01.11.2011
Пасмурно. На небе серые тучи. Другого берега не видно, зато можно наблюдать как кое-где тучу прорвало и идет дождь. Скоро он и нас накроет, а пока то, без чего приезд на озеро не имел бы смысла – купание. Вода, на удивление, довольно теплая. Градусов 10, наверное. Берег песчаный, но через несколько метров начинается крупная галька. Идти по ней не особенно приятно, радует то, что глубина набирается быстро и через несколько метров дна уже не достать.
На берегу, кстати, следы от прошлых пикников – пустые бутылки и чьи-то стринги забытые. В очередной раз задумываюсь, с чего здесь заповедник? И по трассе несутся грузовики. Я уж даже подумал, что эвакуация из Бишкека в связи с результатами выборов, но нет, везут под конвоем топливо.
Собрались уже под начинающимся дождем. И тут выяснилось, что два передних колеса спущены. Нет, не хорошая идея была шиповку одевать. Накачиваю, в надежде, что успеем доехать до шиномонтажа.
Пока катался – колеса опять спустили. Стало ясно, что далеко так не уехать и, как на автосоревнованиях, сменил резину. Благо на крыше запасных колес едет предостаточно. Покатили дальше, сожалея, что погода нас не балует – идет дождь, озеро скрылось от нас и не возникает курортного настроения.
Заехали на эстакаду. В Киргизии с местами для ремонта дело обстоит очень неплохо. Эстакады вдоль всех дорог в избытке присутствуют. Единственное, что рассчитаны они на автомобили с более широкой базой и заезжать на них на Оке довольно стремно. В очередной раз прикрутил глушитель. Мишка защиту поправил себе. Заодно и починил фару – левая не желала ближним светом гореть. Починились, поехали обедать. И в кафешке обнаружил, что забыл складной нож в месте ремонта. Когда уезжали, там пацаны крутились. Думал, давно нашли, но оказалось, что тут не принято лезерманы чужие прихватизировать – лежит, ждет меня.
В бывшем Пржевальске, а ныне городе Каракол, нашли шиномонтаж. Разговорчивый мастер быстро вставил камеры в мои дырявые колеса и заметил, что покрышки «не очень хорошие». Кроме того, что через шипы травят, так еще и корд полез! За ремонт двух колес взял по прейскуранту 120 сом! Похоже, все предыдущие монтажники завышали цену раза этак в два…
Северный берег озера проходили в темноте, под ливнем. Такая погода очень не понравилась Ведроверам – стала «глючить» проводка. То обороты упадут почти до нуля – был бы четырехцилиндровый двигатель, подумал бы что «троит», но тут «троить» нечему, то магнитола отвалится. Вообщем, не нравится машине под ливнем кататься. В курортном городке Чолпан Ата ужинали при свечах. В кафе «Огонек» электричество закончилось. Бывает, мы уже привыкли. А на улице, тем временем, Баклажан совсем промок и заводиться отказался наотрез. Даже таскание на веревке не помогло. К счастью, дождь пошел на убыль и прекратился. Проверили свечи, карбюратор, электромагинтный клапан… Что случилось – не понятно. Помогло шевеление трамблера. Кто-то шутил, что бы про запас презервативы имели и, если что, на трамблер надевали. Похоже, в той шутке была только доля шутки. Через час все починилось и мы поехали дальше.
В Рыбачьем (ныне Балыкчи) выехали за пределы «заповедника». Стоят большие ворота и с машин на въезде сбор собирают. И стоило нам покинуть эту «зону», как у Маринки разболелся живот. Ехать в ночь не может, надо искать место для ночевки. Пришлось даже карму свою попортить ради этого – остановился у парня, голосовавшего в сторону «города», уже почти уселся он, как звонок от ребят, что будем ставится в ближайшее время. Пришлось оставить беднягу дальше на ветру мерзнуть.
Мы, кстати, тоже померзли чуток, пока место искали. Горы, ветер, камни какие-то разбросаны и осколки керамики. Вряд ли древняя, но в свете фонарей выглядит весьма интересно. Со второй попытки нашли более-менее приличное место. Поставили палатку, стали звать Маринку, но столкнулись с не особо понятной логикой – «болеть в машине лучше». Так и спали – мы с Мишкой в персональных палатках, а Маринка в машине.
