Существует ошибочное мнение, что автобаны в Германии — это такие гоночные треки общего пользования, без скоростного ограничения. И это мнение несёт смертельную опастность для всех участников движения, но в особенности туристов — высокие скорости не прощают ошибок.

И так — автобан в Германии имеет локальные ограничения по скорости и лишь некоторые участки обозначены как "без ограничений". Рекомендуемая скорость 130 км/ч.

Обязательно нужно иметь в машине аптечку, рекомендованно светящийся жилет. Если едите транзитом, например в Австрию, то жилет обязателен.

На автобане запрещённо обгонять справа, поэтому каждый бюргер уверен, что справа свободно, соответсвенно особо никто в правое зеркало не смотрит.

Запрещенно поджимать, как бы не спешили — это очень дорогостоящее нарушение для туристов и болезненное для немцев (заберают права). А как узнают? Всё просто — на мостах стоят камеры измеряющие расстояние между машинами. Либо водитель которого вы поджали сам сообщает ваш номер в полицию! Помните, что перед вами может ехать машина, которая физически просто не может совершить обгон быстрее, а за рулём может сидеть беременная / с младенцем и т.д.

Одно из самых важных правил особенно в "неограниченных" зонах, держать дистанцию! Иначе есть шанс на максимальной скорости въехать впереди едующему! Поверьте никто не оттормозится за 3 сек. с 200км/ч, как бы круты вы не были. Опастность в том, что если впереди авария и по радио ещё не сообщили, то происходит много-киломметровый эффект домино с резким торможением, только дистанция спасёт вас от аварии и травм.

Радары! Есть два вида, мобильные и стационарные на автобане и скоростные и на "красный свет" в городе. на автобане чаще всего мобильные радары ставят на участках ремонтных работ, на/под/около мостов, в середине пересечений автобанов, съездов на другой автобан. радары есть разные, но как правило, если превысли на 5 км/ч он вас проигнорирует, на 10 — ждите фото. Так же есть опасные такие дорожные полицейский, они ездят на обыкновенных машинах, записывают всё на камеру и решают проблему на месте. Туристы и транзитники обязаны оплачивать штрафы на месте, то есть если у вас вдруг не окажется с собой 500 евро штрафа, за злостное нарушение, то считайте, что появилась проблема... Взятки не берут, и лучше не пробовать.

Дорогие друзья! Если едите в Германию, запомните одно слово "Гайстефарер"! Если вы едите например по A3, наслаждаясь любимой музыкой и прерванны дикими интонациями радио ведущего, сообщающего, что на A3 Гайстерфарер, или если вы видите что все резко встали в правую полосу и не совершают обгон! Это значит, что на дорого машина едущая вам навстречу по вашей же полосе, и свернуть этой машине некуда. Как правило, это или старики заехавшие через съезд на автобан или полудурки желающие андреналина! Чаще всего такие "заезды" происходят ночью и в предрассветное время.
И так "Гайстерфарер" означает стать в правую полосу и не обгонять! Зачастую такие ситуации заканчиваются очень плачевно, смертью. По радио сообщают минимум 3 раза с коротким интервалом, но не факт, что именно о вашей дороге, так что ориентируйтесь на поведение большинства.

Помните, что немцы очень дисциплинированны на дороге, и например стиль вождения москвича, может создать просто хаос и аварию, потому как бюргеры просто не поймут, что вы делаете и куда едите... Видел своими глазами дважды идиотские аварии, одни нарушали, другие хотели пропустить, но не поняли как... так как вроде бы пропускали слева, а обгон был справа.

Ещё один важный пункт, это фуры, как правило они едут в правой полосе, их очень много и едут плотно. НО вы должны всегда учитывать, что в любой момент, 40-тонник, мигнув поворотником вылезет на обгон в вашу полосу! И его мало интересует, что вы едите на огромной скорости.

Поверьте, ездить по автобану не нарушая правил достовляет настоящее удовольствие. Сам процесс вождение радует!

P.S среди бюргеров не мало "тормозов" на дороге, иногда до кретинизма.

Если у вас есть вопросы, задавайте, постараюсь подробно ответить и думаю смогу ответить на любой вопрос по теме.