• Часто, особенно в центре, станции метро — это огромные подземные лабиринты. У них огромное количество входов и выходов. Все выходы обозначаются буквенно и буквенно-численно, например, выход А1, А2, В3 и т.д. Во всех путеводителях выходы из метро к определенным достопримечательностям указываются именно по таким обозначениям. Внизу, на самих табличках, тоже написано, куда ведет этот выход. Над землей вход метро можно идентифицировать по такому значку.
  • На каждой станции есть сервис центр, где можно разрешить какие-то вопросы, купить карту Октопус, или сдать её, получив свой полтинник назад
  • На каждой станции обозначено направление (крайние станции) и висят карты веток в обе стороны
  • Билеты покупаются вот в таких автоматах. Из-за многообразия денег, некоторые купюры не принимаются с первого раза, а то и вообще не принимаются, из-за чего часто бывают очереди. Поэтому я ещё раз советую купить карту Октопус
  • На автомате все доступно написано: 1. Тыкаем пальцем на карте (смотри следующее фото) нужную станцию 2. Выбираем категорию (в нашем случае первую кнопку, взрослый) 3. Смотрим на табло цену 4. Закидываем монеты (в этом автомате не принимаются банкноты, но в соседнем принимаются, они помечены) 5. Забираем билет и сдачу Цены варьируются от 5 до 18 баксов где-то (все баксы тут гонконгские)
  • Карта метро
  • Засовываем билет в щель в турникете спереди, забираем тут же сверху
  • Можно садиться в вагон. Почти на всех станциях в центре доступ к самим путям ограничен стеклянной стенкой и расползающимися дверями, которые открываются только по прибытии поезда
  • Над каждым выходом висит карта станций с подсвечивающимся перегоном и следующей станцией.
  • Объявление всех станций происходит на китайском и английском. На выходе из метро билет надо опять засунуть в туже щель в турникете, но обратно вам его уже не выдаст.
  • Ну вот и все про метро. Теперь про такси. Такси только официальные. Все они — старые огромные внутри Тойоты (движение тут левостороннее кстати). Все оборудованы счетчиками
  • Причем как на Плюке, они дифференцируются по цветам. Красное (как но фото сверху) — это Гонконг и Коулун — самое дорогое Зеленое — Новые территории Синее — остров Лантау Такси тут недешевое, да и пользоваться им нет никакой необходимости. Я катался лишь один раз — ночью из аэропорта, так как метро ночью там не работает. Да, кстати, забыл сказать, до аэропорта идет экспресс, стоит 100 баксов. Идет быстро и комфортно всего с двумя остановками. Но ночью (после часу ночи по-моему до 5 утра) оно спит и если вы прилетаете в этот промежуток времени, как это было у меня, вас спасет только такси. У меня вышло до Коулуна около 270 баксов
  • Ну и, конечно же, куда без автобусов. Тут их 2 вида — вот такие двухэтажные
  • И вот такие микроавтобусы. В автобусах надо учесть, что если вы платите за проезд (платить надо на входе) не карточкой Октопус (в каждом автобусе на входе стоит автомат), а наличкой, то никто сдачи вам не даст — водила вообще к деньгам дела не имеет, вы просто забрасываете монеты в приемник. На двухэтажном автобусе не очень советую ездить на втором этаже людям, которых укачивает — там так валит из стороны в сторону, что меня довольно сильно ушатало, пока автобус довез меня до пика
  • На острове Лантау есть шикарная канатка, она протянута от станции метро до Большого Будды. Настоятельно советую брать кабинку с прозрачным дном. Стоит простая около 30 баксов и 50 баксов с прозрачным дном
  • Ещё одним из видов транспорта являются классические двухэтажные трамвайчики. Сеть у них сильно небольшая, только по Гонконгу и то только в центре. Я катался на них просто так, чтоб прокатиться
  • На пик Виктория на смотровую площадку можно забраться на легендарном трамвае. Стоит 30 баксов, но очереди там неимоверные! Ну и между островами или в Макао надо брать паромы, которые базируются на пирсах Коулуна или Конгонга
...
1
Часто, особенно в центре, станции метро — это огромные подземные лабиринты. У них огромное количество входов и выходов. Все выходы обозначаются буквенно и буквенно-численно, например, выход А1, А2, В3 и т.д. Во всех путеводителях выходы из метро к определенным достопримечательностям указываются именно по таким обозначениям. Внизу, на самих табличках, тоже написано, куда ведет этот выход. Над землей вход метро можно идентифицировать по такому значку. Гонконг
  • Светлая тема
  • Серая тема
  • Бежевая тема
  • Зеленая тема
  • Темная тема

