дании успешно приземлился в Кангрелуссуаке.
2.
Отсчет истории Кангерлуссуака можно начать с 1928 года. Американские искатели приключений выбрали это дивное место для стоянки, так как здесь заканчивался самый длинный фьорд на западе острова. Датчане называли это место Сондре Стормфьорд, а иннуиты — коренное население Гренландии — Кангерлуссуаком, что в переводе на русский дословно означает "большой фьорд".
Американцы хотели совершить перелёт из Иллинойса в Стокгольм и построили в "большом фьорде" взлётную полосу, а с началом Второй Мировой Войны "переквалифицировали" Кангерлуссуак в военную базу.
Картины в аэропорту Кангерлуссуака.
3.
4.
Турбина предложила небольшой выбор отелей для проживания в Кангерлуссуаке и мы с Колей интуитивно выбрали гостиницу Polar Lodge, которая показалась наиболее приемлемой, исходя из соображения цена — качество.
Я вышел из аэропорта и сразу увидел наш отель, похожий на добротный кемпинг — домики смотрелись приветливо. Как же здорово когда трансфер аэропорт — отель не на колёсах, а на "своих двоих", мне сразу вспомнилась Мьянма и аэропорт в Янгоне.
Деревянная дорожка из аэропорта до нашей гостиницы.
5.
6.
Американцы начали строить свою военную базу на месте нынешнего Кангерлуссуака в октябре 1941 года. Ей дали кодовое название "BluieWest — 8" (BW8). Первый самолёт прибыл сюда 7 марта 1942 года.
После изматывающего пешего трансфера из аэропорта, приятный паренёк из Дании по имени Расмус сразу впарил предложил нам отправиться на экскурсию в окрестности города. Мы приняли "заманчивое" предложение, покидали свои вещи в комнату, взяли камеры, сели в грузовичок "Man", и отправились "за город".
7.
Через пять минут мы были уже за чертой города и начали взбираться на холмы. Дороги здесь – без асфальтового покрытия, и машину сильно трясло. Но вид, который открывался с высоты холмов, компенсировал все неудобства: когда ты заворожён красотами мира вплоть до затмения памяти – тогда не до тряски и прочей дребедени.
Замёрзшие озёра встречаются в Гренландии часто.
8.
Флора Гренландии.
9.
10.
11.
Расмус вглядывался в окрестности через гибрид бинокля и подзорной трубы. Несмотря на то, что местный парень здесь уж точно не в первый и не в десятый раз, рассматривать чудесные дали ему не надоело. И не надоест, наверно, никогда. Поначалу мне показалось его поведение странным: ну что интересного – только смотреть и не фотографировать. Но потом меня осенило: понравившуюся картинку можно щелкнуть на смартфон прямо в объективе. А вот смотреть вдаль с помощью «мини-телескопа» с превосходным зумом – это особый аттракцион! Увидеть птиц вдали и будто побыть с ними в полёте…медитация…
12.
Почти все население Кангерлуссака так или иначе связано с аэропортом. Здесь самая большая взлётная полоса в Гренландии. У национальной авиакомпании "Air Greenland" всего один большой самолёт Airbus A330, который приземляется только в Кангерлуссуаке.
Уверен, что многим из Вас уже приходилось совершать перелёты из Москвы в США. На этих рейсах запасным промежуточным аэродромом почти всегда является гренландский Кангерлуссуак. Об этом мне поведал мой друг — командир "Боинга 747".
13.
Гренландия — это "зеленая страна". Страна нетронутой природы, животных и птиц. Человек здесь второстепенен, поэтому и зелёная. Не прошло и двух часов после приземления в Гренландии, а мы уже повстречали овцебыка "на прогулке". Здесь этих животных употребляют в пищу и блюда из "маскокса" (английское название овцебыка) можно заказать почти в каждом ресторане.
14.
