Гамбург не был бы Гамбургом, если бы не был портовым городом.

Именно порт дал большой толчок в развитии города, в принципе как и всем портовым городам. Но немцы развили свой порт до величайшей степени и склады Гамбурга являются самыми многочисленными и большими в Европе.

В Гамбург ежедневно заходят огромные океанские грузовые суда, как контейнерные, так и с наливными и насыпными грузами. Все самые известные контейнерные линии имеют постоянное сообщение с терминалами Гамбурга: MAERSK, CMA CGM (Франция), COSCO, EVERGREEN (Тайвань), APL (Штаты), NYK, K-Line (Япония), China Shipping (Китай), HANJIN, HAMBURG SUED, SAMSKIP (Исландия), ZIM (Израиль) и многие многие другие. Я думаю, что на самом деле – все. Все океанские линии, имеющие сообщение с Европой заходят именно в Гамбург.

Можете себе, соотвественно представить количество грузов, обрабатываемых на терминалах Гамбурга ежедневно! Только вообразите себе это! Стихия постоянного движения погрузочных кранов, терминальных агрегатов, судостроительных и судоремонтных верфей. Сюда приходят товары со всего мира – специи из Индии и Азии, огромное количество шир-потреба из Китая, оборудование из Америки, вино из Аргентины и Чили, различное сырье со всех стран мира. Тур и перевалка угля и множества опасных химических грузов, а также грузов требующих температурного режима – замороженая рыба, морепродукты и устрицы из Южной Африки.


Я не буду приводить данных по техническим характеристикам и параметрам оснажения порта, о грузоподъемности кранов и типов обрабатываемых контейнеров. Думаю это мало кому интересно и тем, кто сталкивается (как я) по работе с темой порта и морскими перевозками все сам знает и понимает что такое – Гамбургский порт!

Экскурсия по порту – обязательна! Она будет интересна всем. Это я вам гарантирую. Даже если вы понятия не имеете что такое груз, контейнер, кран и с чем все это едят :)

Экскурсия в порт проводится на кораблике, который отходит от Гамбургской пристани каждые пол часа.