Лет пять назад калининградский аэропорт был старым захолустным провинциальным аэропортом, принимавшим от силы десяток рейсов в день преимущественно из столиц. Но в 2007 году региональная авиакомпания КД Авиа задумала сделать в Калининграде хаб, намереваясь связать города России с городами Европы. И дело даже пошло: счет пассажиров пошел на миллионы в год, количество рейсов в день увеличилось чуть ли не до полусотни, и на карте маршрутов КД Авиа появились и Парижы, и Барселоны и Лондоны с Прагами. Размах дела требовал и соответствующего аэропорта, который стахановскими темпами и начали строить. И даже построили наполовину. Но тут деньги у КД авиа кончились, проект хаба свернулся, а аэропорт так и остался сиять одновременно сине-янтарной новизной и разрушенным рейхстаговским куполом. Так и стоит, привычно принимая по 15 рейсов в день.