Здесь промёрзшая земля и отходы "цивилизации": отжившие свой век автомобили, холодильники и прочие железяки просто отвозят на расстояние в пару километров от города и оставляют на века, для потомков. Наверно, рассчитывают, что те скажут им через сто или тысячу лет «спасибо»…
15.
Для Коли это уже далеко не первая полярная экспедиция, но в этом городе он впервые, как и я.
16.
"Белые шарики" или как бы их назвали у нас "стратегические супер секретные объекты чрезвычайной государственной важности"))).
17.
90 процентов тех, кто был в Гренландии в последние годы, обязательно попадал сюда вот на этом самолёте. Airbus A330 с бортовым номером OY-GRN соединяет Гренландию с Копенгагеном. Можно конечно прилететь сюда и из Рейкьявика, но этот маршрут используется туристами значительно реже.
18.
19.
Население города менее 1000 человек и дома тут однотипные, за редким исключением. Больше похожи на большие контейнеры для перевозки грузов. Квартиры в них не продаются, а лишь сдаются в долгосрочную аренду. Если хочешь обзавестись собственностью — покупай частный дом и начинай жить в условиях полярного дня и полярной ночи.
20.
В 1945 году после окончания Второй Мировой Войны персонал американской базы BW-8 сильно сократился, в 1949 объект почти закрыли, а в 1950 году передали под контроль датских властей. Но уже тремя годами позже база вновь понадобилась прежним хозяевам и военный штаб США дал ей новое официальное название "Воздушная база Сондрестром".
Жаль, что старая городская церковь была в этот час закрыта, а так хотелось попасть!
21.
На обратном пути в гостиницу мы с Колей решили пройтись. Расмус остановил на въезде в город около деревянного моста. Мы вышли, начали фотографировать, как вдруг рядом с нами остановилась машина.
22.
Из неё вышел мужчина средних лет и предложил познакомиться, вот так вот совершенно по-простому. Его звали Карл, и он как и почти все здесь, трудился в аэропорту.
Наш новый знакомый оказался на редкость дружелюбным, возможно тут дело в особом островном северном менталитете, и рассказал в подробностях о том, как в 2012 году огромный поток воды почти разрушил этот мост.
23.
24.
В 1954 году шведская авиакомпания "SAS" открыла свой первый "Арктический маршрут" из Копенгагена в в Лос Анжелес с остановками в Кангерлуссуаке и Виннипеге.
Городской детский сад.
25.
26.
Каждый город деревня или какое-то ещё поселение на нашей планете непременно имеет что-то свое неповторимое, как в общем облике, так и в мелочах. Отличительной "фишкой" Кангерлуссуака я бы назвал ускорители для самолётов, превращённые в пепельницы. Они здесь повсюду, а что, стильно, современно, необыденно.
27.
Военная база США, просуществовавшая здесь полвека, была официально закрыта 30 сентября 1992 года. Это было связано, прежде всего, с распадом СССР и окончанием холодной войны.
28.
На западном побережье Гренландии в основном проживают иннуиты. Это коренное население острова. Иннуиты говорят на вымирающем языке инуктитут. Многие, впрочем, давно перешли на датский, и лишь малая часть может хоть как-то объясняться на английском.
Дома в которых живут иннуиты.
29.
30.
31.
Автобусная остановка. Между тем рейсовых автобусов никто из нас за все время в пребывания Кангерлуссуаке так и не встретил.
32.
Расписание местных автобусов.
33.
У этого парня была такая же чёрно-белая Nokia, как и у меня, чему он был несказанно рад.
34.
Не работающий хостел "Белый медведь".
35.
В городе целых 2 машины такси: старый Тойота Ленд Круизер 80 и Хонда HR-V. Казалось бы кто и куда здесь будет ездить, тут пешком в два счета город можно обойти. Тем не менее такси есть и стоит совсем не дёшево.
36.
Работающий контейнер — рефрижератор. Что это? Холодильник на улице?
37.
