Из Ундредаля мы направились во Флом, чтобы совершить, увлекательное путешествие (как это пишут в проспектах) по Фломсбана в Мюрдал. Большого желания ехать не было, так как всё это я уже видела и не из окна вагона, но коррективы, как всегда, внесла погода. Шёл дождь, было пасмурно и прохладно.

Остаться в городе? Но это только название город, а по сути большая площадь, к которой причаливают круизные лайнеры, находится железнодорожный вокзал, в этом же здании есть и информационный центр для туристов, где можно взять буклеты о железной дороге Флом. Здесь же большой магазин, кстати неплохой, где есть практически всё: магниты, посуда, открытки, серебро, фигурки, варенье и джемы из местных ягод, одежда и многое другое. Да, еще, как мне сказали, есть пивной ресторан с собственной пивоварней. Есть музеи, но в этот день они, почему-то не привлекали. Поэтому решила не отставать от компании и отправиться в путешествие по железной дороге.

Вагон нам достался самый последний и зашли мы самыми последними, все места уже были заняты, свободны только в середине вагона, рядом с перегородкой, делящей его на две части, но в этом было преимущество, которого не учли другие. Здесь открывались окна. Другая часть вагона была занята туристической группой из Кореи. Не знаю вот только из какой Южной или Северной.

Уже заняв своё место, поняла, что приняла правильное решение, дождь усиливался. Вагон был достаточно удобным, в обеих концах его висели большие мониторы, по которым показывали достопримечательности которые проезжаем и рассказывали как о них, так и о самой дороге, причём на нескольких языках, включая русский.

Единственное, в чём не повезло, то сидели мы с левой стороны, где в окно чаще можно было увидеть отвесные скалы, а вот справа водопады и конечно же, великолепнейшие виды на зеленые долины или заснеженные вершины. Но мы сразу же договорились с нашими соседями, что на обратной дороге поменяемся местами.

Немного о самой железной дороге. Само название города и местности означает "небольшая равнина меж крутых гор". Уже отсюда можно сделать вывод, что красота в этих местах необыкновенная. Поэтому Фломская долина с давних пор являлась важным туристическим центром. Туризм в Норвегии начинает развиваться с середины 19 столетия, а добраться сюда можно было, в основном, только по фьорду.

В связи с этим была построена дорога Берген — Осло, а затем возникла идея построить ответвление, которое соединило бы её с Фломом. Дорога протяжённостью 20 км создавалась в течение 20 лет. Было прорублено 20 тоннелей, 18 из которых вручную, в одном из которых происходит разворот путей на 180 градусов.
Дорога поднимается в гору на высоту около 900 метров, поднимается на один метр на каждые 18 метров пути.

Поезд тронулся и мы приготовились любоваться достопримечательностями. Я уже писала о 20 тоннелях и вот когда нам вещают посмотрите налево или направо, то голову поворачивать нужно мгновенно, я уже не говорю о готовности фотоаппарата . Один момент и вы в тоннеле, а выехав из него снова слышите, что посмотрите сюда, а за окном туман, больше похожий на молоко разлитое в воздухе. Что остаётся делать — шутить, что мы и делали и при каждом въезде в тоннель и при выезде из него. Это был тот случай, когда говорят, что смешинка в рот попала. Столько мы не смеялись за всё путешествие. А самый вспоминаемый мульт. герой был "Ёжик в тумане."

Наконец сообщают, что будет остановка у водопада Кьосфоссен, и вот тогда, наверное, весь вагон, про корейцев не знаю, они всю дорогу сидели серьёзными, взмолился к Одину, чтобы тот разогнал туман, пусть дождь, но только чтобы была видимость. И знаете, он услышал. Водопад мы увидели. Он находится в узком скалистом ущелье. Я думаю другого такого места нет, где выйдя из вагона пассажиры могли бы увидеть такой впечатляющий водопад со смотровой площадки у платформы.

