Если вы совмещаете две экскурсии – утром острова Бальестас, потом полет над Наска, то вас скорее всего отвезут на аэродром в Ике. Он ближе к Паракасу. Экономия времени поездки по автотрассе — от Паракаса до Ики чуть больше 70 км, до Наски более 200 км.

Но лететь к самим Линиям дольше. Плюс авиаэкскурсий из Ики – спокойный тридцатиминутный полет без виражей, возможность рассмотреть с воздуха и пустыню, и оазисы, спокойно поснимать с высоты пейзажи. Честное слово, полет приятный.

Время пути до плато Наска никак не сокращает время полета над самими геоглифами. Просто воздушная экскурсия из Ики займет где-то на час больше времени. Для любителей полетов это плюс.

Если вы к таковым не относитесь, то постарайтесь взлетать из Наски. Там Линии практически рядом. Если вы добираетесь до Наски со стороны Паракаса по Панамерикане, то не пропустите смотровую площадку — путешествующий по земле, может взобраться на установленную прямо у шоссе металлическую вышку и с платформы увидеть два рисунка и несколько линий.

Не забудьте взять паспорта, аэродром хоть и только для облета Линий, но правила регистрации как в большом аэропорту при предъявлении документа. И надо будет заплатить аэропортовый сбор.

А теперь внимание. Дело в том, что перуанцы очень стараются, чтобы все туристы увидели на плато Наска все по полной программе. И для этого делают облет каждого геоглифа дважды с умопомрачительным креном сначала на один борт, потом на другой. Это чтобы пассажиры с обоих бортов все рассмотрели.

Если вы страдаете “морской болезнью”, имейте ввиду – полет для вас экстремальное испытание. Желательно перед полетом принять таблетки от укачивания. Виражи над Наской испытание и для закаленных, выдерживающих любую качку. Поэтому питаться перед полетом настоятельно не рекомендуется.

И еще — полет на маленьком самолетике в корне отличается от полета на огромном лайнере. Вместимость самолетов определяется численностью группы. Мы летели на 2-х местной Сесне (два пилота впереди и два пассажира сзади). И только когда начались виражи, у половины нашей мини-группы обнаружился просто панический страх. Поэтому правильно оцените свои возможности.

Чтобы хорошо увидеть Линии, смотрите вниз, а не вперед (это относится и к полету по прямой и к виражам). Снимать тоже надо приловчиться. Окошки в нашем самолете были хоть и чистые, но почему-то все поцарапанные (то ли по причине паники, то ли пыльных бурь). У нас второй пилот еще показывал рукой, куда смотреть . На первых порах это очень помогало. А потом уже и самостоятельно легко различали фигуры на земле.

Удалось увидеть все обозначенные в маршруте фигуры, а вот заснять далеко не все. Но, если честно, больше всего впечатляют не рисунки, а полосы и геометрические фигуры, их просто невероятное количество. Зрелище потрясающе фантастическое.

Полет над Линиями — это супер, супер, супер. Если нет медицинских противопоказаний, лететь надо обязательно. Удовольствие ни с чем несравнимое. Такого вы не увидите больше нигде. Летите — не пожалеете.

В здании аэродрома можно купить милые сувениры. Мы купили масло жожоба, как нам сказали его буквально перед нашим приездом выдавили из одноименного растения растущего здесь повсеместно. Ну, шутки шутками, а вещь действительно хорошая (в косметических целях, не для жарки-варки) и своих 15 баксов стоит.