Это самый северный из десятка погранпереходов между двумя странами, и при этом самый интенсивный.

Граница здесь проходит по реке Игуасу, а преодолеть её помогает мост находящийся в 15-ти километрах ниже по течению от знаменитых водопадов.

Он был построен в 1982-1985 годах, длина под 500 м, высота 72 м, ширина 16,5 м.

Особую популярность ему придаёт функция интегратора грандиозного туристического объекта привлекающего миллионы туристов. И почти все они стараются познакомиться с комплексом больших водопадов основательно, подбираясь к нему то с одной стороны реки, то с другой. Многие едут на личных автомобилях, на такси, или на микроавтобусах туроператоров.

Каждые полчаса в обе стороны проходят международные городские автобусы связывающие бразильскую и аргентинскую части агломерации. Да и между аргентинской и парагвайской её частями тоже тут проходят городские автобусы, но они идут сквозь бразильский город в режиме "опломбированного вагона". Некоторые туристы идут пешком, река тут неширокая, хотя по водостоку эквивалентна Волге, и от бразильского КПП до аргентинского немного более полукилометра.

Есть также и несколько дальних международных автобусных линий, связывающих крупнейшие города двух стран, здесь виден один из таких автобусов (бразильской компании PLUMA). Причём этот снимок был сделан мною с борта другого международного автобуса:

Рио-де-Жанейро — Буэнос-Айрес аргентинской CRUCERO DEL NORTE (признаюсь что ехал на нем не от конечной и не до конечной, но всё же около суток).

Функции паспортного и таможенного контроля могут быть делегированы КПП одной из сторон. Обычно аргентинские контролёры концентрируются на пересекающих границу людях и их багаже, а бразильская сторона на грузовом автотранспорте.