В Кангерлуссуаке только 1 супермаркет. Но три ресторана. Это: 1). кафе в аэропорту. 2). недорогое заведение в самом городе 3). загородный фешенебельный мишленовский ресторан "RowingClub" («Гребной Клуб»), он находится на озере Фергюсон, что в пяти км от Кангерлуссуака.
Картинка расстояний городов в аэропорту Кангерлуссуака, с которой часто фотографируются туристы.
38.
Сувернирный магазин в городе был постоянно закрыт, иннуиты никуда не спешат, ну не купим что-то мы, так обязательно появятся новые туристы. Они вероятно верят в "круговорот туристов в Кангерлуссуаке".
39.
Чтобы люди не подскальзывались на ступеньках, когда после оттепели ударит мороз — гренландцы придумали вот такое простое приспособление.
40.
После прогулки вернулись в отель, а затем решили поужинать. Вышли, размышляя, куда бы податься. А тут, откуда ни возьмись – наш новый приятель Карл. В таком маленьком городке встретить знакомое лицо – хоть и не диво, но мы все равно удивились и обрадовались. Карл предложил нам экскурсию по взлетной полосе аэропорта Кангерлуссуак. И вот так я впервые в жизни оказался на ВПП.
На этом снимке явно не хватает приземляющегося самолёта.
41.
После короткого тура по аэродрому, мы спросили Карла, о том, где бы поужинать. Он настоятельно рекомендовал тот самый загородный "Гребной Клуб" и даже сам позвонил туда и заказал нам столик. В этом ресторане действует трансфер: гостей привозят сюда голодными и трезвыми и возвращают обратно сытыми и довольными.
Трудно поверить, но этот маленький домик и есть самый крутой ресторан Кангерлуссуака
42.
43.
Здесь готовят отменные гренландские блюда. Сначала я выбрал рыбу халибут, приготовленную на местный манер. Оказалось, это палтус.
44.
А это "салмон — лосось" со спаржей.
45.
Ну и конечно же овцебык — маскокс.
46.
Владельцам ресторана повезло, если в Кангерлуссуак приезжают знаменитости, вопрос о том, где ужинать не стоит. Так что хозяева и персонал заведения кого только тут не лицезрели! Самой знаменитой гостьей, со слов владельца "Гребного Клуба" была сотрудница ЦРУ, которая, вычислила Бен Ладена. Пока она ужинала, вокруг "в засаде" находились около десяти снайперов.
47.
48.
Готовят здесь и местный шнапс, вкусный, но очень дорогой.
49.
50.
После ужина, в ожидании трансфера, мы отправились в окрестности озера Фергюсон изучать флору "зелёной страны".
51.
52.
53.
Замёрзшее озеро Фергюсон.
54.
55.
Почва здесь очень мягкая и когда ступаешь по ней, из под подошвы возникает целое облако пыли.
56.
Находясь в Кангерлуссуаке можно попытаться дойти до старой гавани, где заканчивается большой фьорд. Это на удалении примерно 15 километров от города, но об этом трипе лучше расскажет Коля — он дошёл до конца, а я повернул обратно на половине пути.
57.
Граффити на скалах в окрестностях города.
58.
Американские воздушные войска или как их ласково называл наш проводник на Ледяной щит — Уилл — "U.S. airforce fuckers" на военных самолётах помогают научным исследованиям. Вот такие — "вежливые люди".))
59.
60.
В Кангерлуссуаке можно увидеть не только овцебыков, но и северных оленей. Эту фотографию сделал мой друг Юра Лебедев на свой супер — объектив 200-400, который стоит дороже, чем мой автомобиль))).
61.
На следующий день мы покинули этот город и улетели в маленький порт Манисок, откуда и начинался наш 7-и дневный круиз на паруснике "Rembrand van Rijn" по западному побережью Гренландии.
...to be continued...
Другие отчёты из путешествия Дания — Гренландия