Часто, особенно в центре, станции метро — это огромные подземные лабиринты. У них огромное количество входов и выходов. Все выходы обозначаются буквенно и буквенно-численно, например, выход А1, А2, В3 и т.д. Во всех путеводителях выходы из метро к определенным достопримечательностям указываются именно по таким обозначениям. Внизу, на самих табличках, тоже написано, куда ведет этот выход.
Над землей вход метро можно идентифицировать по такому значку.

Гонконг. Практические советы. Про транспорт

Cheger 13 февраля 2012 г. в 18:04
постоянный адрес
Адрес фотографии: http://turbinatravels.com/q/photo/1/1305436/
копировать
вики-код
помощь
Вики-код фотографии:
код для блогов и форумов
помощь
HTML (для сайтов и блогов):
BBCode (для форумов):
сообщить модератору
закрыть

Или скопируйте этот код в ваш блог:
    Гонконг

    Гонконг

    LAT
    Я здесь был
    Было: 349
    Хочу посетить
    2842

    293 материалa по 85 объектам,  5 466 фотографий

    Вики-код направления: помощь
    Топ авторов помощь
    ERCHOV 476
    Vazlav 305
    Shche 190
    Donnico 187
    sashisasha 180
    Были в стране Гонконг?

    Поделитесь впечатлениями!

     
    4
    Cheger
    помощь
    в друзья
    в контакты
    написать
    С нами с 26 ноя 2009

    Гонконг. Практические советы. Про транспорт

    Транспорт → как перемещаться
    13 февраля 2012 года||1 (1)| 11| 83914
    Про жильё и про деньги в Гонконге я уже написал. Время написать очередную туристическую полезность. На этот раз про транспорт. В принципе, по Коулуну и Гонконгу вполне можно перемещаться ножками — я чаще всего так и делал. Но вот по Новым Территориям это уже делать невозможно, так как там расстояния совсем другие. Даже перегоны на метро значительно длиннее.

    Главной движущей силой в Гонконге является метро. На нем можно перемещаться по Гонконгу, Коулуну, Новым территориям и добраться до острова Лантау. На острова поменьше надо брать паромы, которых тут тоже навалом. Метро тут практически везде подземное, однако на длинных перегонах на Новых территориях и ещё в некоторых местах линии проложены над землей. Все вагоны очень современные и удобные, однако сама схема движения не так удобна как в Москве (вообще, есть где-то метро, удобнее по движению, чем в Москве?). Самое неприятное тут то, что некоторые ветки расположены друг над другом, и часто в таких местах непонятно, где искать нужное вам направление. А если ещё и учесть, что названия станций для европейца не сильно отличаются друг от друга (Ю Ма Тей, Цим Ща Цуй и проч ), то возникает путаница.
      постоянный адрес
      Ссылка: http://turbinatravels.com/q/advice/62204/
      копировать
      вики-код
      помощь
      Вики-код:
      Выбор фотографии
      Все фотографии одной лентой
      19 фото
      dots

      сообщить модератору
      Про гонконгскую кухнюНачало филиппинского путешествия
      • lemal
        помощь
        lemal
        в друзья
        в контакты
        написать
        С нами с 9 мар 2011
        19 авг 2012, 19:42
        удалить
        !!!
      Наверх