Июнь 2015 года. Шотландия, город Гринок. Приплыв сюда на круизном корабле я взяв велик решил посмотреть этот небольшой портовой городок с населением в 45 тысяч человек, расположен на южном берегу эстуария реки Клайд.
Первое упоминание о городе относится к 1592 году, которым датирована запись об отделении Гринока от Инверкипского прихода.
В XVIII веке благодаря американской торговле, особенно торговле сахаром с Карибами, город стал крупным и процветающим портом.
Во вторую мировую войну Гринок сильно пострадал от налетов немецкой авиации 6 и 7 мая 1941 года.
Город был базой военно-морского флота и одним из основных мест сбора атлантических конвоев.
В начале XVII века в Гриноке был построен первый причал. К тому времени кораблестроение уже было важным поставщиком рабочих мест.
Первая полноценная гавань была построена в 1710 году, в следующем году была организована первая известная кораблестроительная компания «Скотт».
В 1806 году компания построила свой первый корабль для военно-морского флота — «Принц Уэльский», и в дальнейшем строила большое количество военных кораблей и подводных лодок.
Самый знаменитый сын Гринока — инженер Джеймс Уатт, изобретатель парового двигателя. Его именем названы местный колледж и библиотека.
Одним словом покатавшись вокруг я решил поднятся на Лилe Хилл(Lyle Hill) чтобы посмотреть на город и на реку сверху.
Смотрю что то непонятное на воде двигается.
Сначала не обратил внимания, но потом присмотрелся и оказалось что это подводная лодка.
Позже я узнал что здесь находится военно-морская база Клайд (HMNB Clyde, также HMS Neptune) — одна из трёх действующих баз Королевского флота Великобритании (две других, соответственно, HMNB Devonport и HMNB Portsmouth). Она же и главная база флота в Шотландии.
На базе проживает 3000 человек обслуживающего персонала, 800 членов их семей и 4000 гражданских специалистов, в основном из компании «Бэбкок Марин».
Вот так вот!