Вода огромнейшими, пенными каскадами падает по крутому горному склону с грохочущим рокотом И уже тебя поливает не только дождь, но и брызги от водопада. Это зрелище всегда завораживает, а тут ещё сказочные персонажи "неожиданно" появляются. У развалины бывшей электростанции видим хюльдру, которая начинает свой соблазняющий танец под прекрасную музыку Грига. Кто такая хюльдра вы, наверное, уже знаете, но напомню. Это красивая девушка, которая очень хорошо поёт и своим пением и танцами завлекает мужчин. Один недостаток у неё, это коровий хвост, но ведь под юбкой не видно! Конечно же, мужчин влечет к этому прекрасному созданию. Иногда дело доходит до свадьбы, вот тогда при венчании хвост может отпасть и будет она верой и правдой служить своему мужу. Жена — хюльдра приносит мужу сказочное богатство и удачу. Но уж если что-то пойдёт не так.., в этом случае "очарованный, околдованный" берегись!

Зайдя в вагон, на всякий случай, пересчитали наших мужчин. Мало ли...Но все оказались на месте, не соблазнились. Может быть потому, что нам показалось, что хюльдра в этот раз была парнем. Говорят, что студенты с альпинистской подготовкой подрабатывают в этом представлении.

Река, через тоннель, подводится к новой электростанции на противоположной стороне дороги, на электричестве, вырабатываемой ею, и функционирует Фломская железная дорога.
Сразу за водопадом поезд ныряет в еще один тоннель, после которого мы движемся то внутри, то снаружи каких то сооружений, которые оказались снегозащитными тоннелями.

Так незаметно доехали до конечной станции Мюрдал. На этом плато и соединяются Бергенская и Фломская железные дороги. Это совсем маленький населённый пункт, здесь проживает с десяток человек. Ежедневно они видят как множество людей выходят из вагонов, щёлкают затворами фотоаппаратов в течение нескольких минут, а потом снова заходят в вагоны и уезжают. А жители остаются рядом с бурной рекой, горами, кристально чистым воздухом и яркими домиками. Умиротворяющая картина. Но то ли из-за пасмурного неба, то ли из-за нашего чрезмерного веселья, подумалось, что не хотела бы я здесь остаться...

Поезд тронулся и мы поехали в обратный путь, но уже сели уже на противоположную сторону вагона, чтобы любоваться другими пейзажами.
Кстати в Мюрдале можно взять напрокат велосипед и уже спуститься в долину на нём, любуясь ещё более прекрасными видами, но это только в хорошую погоду.

Дождь то прекращается, то начинается, но я стою у открытого окна и щёлкаю затвором, только иногда брызги заливают и технику, и лицо!
Вот поезд проезжает мимо прекрасного горного озера Рейнунгватн, заснять его я не успела, а
затем вновь горы и поросшая вереском, местность у Ватнахалсен. Здесь, кстати, расположен горный отель Vatnahalsen. Открыт он круглый год. Летом от него можно путешествовать по пешеходным или вело-тропинкам, а зимой великолепные возможности для лыжного отдыха.

Затем, минуя тоннель, прямо под окном вагона протекает река, а поезд в это время движется по рельсам, проложенным по узкому выступу отвесного горного склона.

Далее видим самый высокий населенный пункт Фломской дороги — станция Кордал.
Есть здесь и водопад — Кордалсфоссен, а также древняя дорога через долину.

Проезжаем снова знаменитый водопад, но из вагона уже не выходим. Едем дальше.
Виды из окна, как и все в Норвегии, представляют природу в ее первозданной красоте, которая иногда разбавляется "затерянными" домиками.

Проезжаем дикие суровые горы и ручьи бегущие по их склонам в долину. Фломская дорога пересекает её и реку три раза и без единого моста. Чтобы избежать строительства мостов, норвежские инженеры пустили реку сквозь гору через тоннели под железнодорожной линией.

А вот и гора Вибменуси с 140-метровым водопадом Рьоандефоссен, который её украшает падая каскадами по отвесным склонам.

Проезжаем по долине Фломсдален, приближаясь к Флому. Здесь находится церковь, построенная в 1667 году! Очень живописное место, ярко смотрится несмотря на пасмурную погоду. Симпатичные разноцветные домики, зелень вокруг. Типичный, но не надоедающий норвежский пейзаж.

Всё приехали. Хотелось бы, в итоге, сказать что о поездке ничуть теперь не жалею! И ёжиком в тумане побыла, и на красоты посмотрела.

"В Норвегии много таких уголков –
Прекрасных, заманчивых, чистых.
И Флом проводить к водопадам готов,
Увидим Кьосфоссен искристый.

И Хюльдра пропела нам песню свою,
Ветвистая снова дорога
Спускается с гор в необычном краю,
Где мифов и троллей так много."
Ирина Болгова. Стихи. ру